e36 orginaal võimendi ?

[Niki]

Probleem nimelt selles, et ostsin uue auto ja ilma makita. Nüüd ostsin maki, ühendan kõik ilusti pistikutega ära ja oh häda heli pole.... tükkaega igatepidi proovin ja no ei miskit. Proovisin siis teise e36 te makki ja töötas kohe. Sõber seepeale arvas et äkki mul orginaal võimendi sest ustes 2 kõlarit+ üks jalgade juures ja taga ka mingit kastidega. Bagassi polstri tagant leidsin nagu ka orginaal võimenti meenutava kolaka. Aga makki tahaks ikka tööle saada. Kas vaadata üle makitagune pistik või noh mida ma seal täpsemalt peaksin vaatama/muutma et heli saada ?

[Aaro]

See uus makk ikka töötab? Helipuudus ei või sealt olla?

[Niki]

See uus makk ikka töötab? Helipuudus ei või sealt olla?

Töötab, kirjutasin ju et proovisin teises e36-s seda.

[Aaro]

Mina lugesin välja et proovisid teise E36 makki oma autos, aga kui nii siis jah, viga tuleb mujalt otsida.

[Niki]

Peab vist kuhugi audioga tegeleva asutuse poole pöörduma

[Niki]

Leidsin sellise skeemi, pmst selle järgi oletaks et kõlaritel polegi filtrit vahel ning kui tahaks makijärgi panna peab kõigile filtrid muretsema ? Skeemi järgi nagu võimust läheb mid+tweeter eraldi...

[raxx]

Jep nii ongi.Endal läbikäidud tee Kui sa kuskilt kolmeribalisi filtreid ei leia siis mul on üle ühed korralikud.

[Niki]

Üks või kaks paari ? Äkki annad ka mõned näpunäited kuidas mida ümber ühendada. loogiliselt võttes peaks võimendist väljaminevatele filtri vahele lükkama ja võimendisse sisse tuleva signaali (maki väljund) siis otse filtrisse suunama ?

[Niki]

Ise küsin ise vastan
*
"Okay, so I figured it out. On the M3 the white wire from the factory connection to the head unit is the remote power to the amp. "

Töötab! Aga nüüd ei suuda makile voolu peale jätta... igakord kui süüde välja siis kaovad jaamad ära...

[--Alo--]

Pead maki taga ignition i juhtme 12 v ühendama(kollane ja punane juhe peaks olema).

[Niki]

Sellest olen aru saand jah, täna sebisin testri ka siis homme nokitseb vaikselt... saaks selle maki juba paika oleks süda rahul

[Intzuu]

Endal oli ka selline probleem. Kakkusin kella eest ära ja seal taga armatuuri sees oli 1 kaitse mis oli läbi. enne seda vaatasin kapoti alt kõik läbi ja korras. Tuttav elektrik vaatas üle ja leidis, et armatuuri all veel 1 kaitse ja lisa trahvo.

head!

[Niki]

Viimasest postitusest ei saand täpselt aru aga mul oli igastahes maki/autopoolne pistik vahetuses siis et remote + ja pidev vool... vahetasin ringi ja nüüd korras. Võimendi oli ka enne rumala peaga ilma testrida siis remote i pähe hoopis pideva voolu all ja aku oli hommikul ilusti tühi Nüüd see mure ka lahendatud. Lisaks peab mainima et see orginaal võimendi taga olev helisüsteem on päris muljetavaldav.