Ehk siis katuseluuk elektriline ja kui ta kińnitada, siis jääb ta katusest ligi 5mm madalamaks (ehk siis esimene otspole katusega ühel tasapinnal)
Mis viga võiks olla ja kas kuidagi lihtsalt parandada saaks ?
K: e36 katuseluuk ei tule kinni panemisel õigele kõrgusele
arvatavasti on mootor vales asendis.
mul endal oli täiesti valesti kokku pandud, kui hakkasin luuki lahti tegema nii et katuse sisse jookseks, tuli ainult mingi 5 senti lahti.
ma arvan et sa peaksid mootori lahti keerama ja siis sinna poole kuhu vaja natuke teda liigutama.
ma nüüd ei tea kas sa mu jutust midagi aru ka ssaid või ei:D
mul endal oli täiesti valesti kokku pandud, kui hakkasin luuki lahti tegema nii et katuse sisse jookseks, tuli ainult mingi 5 senti lahti.
ma arvan et sa peaksid mootori lahti keerama ja siis sinna poole kuhu vaja natuke teda liigutama.
ma nüüd ei tea kas sa mu jutust midagi aru ka ssaid või ei:D
Luugi õige asend on nii, et eest servast peab olema 0..1mm madalamal, tagant 0..1mm kõrgemal (aerodünaamika!). Minu luuk on vist küll 10 mutritega raami küljes, nii silma järgi vaadates.hollow kirjutas:... aga tagumine serv ongi lihtsalt madalamal kui katus... kui õigesti mäletan siis nr. 15 võtmega sai seda regullida
Priit
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!
540iX 240kW/450Nm, aga ikka pooled silindrid puudu!
peobleem lihtsalt selles et ta nii palju madalam et sinna lausa vesi koguneb ja nüüd katuse äär luugi juurest tiba roostes .. kuna nagunii värvimisse läheb siis pole hullu aga ei tahaks varsti jälle värvida 
eks ma siis proovin timmida teda natuke loodame et midagi ära ei lõhu (nagu pahatihti juhtub minuga (kogemata) 
)
eks ma siis proovin timmida teda natuke loodame et midagi ära ei lõhu (nagu pahatihti juhtub minuga (kogemata) )
mootor oli ka ilusti kinni et ikka ei saand mitte miskit sealt aru enne ei saagi luuki maha kui neid kahte väikest kruvi lahti pole keeranud ju. ja neid saab lahti siis, kui luuk on ülemises asendis. siin väike abi http://www.bimmerdiy.com/diy/e36sunroof ise just täna nöökisin pool päeva luugiga.
Eelmises postis ilusti näha, mis plastik puruks on. Kui sul luuk ülemisse asendisse ka ei taha minna, siis selle plastikjunni viga. Lased luugi täiesti kinni, nii et saad alumise katte käega ära tõmmata taha, siis keerad kolm 17-võtmega keeratavat mutrit tagant lahti. Tõstad tagant luugipleki üles ja näed ees on väikesed tähikpeaga poldid. Keerad needki ära. Siis jääb luuk kahe pisikese tihvtiga hoidma nende tähikpoltide lähedal. Kui luugiplekki veidi diagonaali tõmmata või kruvikaga väljaspoolt sissepoole esimesi kinnitusi lükata, peaks ära tulema luugiplekk ja näed, mis sul seal all viga on.
Mootori asendi kohta, mina panin küll mitu korda täiesti huupi mootori sinna ja igakord on õigesti töötanud. Sellel ei tohiks küll mingit kindlat hambumust olla.
Mootori asendi kohta, mina panin küll mitu korda täiesti huupi mootori sinna ja igakord on õigesti töötanud. Sellel ei tohiks küll mingit kindlat hambumust olla.