Eesti BMW Klubi

Mul tuleb puusalt: Opel Omega diiselmootor ja Ford Sierra nelivedu. Range Rover ka aga see oli nagunii siis BMW all. Ja Brabham, eriti Brabham BT52 minu arust üks ilusamaid F1 autosid. Pärast sõda NSVL ile Ural ja Dnepr mootorrattad. Samuti BMW 003 turbojet mootor.

Moskvich 412

Mart_R kirjutas: ↑28.07.2023 09:50 39Moskvich 412

pole bmwga mittemingit seost.

Oma peas mälupilte lapates kargas pähe, et Urali motikad on väga ennesõjaagsete BMW mootorrataste sarnased ja põgus googeldamine kinnitas seda, et mu mälu ei vedanud mind alt. Küll mitte tehnikat ega teadmisi, aga hiinlased on ka väga palju BMW-lt (ja teistelt premiumbrändidelt) saanud, õigemini ise võtnud. "Jagajad" on sellest küll hiljem teada saanud.
Kuid järele mõeldes ei saa minu poolt toodud näiteid küll BMW poolt jagamiseks nimetada, need on ikkagi suuremal või vähemal määral lihtsalt kopeerimine. Nõukaaegne tehnika ei ole tegelikult üldse märkimist väärt, sest see ongi enamjaolt kellegi pealt mujal maailmas maha viksitud.

ei saa unustada millise kohutava mootoridisaini ta õnnetuseks mini, peugeot ja citroeni omanikele andis
https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine

Ei mäleta täpselt mis, aga vist Saabil oli ka BMWga miskit ühist.

Lennukid

Linnalegend on jah et 412 mootor on maha viksitud natuke. Saab ja BMW vaidlevad ka kumb esimesena tänavasôidu igaühele ostmiseks valmis turbo sõiduauto tegi. Kas 2002 turbo v Saab Turbo.

McLaren

Jp.Ja minu kodulinna autotootjaEstfield ka nimekirja

Viimane Toyota supra ju BMW mootoriga

Tuleb välja et mitte ainult mootor. Ühine platvorm Z4 ga. Mõlemat Austrias samas tehases toodetakse ka.

Toyotal algas see varem tegelikult, viimase põlvkonna Avensis arendati koos BMWga juba.

2.0 D4D 105kw, mida leidub avensise ja rav4 peal on samuti mingi Bmwga koos tehtud ristsugutis.

Rolls-Royce samuti BMW tehnikaga, v no vähemalt mootor.

1984-1984 lincoln continentalitele pandi m21d24 mootoreid peale.

Rolls kuulubki BMW - le alates 2003. Ja Bentley Volkswagenile. Ja Jag ja Aston… ma ei viitsi vaadata. Ei tea mida Winston Churchill või Margareth Thatcher sellest arvaks?

Mingiaeg kasutas bentley ka v8 bensukat bemarilt,m60 ilmselt.
Roveril oli ka mingi seos.

Rover kuulus vahepeal BMW-le.

Täna viimased Range Roveri V8 jälle BMWlt.

Morgan Aero 8 vist ütlemata veel

Wiesmann, erinevad BMW S mootorid.

Üks asi tuli meelde. Tartu politsei vana teenistuskoerte haagis. Eritellimisel käsitööna valmistatud. Katusel asuval õhutussüsteemil oli kasutuses e30 salongiõhu reostaat ja arvata võib, et veel BMW tehnikat. Selline: https://www.ebay.com/itm/265681485537

Erinevaid bmw mootoreid pannakse ka kaatritele ja muudele veesõidukitele. Hetkel ei oska nimeliselt välja tuua aga olen näinud.

Seoses paatidega..
Ma ei tea kas see legit.

Kas siin midagi jagatud on, kuid kopeeritud kindlasti:

https://microlino-car.com/en/choose-edition

Oi kui nunnu!

Mingid r4 diisleid jagati ka toyotale?
S70 mclarenile

7 Gen Lincoln Continentalit pakuti paar aastat M21 2,4td mootoriga ja ZF 4HP22 käigukastiga.
Ühel kliendil on. Muidu saab sinna mootori asju müüa bemmi omi kõiki, aga rihmaajam on soonrihmaga lahendatud ja sinna pole eriti midagi võtta kuskilt.

Tankite mootorid põhinevad ühel riigil endiselt vanal disainil
Wikist sissejuhatus:
The Mikulin M-17 was a Soviet-licensed copy of the German BMW VI V-12 liquid-cooled aircraft piston engine, further developed by Alexander Mikulin and used by Soviet aircraft and tanks during World War II

https://en.wikipedia.org/wiki/Mikulin_M-17