Specified air pressure vs Actual

[voss123]

Nimelt küsimus selline, et progest leian sellise näidu nagu specified air pressure. Oskab keegi öelda mida see peaks näitama? Käisin mõõtmas, turbo lööb peale max koormusega 1.75 bar, samal ajal Specified näitab aga 2.2 midagi.

Any ideas?

Tänud

[teet82]

See "specified" peaks olema aju poolt oodatav näit, arvestades teisi signaale, pöördeid jne..
Kindlasti ei kasva "actual" näit sellega kunagi täpselt koos, aga mingil hetkel peaks siiski järele jõudma. Turborõhu puhul ei saa neid lihtsalt gaas põhjas kiirendades võrrelda, sest pöörded kasvavad liiga kiiresti ja ei jõua jälgida midagi.

[voss123]

1.75 on normaalne turborõhk või peaks ta ikkagi rohkem originaalis peale lükkama?

[patrik]

Absoluutväärtuses või üle atmosfäärirõhu?

[voss123]

päris täpselt sealt ei uurinud mis süsteemis see on, aga kaldun 99% arvama et see näit oli sealt absoluut ikkagi
või siis ma ei saanud su küsimusest hästi aru aga nagu ma aru saan siis ta näitas 1750 mBari sisendrõhuks

[martinlink]

Algatuseks huvitaks, mis mootori ja aastakäiguga tegu on.

Kui specified on 2,2 siis ei saa ju ometi üle atmosfäärirõhu olla
Ideaalis võiks salvestada seda ekraani sõidu ajal ja 3. käiguga teha täisgaasiga tõmme 1300rpm -> 3000+rpm, siis saab kõige paremini hinnata mida tegelik rõhk teeb.

Ega turbo pole millalgi taastatud juhuslikult?
Üldiselt prefacelift puhub stockis 2,2 absoluutset ja facelift 2,35. Kui sul üle 1,75 üldse ei lähe, on vaakumitorud auklikud või on turbol mingi seadistus paigast.

[voss123]

3.0 diisel 2000 aasta p
aga jah, see mis ma nägin oli 1.75,
aga huvitav on siis see et rõhk pole siis mis olema peaks, kuid tehasekiirenduse saan kätte