E36, 1.8i , -92, tühikäik !

[kardaanirist]

Probleem , tühikäik paneb üles alla, 500 -1200 rpm, kütusekulu linnas 16l ja sirge peal 12l/100km, pakkuge omapoolseid arvamusi .

[Margo_325]

Üleval otsas tiksu pole? Pakun huupi, kas lambda või nukkvõll. Diagnostis saad lambda vea kohe teada.

[kardaanirist]

TIKSUB aeg-ajalt, tõmbasin tühikäigu mootorilt juhtme tagant ära, siis tühikäik stabiilne,kuskil 1100 rpm ringis, kütusekulu ikka suur.

[Inz999]

ml sama jama täpselt, ainuke vahe on selles, et ml E36 03/1993.

anna teada, mis viga kah kui korda saad.

Lähen nüüd paari nädala jooksul lambda andurit vahetama, loodan, et asi selles

[Reintz]

kütusekulu linnas 16l ja sirge peal 12l/100km

Külmajudinad jooksid üle selja seda lugedes.

[M20]

Kas vahetasid lambda ära ? muutus midagi ? MInu 1.8 sama jama tühikäik 1100 rpm ja kütusekulu 16 l /100 linnas ja maanteel sama 12 l

[Erki2]

Pakun tühikäigu mootor või õhulugeja, mõlemad odavad, aga proovi kellegi korras masina pealt. Kas vahest sureb välja ka kui pöörded kõiguvad?

[MadisK]

nii...318is hetkel..ja oli ka 318 pealsama jama.....kõigepealt vahetasin lambda...siis küünlad ...siis otsisin õhulekked ülesse...
kütusekulu sain normi kuid pöörded siiamaani kõiguvad...auto sureb ka välja vahepeal...kui keegi saab abi tühikäigu mootori vahetusest siis andge märku..teen siis endal selle ka ära...õhulugejaga ja asjad ka kontorllitud ja ei aitanud.

[M20]

mõnikrd sureb välja, aga kui uuesti käima paned siis on asi ok jälle, enam ei kõigu

[krempel]

Ma ei hakka uut teemat tegema, nimelt ka minu e36 318 pöörded kõiguvad ja kütuse kulu on maanteel 90 km/h 10 ja peale. Laupäeval sõitsin viimati ja täna panin auto käima, käima läks ilusti, aga kohe suri välja ja uuesti pannes sama asi. Siis hoidsin pöörded ise üleval ja nii kui gaasilt jala maha võtsin suri välja. Siis keerasin gaasihooval gaasi peale ja sain tööle, aga kui maha keerad sureb kohe välja, ühesõnaga tühikäiku ei ole. Puhastanud olen tühikäigumootori ja õhulugeja. Kui õhulugejalt juhtme küljest võtan sureb kohe välja, aga kui tühikäigumootorilt juhe tagant ära võtta ei muutu midagi. Ja auto mootor tiksub päris kõvasti. Milles on probleem ja mida teha?

[Inz999]

Kas vahetasid lambda ära ? muutus midagi ? MInu 1.8 sama jama tühikäik 1100 rpm ja kütusekulu 16 l /100 linnas ja maanteel sama 12 l

Lambda teist korda vahetatud ja asi jälle korras, pöörded ei kõigu ja kütet ei rüüpa, seekord sai universaalse(BOSH) asemel originaal(BOSH) pandud, ehk peab kauem vastu Seekord vahetasin ka tühikäigu mootori ära.........

[krempel]

Ma ei hakka uut teemat tegema, nimelt ka minu e36 318 pöörded kõiguvad ja kütuse kulu on maanteel 90 km/h 10 ja peale. Laupäeval sõitsin viimati ja täna panin auto käima, käima läks ilusti, aga kohe suri välja ja uuesti pannes sama asi. Siis hoidsin pöörded ise üleval ja nii kui gaasilt jala maha võtsin suri välja. Siis keerasin gaasihooval gaasi peale ja sain tööle, aga kui maha keerad sureb kohe välja, ühesõnaga tühikäiku ei ole. Puhastanud olen tühikäigumootori ja õhulugeja. Kui õhulugejalt juhtme küljest võtan sureb kohe välja. Ja auto mootor tiksub päris kõvasti. Milles on probleem ja mida teha?

[krempel]

Ma ei hakka uut teemat tegema, nimelt ka minu e36 318 pöörded kõiguvad ja kütuse kulu on maanteel 90 km/h 10 ja peale. Laupäeval sõitsin viimati ja täna panin auto käima, käima läks ilusti, aga kohe suri välja ja uuesti pannes sama asi. Siis hoidsin pöörded ise üleval ja nii kui gaasilt jala maha võtsin suri välja. Siis keerasin gaasihooval gaasi peale ja sain tööle, aga kui maha keerad sureb kohe välja, ühesõnaga tühikäiku ei ole. Puhastanud olen tühikäigumootori ja õhulugeja. Kui õhulugejalt juhtme küljest võtan sureb kohe välja. Ja auto mootor tiksub päris kõvasti. Milles on probleem ja mida teha?

Käisin sõitsin mootori soojaks ikka sama jama, ainult kui tühikäigumootorilt juha tagant ära võtta siis tahaks auto välja surra. Ma mäletan et varem kui juhtme tagant ära võtsin siis pöörded tõusid ja mootor töötas edasi, aga nüüd tahaks nagu väljasurra ja käib väga halvasti.

[krempel]

Ma ei hakka uut teemat tegema, nimelt ka minu e36 318 pöörded kõiguvad ja kütuse kulu on maanteel 90 km/h 10 ja peale. Laupäeval sõitsin viimati ja täna panin auto käima, käima läks ilusti, aga kohe suri välja ja uuesti pannes sama asi. Siis hoidsin pöörded ise üleval ja nii kui gaasilt jala maha võtsin suri välja. Siis keerasin gaasihooval gaasi peale ja sain tööle, aga kui maha keerad sureb kohe välja, ühesõnaga tühikäiku ei ole. Puhastanud olen tühikäigumootori ja õhulugeja. Kui õhulugejalt juhtme küljest võtan sureb kohe välja. Ja auto mootor tiksub päris kõvasti. Milles on probleem ja mida teha?

Käisin sõitsin mootori soojaks ikka sama jama, ainult kui tühikäigumootorilt juha tagant ära võtta siis tahaks auto välja surra. Ma mäletan et varem kui juhtme tagant ära võtsin siis pöörded tõusid ja mootor töötas edasi, aga nüüd tahaks nagu väljasurra ja käib väga halvasti.

Hommikul proovisin tühikäiku ei ole. Aidake, millest tuleks alustada?

[Seigo]

detonatsiooniandur äkki? mina tegin diagnosti näitas ainukest viga detonatsiooni andur, peale seda probleem lahenes, kõik pöörete kõikumised külma mootoriga!

[krempel]

detonatsiooniandur äkki? mina tegin diagnosti näitas ainukest viga detonatsiooni andur, peale seda probleem lahenes, kõik pöörete kõikumised külma mootoriga!

Kus see detonatsiooniandur asub ja mida ta teeb?

[Seigo]

detonatsiooniandur äkki? mina tegin diagnosti näitas ainukest viga detonatsiooni andur, peale seda probleem lahenes, kõik pöörete kõikumised külma mootoriga!

Kus see detonatsiooniandur asub ja mida ta teeb?

maakeeli öeldes siis jagab matsu ,kuna on õige hetk ...
ja asukoht on sisselaske kollektori all, vähemalt 1,8 is mootoril, aga eks see ole teistel ka seal!
Aga ei maksa kohe minna uut andurit ostma, pigem proovi puhastada seda, puhasta pinnad anduri ja ploki vahel

[Erki2]

Kirjutan ka E36 M40 316 ajalugu natuke, ostmisest peale tühikäiguga probleem olnud (7 a tagasi), alguses vähem ja mida rohkem asju sai vahetatud seda kehvemaks läks - see veel naise auto ja aina targem ma näisin mida hullemaks seda remontisin .Ära on vahetatud lamda, tühikäigumootor, õhulugejast tulev lõdvik mootorisse, siis küünlad, siis jagaja kaas puhastatud, siis õhulugejat keeratud puhastatud - lisaks kogu aeg on olnud vaja timmida seda gaasihoova kruvi mis tühikäigu pöördeid reguleerib - muidu ei saanud üldse sõita. Muidugi sellega kaasneb see, et külmalt on pöörded OK ja soojalt liiga madalad ja muud ebaterved ilmingud - tundub et seda ei saagi sealt paika. Viimati 1 a tagasi vahetatud jälle tühikäigumootor ja õhulugeja ja lamda - ja LÕPUKS on tühikäik korras, ei sure välja ja ei ole ka liiga kõrge. Aga mida vahetada kui tühikäik nöögib ei oska ühte asja soovitada ...

[M20]

kuulsin sellist juttu, et 1.8 viga pidi olema, et aju hakkab segast panema ja tuleb välja vahetada kas see ka tõsi on seda ma ei tea

[Inz999]

Ära on vahetatud lamda, tühikäigumootor, õhulugejast tulev lõdvik mootorisse, siis küünlad, siis jagaja kaas puhastatud, siis õhulugejat keeratud puhastatud - lisaks kogu aeg on olnud vaja timmida seda gaasihoova kruvi mis tühikäigu pöördeid reguleerib.

See kruvi, mis gaasi trossi regullib ei tohi olla kõrgemale timmitud, kui on see piiraja, mis on punase markeriga pitseeritud
Mida sa õhulugejal keerasid?

kuulsin sellist juttu, et 1.8 viga pidi olema, et aju hakkab segast panema ja tuleb välja vahetada kas see ka tõsi on seda ma ei tea

Esimest korda kuulen

[Erki2]

Õhulugejal sai keeratud seda valget ratast mis kaane all. Märkisin algse asendi ära ja siis keerasin edasi ja tagasi ja proovisin aursaada kas tühikäik läheb paremaks või kehvemaks ja timmisin parima välja.

[kaak]

tegelen siin sarnase probleemiga.
tühikäik ujub väga suuresti (nii külmalt kui ka soojalt). tihti sureb ka välja.
nüüd oleks väheke küsimusi spetsialistidele.

1. TPS- throttle positson sensor (gaasi aseni andur- asub gaasisiibri võlli alumise otsa küljes- 3klemmilise juhtmega) : küsimus nimelt selline, mis takisutsed peavad seal olema? praegu tegin eksperimenti ja absoluutselt takistused ei muutunud (1-2 klemmi vahel oli ~10kohm ja 2-3 klemmi vahel üle megaoomi) ja nii stabiilselt, kuigi peaks muutuma?
2. kui ühendasin lahti tühikäigu mootorist kollektorisse mineva otsa ja sõrmega piirasin õhuvoolu kollektorisse, ei muutunud tühikäigu mootori asend august vaadates absoluutselt (lasin rohkem õhku- tuurid tõusid, ja piirasin õhku kuni väljasuremiseni) kui välja suri siis viskas augu kinni tagasi tühikäigu mootoril- seega tühikäigu mootor ise töötab, aga mitte õigesti. kas viga võib olla eelmise küsimuse TPS anduris?


jään tagasisidet ootama!

[martinr112]

TPS klemmi 1 ja 3 vahel 4kOhm (olenemata asendist)
1 ja 2 vahel 1kOhm (täisgaasiga umbes 3,5...4 kOhm)

TPS rike peaks andma ka veakoodi.

[M20]

Selline küsimus kui tõmban õhulugejal juhtme tagant ära jääb auto seisma, aga tegelikult peab töötama???

[Renku]

Probleem , tühikäik paneb üles alla, 500 -1200 rpm, kütusekulu linnas 16l ja sirge peal 12l/100km, pakkuge omapoolseid arvamusi .

seal võib palju asju olla, õhulugeja karpi võis mingi sodi sattuda siis õhulugejavoolikul võivad praod sees olla nii et saab palju õhku peale, tsekata tuleks kindlasti lambdaandurit mis võib streikida..a et kütet nii vähe võtab see on kahtlane jah.. vb mõni pott jätab lööke vahele..

[_siim_]

Selline küsimus kui tõmban õhulugejal juhtme tagant ära jääb auto seisma, aga tegelikult peab töötama???

ennastki huvitaks?

[vare271]

Enda is tõstab pöördeid ja hakkab tagant musta ajama, kui õhulugejalt pistik kyljest ära võtta.

[bumps]

Enda is tõstab pöördeid ja hakkab tagant musta ajama, kui õhulugejalt pistik kyljest ära võtta.

Õhulugeja vigane...

[Ulvar]

Olen kuulnud, et kui töötava mootoriga pistikud (lambda ja õhulugeja) lahti ühendada, siis tekivad veakoodid mällu ja tagasi ühendades asi enam nagunii korralikult ei tööta, kuna tuleb enne veakoodid kustutada.

[_siim_]

Ma kustutasin need ära,aga minu oma sureb kohe välja kui õhulugeja pistik lahti võtta....