Eesti BMW Klubi

Teema vajub pisut unarusse, teeme updeiti ka

Minu kaastunded naastusõitjatele seoses ära jäänud talvega (maksmata arved vist jõuluvanale).

Mul siin vahepeal möödus 100 000 miili elektrikaga (162Mm), 5½ aastat.
Aku, millel EI ole aktiivset jahutust, kaotanud auto arvates 6-7% mahtu.
Ise pakun pigem 8-9% (number kõigub seoses aastaajaga).
Vahet pole. Ma ei oodanud nii head tulemust 5a tagasi.
2% aastas oleks tavakasutusel norm, aga ma kasutan ikka PÄRIS palju.

Tundub et kestab vabalt 20a ära. Kui vaid muud jubinad kestaks nii kaua
Tegin korraliku puhastuste lakile. Roostet ei ole, veel. Krunt on ülikõva. Kümneid
kivitäkkeid saanud (mida olen pintslipotsikuga katnud), kuid krunt ei anna üldse alla.
Velgedel on mõni oksiidiuss roomama hakanud värvi all, kaugemas otsas, silma veel ei riiva.
Tehase pidurikettad on poolel teel. Ennustan et 2021 peaksin koos klotsidega ära vahetama.
Veermikus pole ühtegi mutikat puudutatud veel.
Laadimisluugi hinged logisevad ja kõrvalistuja uks vajus ära, peab suvel veidi putitama

Krt ma juba sellepärast ei ostaks elektriautot et no sitaks koledad on mitte ükski elektriaks ei ole ilus siiamaani. Isegi Tesla näeb suht **** välja

ilusad bmw olid e-seeriad ja mõni f ka. Peale seda on lappama läindu mahedalt

E46 on isegi ilusam kui see peletis I4. Vahest tahaks kuskile BMW tehasesse helistada ja öelda et mida v... te teete

Täpselt minu mõte- kui sellele i4-le mingi suvalise auto võre ette panna, võikski seda ka kerejoonte põhjal mingiks suvaliseks autoks pidada.

Teadmiseks, et E39-t peeti koledaks autoks kui ta välja tuli 1996.

Nii palju kui ma olen jälginud ja analüüsinud, olen aru saanud, et head insenerid teevad
ilusaid autosid "nüüdisajaks", parimad insenerid teevad ilusaid autosid tulevikku, mis auto
välja kuulutamise aastal ei ole aga üldsegi okei.
Samamoodi oli E39 vs E60. E60 oli "märksa parem" 2003. aastal, seda peeti ilusamaks,
isegi siis kui E39 oli saanud FL ja veel mõne aasta seedimisaega.
Aga nüüd on igasuguste retroautode otsimisel ühehäälne - E39 M5 on parem, AEGUMATUM, disain.

Uudse 4. seeria meganina - sama jutt. Esimene kuu oli katastroof.
Aga mida aeg edasi, seda rohkem meeldib. Ma sain juba ühelt noorelt fanaatikult, keda
uus nina öökima ajas, positiivsemalt meelestatud sõnumi täpselt sama auto kohta, erinev värvilahendus.

Lisaks teeb bemu häid insenerilikke lahendusi iga aastaga juurde. Kapoti vormi kuju on eeskujulikult lihtne.
Antud mudelil esitiiva ja karbikatte sõlmpunkt nihutatud paremasse kohta - vähem probleeme tiiva värvkattega.
Lisaks tehakse aina nägusamaid aerodünaamilisi velgi. Varem oli velje ainuke ülesanne "ole ilus".

Eks see koroona rikubki maitsemeele ära....

Mis puutub E39-sse, siis tavaseades on see vähemalt minu silmis olnud läbi aegade üks igavamaid bemme, seda küll ilma M-paketita, kuid sama võiks öelda igasugu muude markide kohta, millel pole küljes S-Line, R-Line, AMG vms pakette. See puudutab küll enamjaolt siiski Euroopa autosid, Jaapanist ja sealtpoolt pole ka "megagigahüpersupertuuning-edition" asja väga paremaks teinud.
E65 on muidugi üks näide, mis vähemalt esimese versioonina oli kole, vahepeal harjus ära ja nüüd on jälle kuidagi eriti kole
Tehniliselt ja sõidumugavuse poolelt on BMW muidugi alati suht esirinnas olnud, kuigi viimasel ajal vist väga töökindlusega ei hiilga, samas pole see ainult bemmi häda.

Aga veljed- sellel i4-l pole veljed ilusad ei aerodünaamikat ega ka lihtsalt disaini arvestades

Kuna BMW jaoks on suur turg Hiinas, siis tehakse selline auto mis ka neile meeldib, ilmselt ei ole ka see i4 erand, seda on ka otse välja öeldud 7 seeria puhul:
https://www.autoblog.com/2019/06/27/bmw ... -explains/

Et imesta kui Hiina valitseb 2024a maailma nagu sealne juht lubas..

Isegi Tallinnas käies tuleb mõni hiina moll rahus vastu..

AARE540 kirjutas: ↑19.03.2021 17:57 07 Mis puutub E39-sse, siis tavaseades on see vähemalt minu silmis olnud läbi aegade üks igavamaid bemme...

Tavaseades, ehk lahja mootori ning ilma igasuguse lisavarustuseta, ongi tõesti iga auto igav.
Omasin kunagi 520i E39-t, täiesti blank, lisasi sai loendada ühekäe sõrmede peal.
Sellegi poolest oli see auto väga mugav, ilus ning sõit sellega oli rohkem kui tore.

https://www.bmw.ee/et/all-models/bmw-i/ ... l#broneeri

No words needed kusjuures kui disaini süveneda saab täitsa aru et see peaks hiinlastele meeldima

Kui sellele i4 teine velg panna siis täitsa asjalik minu arust.

RazzKalbass kirjutas: ↑19.03.2021 14:22 39 Krt ma juba sellepärast ei ostaks elektriautot et no sitaks koledad on mitte ükski elektriaks ei ole ilus siiamaani. Isegi Tesla näeb suht **** välja

Foriil? Isegi Porsche Taycan ja Audi (RS) e-tron GT on sitaks koledad või? Kunagi pasundati, et elektrikate puhul ei kasutata täit potentsiaali, kuna iluvõre ja asju pole vaja. Hetkel on kaalukauss pigem tugevalt sinnapoole, et konventsionaalse auto välimusega elektrikad on ilusa(ma)d ja need, mis futut kipuvad tegema on paremal juhul 50/50. Audi e-tron GT võiks nt rahumeelselt A/S7 olla.

Henri. kirjutas: ↑20.03.2021 10:38 51

RazzKalbass kirjutas: ↑19.03.2021 14:22 39 Krt ma juba sellepärast ei ostaks elektriautot et no sitaks koledad on mitte ükski elektriaks ei ole ilus siiamaani. Isegi Tesla näeb suht **** välja

Foriil? Isegi Porsche Taycan ja Audi (RS) e-tron GT on sitaks koledad või? Kunagi pasundati, et elektrikate puhul ei kasutata täit potentsiaali, kuna iluvõre ja asju pole vaja. Hetkel on kaalukauss pigem tugevalt sinnapoole, et konventsionaalse auto välimusega elektrikad on ilusa(ma)d ja need, mis futut kipuvad tegema on paremal juhul 50/50. Audi e-tron GT võiks nt rahumeelselt A/S7 olla.

Jah isegi Taycan on suht peletis. Ta jääb silma sest ta on teistmoodi, aga ilus ta ei ole.
165 000 hinnaga saaks näiteks Lambo Hurracani

no miks sa võrdled Taycanit põrssaninaga?...kaks täiesti eri asja..ja Taycan on oluliselt ilusam.

Taycan on minuarust ainuke elektriauto mis pole ainut talutav, vaid ma ütleks,et täitsa ilus, isegi kui ta poleks eletkrikas

Olete neid autosid reaalselt näinud ka või internetis leitava piltide/video põhjal otsustate, et ei meeldi?
Tycan on väga viisakas. Järgmised Audi E-tron GT- eisiosa võiks vähe ümaram olla, kuidagi väga nurgeline. E-tron- maastur, ka üks väga väga viisakas. MB EQC.
BMW puhul jah... i3, see võib tunduda vähe kummalise välimusega aga igapäevaselt tänavapildis näha ja sõita sellega, parem kui mõni suurem auto. Uued BMW-d mis tulevad... Harjute, aastaks 2023 on BMW-l plaanis välja tulla 12 erineva elektriautoga.

Mis kõige olulisem, see on disain, mitte mootorivalik.

Võrrelda neid autosid Lambo või Ferrariga on ka vähe vale. Nende autodega ei tohi palju sõita, saate suured hoolduskulud kaasa ja hinnas kaotate ka palju. 200tuh Ferrarile 5 aastaga kellale saate, läheb rahvaauto hinnaga müüki
Tesla Model S Plaid+, sellel on hind 120tuh ja kiirendus 2.1 sekundit sajani. Odavam kui igasugused Itaalia kvaliteediga super/hüperautod ja hoolduskulud ka madalamad.

Tesla võib sajani kasvõi -2 sek kiirendada aga V8/V10 mürinat taga pole siis ikka suht kusine. Plus vean kihla et garantii alt väljuv Tesla teeb omaniku rahakotiga päris ägedaid trikke, oli see ju üks sitema kvaliteediga autosid (või on siiani) jupid kõik kokku laenatud (enamik vist MB pealt). See tesla "hype" jääb mulle arusaamatuks.

Niikaua kui diislid ja bensu maasest pumbatakse võib edasi sõita. ehk enda eluaja viisakalt bens/disl autodega

Kas sinu meelest on täna juba a la suvalises Selveri parklas olev rudolfite hais, lehk ja müra midagi, mida saab nimetada viisakaks?

Kanna maski, see lahendab enamuse probleemist

Jah, aga "anti-rudolf-drop-dead-vaktsiin" on tõhusam.

Jah, see V8 hääl on ikka mõnus. Sõitsin uue Land Rover Defenderiga. Hääl silitas kõrvu, paraku see kõik tuli kõlaritest. Kohati lausa koomiline, istu autosse, vajutad pedaali ja naudid ja samal ajal teised väljas vaatavad, mida sa seal roolitaga tõmbled
Elektriautodel on ka hääl olemas ja tõenäoliselt on vajadusel saada sinna ka V8 hääl. Võibolla hea idee raha teenimiseks, pakume V8 häält teie autole.
Need Lambod ja muud valju väljalaskega autod..... USA-s vist oli see teema üsna aktuaalne, kus sooviti piiranguid.

eks ta ole jah...asjaarmastajad on öelnud et see on sama nagu käsikiimlus...patsutad käega paljale kubemele et vähemalt hääl oleks õige....

Jäi mulle ükspäev silma üks pull video. Ütlen ausalt, et mulle isiklikult ei paku see elektriautovärk senini mingit pinget, võibolla ka seepärast, et seda lausa paaniliselt peale surutakse ja seetõttu oli see video täitsa äge

Muuseas, lugesin just eelmisest Autolehest, kus oli võrdlustesti võetud bensukas, hübriid, pistikhübriid, elektrikas ja diisel ning sealt selgus, et kõige soodsam kilomeetrihind on... bensukal! Loomulikult ei käi jutt mingist 6-liitrisest vabalthingavast V8-st, kuid siiski.

Aga siin siis video:

Videol on point olemas. Akud maksavad roppu raha, keegi neid töödelda ümber ei oska, jäävadki seisma paljud elektrikad.

Tesla hind on preagu juba kukkunud, nii et neid saab kätte 25k€ eest..nagu videois mainis maksab aku 20k
Kusjuures alguses tundus Tesla lahe aga nüüd kuidagi väga igav auto..

Kõikides pointides olen täpsalt sama meelt. Ning nagu ütlesin, siis mulle ei meeldi üldse asjad, mida peale surutakse, mingit mõistlikku alternatiivi pakkumata. Praegu kumabki igalt poolt läbi vaid see, et keelame selleks ja selleks aastaks sisepõlemismootorid ära, kuigi hetkel ei saa absoluutselt rääkida mingist laiaulatuslikust "rohepöördest", mis ka toimiks. Ilmselgelt ei ole need tolad kuulnud Eesti vanasõna vanast ja uuest kaevust. Ja üleüldse, kust otsast on elektriauto keskkkonnasõbralik, kui vaid mõni aasta kasutatuna vajavad nad akude vahetust, mis on oluline osa selle auto toimimises. Sisepõlemismootor aga- kui vaja, vahetad keti või pihustid või mille iganes ära, olgu siis auto kasvõi 20 aastat vana ja sõit läheb edasi.

Keskkonnasõbralikkusest rääkides- ma loodan, et mõni ERITI roheline ka siia satub, sest minu meelest võiks need padurohelised end kollektiivselt põlema panna, vot see teeks maailma mitte küll jõhkralt roheliseks, küll aga palju paremaks paigaks, kus elada.

Teeb nüüd glögist väikese pausi ja jätkab natuke rahulikumas pühademeeleolus.

Henri, ära muretse, pole ei glögi ega midagi muud ja meeleolu on ka täiesti pühadele kohane Mõnede asjade puhul pole vahet, millal neile mõelda, tulemus on ikka sama
Kuigi jah, võibolla oleks selle video pidanud jätma vana-aastaõhtusse