Eesti BMW Klubi

aga ka kompuutril see asi mis näitab palju antud kütusekogusega veel sõita saab, näitab ka umbes niipalju nagu saaks seda 45l-ga.

Endal selline mure, et 318i massin 91'. Kui tankida siis poolt paaki näitab seier ilusti. aga juhul kui seiier 30nest allapoole hakkab miema, siis äkki kukub nulli. Samas tuli põlema ei hakka. Tule pirn ei saa läbi olla, kuna kui süüdet anda, siis ta ikka põleb.

Auto e36 325 `94a
bensunäidik hakkas sügisel jamama, paar korda tegi nii et kukkus nulli, jäin seisma, süüde välja ja uuesti käima auto ja näitas ilusti, a peale viimast korda siis jäigi nulli.
nüüd siis on nii et muidu on seier seal nii all kui ta olla saab, kui keeran süüte sisse siis tõuseb sinna kõige esimese kriipsuni mis on selle punase tule ees.
olen vaadanud kõik pistikud ja vidinad, kõik tundub korras, mõtlesin siis et ehk on siis äkki juhe katki kusagilt?
sõbral on 318 ja proovisime tema auto kellasid minu omale järgi ja siis näitas bensunäidik silmini täis paaki, kuigi reaalselt oli ehk pool paaki sellel hetkel, natuke imelik sest paak on ju sama suur? et kui 318`l oleks väiksem paak siis oleks loogiline.(võrdluseks see et tahhomeeter tegi kaks tiiru kui gaasi andsin )
Küsimus siis see et kas see näitab seda et juhe on ikkagi terve? ja et minu auto näidikul mingi probleem?

Aga kontrolli siis paagi kütuseandurid üle. Nende kontaktplaadid kuluvad ka üksord ära kui see ujuk seal pidevalt aastate jooksul üles alla laseb. Või on mõni juhe lahti tulnud ja ei anna enam hästi kontakti.

marek555 kirjutas: Või on mõni juhe lahti tulnud ja ei anna enam hästi kontakti.

Endal oli sama. Esialgul tasuks lihtsatest asjadest alustada. Nagu näiteks istme alt need luugid ära ja kogu see kupatus puhtaks teha pistikud jne. Mul aitas see ja toimis edasi päris kenasti .

peab homme vaatama, täna oli auto suur puhastus, ja krt nüüd hakkas sadama...

marek555 kirjutas:Aga kontrolli siis paagi kütuseandurid üle. Nende kontaktplaadid kuluvad ka üksord ära kui see ujuk seal pidevalt aastate jooksul üles alla laseb. Või on mõni juhe lahti tulnud ja ei anna enam hästi kontakti.

selle vasak poole võtsin kunagi mingi aeg välja ja tundus kõik ok olevat, a kas seal teisel poool kus pump on kas seal ka samasugune andur? homme üritan vaadata sinna ka.

a kas antud juhul oleks reaalne et see näidiku seieri mehhamismis mingi viga?

Endal oli hiljuti sarnane probleem, et küttenäidik kukkus nulli ja enam ei näitand. Probleemiks oli pumba küljes oleva anduri pistiku juhe, mis oskas ära katkeda. Päris katki ta polnudki aga signaali enam korralikult ei andnud. Kerge tinutus ja isoleer ja töötab jälle. Soovitan need juhtmed üle vaadata igal juhul.

Endal selline kala, et kui paagi alla 15-20 liitri, siis näitab õigesti. Aga kui üle selle, siis näitab kord nulli, teine kord täis paaki.

minul oli jälle see viga et alati näitas keskmiselt 20L vähem. Tankisin 60 näitas 40, tankisin 40 näitas 20 jne. Õnneks siis kui paak hakkab ka tyhjaks saama siis tuli läheb põlema ikka õigel ajal et see nagu töötab õieti. Hetkel pole mahti olnud lahti kiskuda aga hea oleks kuulda kas kellelgi on olnud sarnast case ja kuidas on probleemist ise jagu saanud.

Esines samuti sama probleem, sai vahetaud küttepump - mingi aeg sõidetud ja täna peale tankimist näitas oluliselt vähem paagis. Uuesti käivitades oli seier täisa nullis ja kompu näitas ka 0,0 liitrit paagis.
Auto siis seisnud natuke ja nüüd näitab jälle õieti