Eesti BMW Klubi

mis õli oleks kõige parem bmw 320d e46. 2001a.?
hetkel sees miskine poolsünt.
automaailmast ostsin addinol 10-w40 poolsündi, aga tekkis küsimus et kas see on ikka hea õli?
(kuna ostmisega läks kiireks, sis ei mõelnudki seda kas see on hea õli vms).
tootekirjeldusest võib välja lugeda et on täitnud bmw õli nõudeid.

Mina küll poolsünti ei ole kasutanud, see hinnavahe ei ole nii suur ja see turbo elueaga otseselt seotud aj ei tea kas riskiks selle mõnesaja krooni pärast? Osta ikak täissünt ja vaheta iga 10k km pärast aj asi toimib laitmatult. Õli mark vast ei ole nii oluline, pole ma elusees Castrolit kasutanud ja ei näe ka mõtet, Aga praegu on Texaco ja ennem oli koguaeg Teboil Diamond, aga see Texaco oli lihtsalt hea hinnaga. Ja KUNAGI ei lase üle 10k kmi!

Holari

Kas tead ka täpsemalt milline see Texaco mark täpsemalt on mida kasutad?
Omal sama küsimus, millist õli mootorisse panna.

castrol täissünt, ise polegi muud õli kasutand, tip-top õli!

ma ikka oskan...
sai siis õli hakatud vahetama ja juhtus selline asi, et karteri põhja polt murdus pooleks(lahti keeramisel) .. õli tuli muidugi ilusti välja.
nüüd vist ainus võimalus puurida suurem auk ja uus vint.

panen hetkel siiski selle addinol 10-w40 poolsündi sisse, sest sai see juba ostetud ja poemüüja ka ei soovitand täissünti. kuna läbisõitu tekib suht palju siis ilmselt suve lõpus jälle õlivahetus. siis panen täissündi.

Selle poldi väljakeeramiseks on vastav ad tööriistad olemas, uuri asja, sellised tagurpidi keermega pulgad.....arvan, et uuri töökojast, ära seda suuremaks kül puuri. Mis müüa ei soovitanud E46te täissünti? Suht kaasaegne turboga mootor ja tema ei taha täissünti? Õnneks praegu soe aeg, talvel ei jõuaks mootor sellega vist hommikul käimagi minna. Päris kõrgelt ikka kukkunud

Mis Sinna Texaco marki puutub, siis ma seda ei tea, aga täissünt. Tead, pane sinna mis marki tahes, aga ikka korraliku margi õli, mitte mingit no name toodangut või midagi hullemat, aga et oleks ikka täissünt


Holari

mul oli see talv ka poolsünt sees, ja iga ilmaga läks auto ilusti käima.. ühes automehaanik ütles et meie kliimasse sobib poolsünt ka, et väga paljud kasutavad toda. ja selle lasingi sisse panna selle nonamed poolsündi (sain vägaväga odavalt, see oli ka üks põhjustest )...
aga sellest murdunud poldist rääkida siis polt polegi vist murdund sisse, hoopis poldi pool vinti on. et puurima ei hakka ikka, üritan kuidagi muudviisi korda saada.

gamer112 kirjutas:mul oli see talv ka poolsünt sees, ja iga ilmaga läks auto ilusti käima.. ühes automehaanik ütles et meie kliimasse sobib poolsünt ka, et väga paljud kasutavad toda. ja selle lasingi sisse panna selle nonamed poolsündi (sain vägaväga odavalt, see oli ka üks põhjustest )...
aga sellest murdunud poldist rääkida siis polt polegi vist murdund sisse, hoopis poldi pool vinti on. et puurima ei hakka ikka, üritan kuidagi muudviisi korda saada.

vaeval et sulle mootori remondi puhul allahindlust tehakse kui ütled et kasutasid odavad õli,see paarsada eek mis enne kokku hoidsid tuleb hiljem mitmekordselt tagasi anda.
adinol õli ei kasutaks isegi vana traktori mootoris,aga eks iga mees ise teab mis õli sisse valab.päevalille õliga saab ju ka mõned kilomeetrid kulgeda
samas õlide kohta juba teema ammu olemas
selle mootori puhul parim valik castrol ll-04 või siis txt 5w-30

Holari kirjutas:Selle poldi väljakeeramiseks on vastav ad tööriistad olemas, uuri asja, sellised tagurpidi keermega pulgad.....arvan, et uuri töökojast, ära seda suuremaks kül puuri. Mis müüa ei soovitanud E46te täissünti? Suht kaasaegne turboga mootor ja tema ei taha täissünti? Õnneks praegu soe aeg, talvel ei jõuaks mootor sellega vist hommikul käimagi minna. Päris kõrgelt ikka kukkunud

Mis Sinna Texaco marki puutub, siis ma seda ei tea, aga täissünt. Tead, pane sinna mis marki tahes, aga ikka korraliku margi õli, mitte mingit no name toodangut või midagi hullemat, aga et oleks ikka täissünt


Holari

Selle peale ütleks, et parem korralik poolsünt, kui näkane täissünt Aga see selleks...
Omadest kogemustest tean öelda, et eriti vahet ei ole,mis õli sisse panna.Olen sõitnud Castroliga, Addinoliga, mingise noname õliga ja praegu määrib mootorit Texaco Havoline õli. Kui pakendil on kirjas tootjapoolne standard, siis võib rahulikult sisse valada ja 10 000 kilomeetrit ära sõita. Rohkem ei soovitaks, vähem pole mõtet. Odavatest filtritest tuleks aga loobuda - pigem käia see 30 krooni rohkem välja ja võtta ikka Fram või Mann vms. Noname filtritest tekib ainult tüli.

Kui mu postitust veelkorra loed, siis saad aru, et ma rääkisingi korraliku margi õlidest ja välistasin no name, eks?

sauh kirjutas: adinol õli ei kasutaks isegi vana traktori mootoris

Addinoli kohta jah pole head kuulnud, keegi auto24 foorumis väitis et sõidab pigem kamazi õliga Mis sellest poldist sai? Tegemist suhttundliku kohaga, kus korra lahtikäinud pronksseib ei hoia ka enam õli.

MartenL kirjutas:

sauh kirjutas: adinol õli ei kasutaks isegi vana traktori mootoris

Addinoli kohta jah pole head kuulnud, keegi auto24 foorumis väitis et sõidab pigem kamazi õliga Mis sellest poldist sai? Tegemist suhttundliku kohaga, kus korra lahtikäinud pronksseib ei hoia ka enam õli.

uue õli filtriga on ju ka alati see uus seib kaasas

gamer112 kirjutas:ma ikka oskan...
sai siis õli hakatud vahetama ja juhtus selline asi, et karteri põhja polt murdus pooleks(lahti keeramisel) .. õli tuli muidugi ilusti välja.
nüüd vist ainus võimalus puurida suurem auk ja uus vint.

panen hetkel siiski selle addinol 10-w40 poolsündi sisse, sest sai see juba ostetud ja poemüüja ka ei soovitand täissünti. kuna läbisõitu tekib suht palju siis ilmselt suve lõpus jälle õlivahetus. siis panen täissündi.

mul kunagi juhtus sama jama,et see polt läks pooleks. Sain selle karteri sisse jäänud osa põhimõtteliselt näpuga välja keerata ja ostsin uue poldi um-ist. See keerme osa ei tohiks ju seal kinni kõvasti olla. Mul on kahel bemmil see polt pooleks läinud lahti keeramise ajal ja mõlemal korral olen näpuga selle keerme osa kätte saanud peale õli välja voolamist.

sai täna siis vaadatud seda murdunud keermet. ja tuli tõesti kergelt välja, lapiku kruvikeerajaga keerasin välja . ostsin uue poldi, mitte küll samasugune nagu algselt oli(polt seest tühi). ja kuna vaatan et siin tekkis palju vastukaja addinoli poolsündi vastu siis ostsin uue õli, nimelt siis ´´castrol 5w-30 täissünt`` . pole tõesti niivõrd kallim midagi( 5 liitrit läks maksma 46euri, ja addinoli 6 liitrit läks maksma umbes 500.-eeki.), tuligi kuskil 200 kroonine vahe sisse...ja imelik on see et õli läks sisse 4 liitrit, muidu peaks minema umbes 4,5 liitrit.
oskate öelda kuidas saaks ära nullida selle õlivahetuse kilometraazi?
ja kas saab kuidagi panna selle nii, et ta näitaks et 10 000km pärast on õlivahetus. hetkel on peale nullimist 22 000km.

Paned käima siis läheb filter täis ja läheb see pool liitrit veel juurde.

Niih, sai siis siis seekord lastud paigaldada samuti täissünt Texaco õli, parem ikka kui Addinol poolsünt. koos vahetuse ja õlifiltriga läks kokku ca.560EEKi. 10000km läbimiseks piisavalt norm.

Raemees kirjutas:Niih, sai siis siis seekord lastud paigaldada samuti täissünt Texaco õli, parem ikka kui Addinol poolsünt. koos vahetuse ja õlifiltriga läks kokku ca.560EEKi. 10000km läbimiseks piisavalt norm.

mul UM pani 960 eek 6,5L castroli longlife koos filtriga ja 25000 näidiku järgi. ei näinud mõtet ise aretada.

UM-ist öeldi, et ei ole mingit põhjust vahetada õli enne kui auto sulle seda ütleb, seda muidugi juhul kui on tehase poolt soovitatud õli?
Miks peaks vähem sõitma, uutel masinatel õlivahetusintervall ju lausa 40k peal?

Palju asju võidakse öelda.
Aga vaata seda õli, mis on sõitnud 40k ja võrdle seda õli 10k km sõitnud õliga!

oh pole see nii dramaatiline midagi, ega need insenerid ikka päris idioodid ka ei ole kui sellise intervalli teinud on...
18-22k on e46 vahetusintervall

ise ka mõtlesin, et kas tõesti on vaja iga 10k tagant õli vahetada . sellisel juhul pean ma aastas vähemalt 4 korda õli vahetama
mul on õlivahetusintervall 22k, päris nii palju ei sõida sama õliga läbi(igaks juhuks).
normaalne oleks vast 15k tagant vahetada õli.

Eks see vahetus omaniku südametunnistusele jääb, mina vahetan iga 10000kmi tagant ja loodan,et see teeb aint head,

lisamärkusena veel mõtteainet käigukasti ja tagadifri õlivahetuse kohta, viimane on lausa eluaegne...
seega 22k mootoris ei tohiks nüüd küll väga hull olla.

Kui südametunnistus ütleb, et peaks vahetama ju siis peab aga kui otsustada mingi kuurinurga jüri jutu põhjal kes oma sigulliga kunagi üle 5k ei sõitnud siis...

tere
ise kasutan bardahl 5w 40 täissünt õli. soovitan soojalt. olen ise oma silmaga näinud mootori sisu lahtiväetuna mis oli sõitnud odavama õliga ja peale selle ei taha näha kah odavamat õli oma masina südames.
ja mis puutub õlivahetus näidikusse siis see ei loe täpselt sama kilometraasi mis on odokal. see piaks arvestama külm käivitusi ja sõidetud vahemaid. mina olen nii aru saanud.
olen ise odoka järgi sõitnud u 7000 km aga õlivahetus näidiku järgi on number kahanenud 10500km.

VIBE kirjutas:tere
ise kasutan bardahl 5w 40 täissünt õli. soovitan soojalt. olen ise oma silmaga näinud mootori sisu lahtiväetuna mis oli sõitnud odavama õliga ja peale selle ei taha näha kah odavamat õli oma masina südames.
ja mis puutub õlivahetus näidikusse siis see ei loe täpselt sama kilometraasi mis on odokal. see piaks arvestama külm käivitusi ja sõidetud vahemaid. mina olen nii aru saanud.
olen ise odoka järgi sõitnud u 7000 km aga õlivahetus näidiku järgi on number kahanenud 10500km.

Kas siis ikka Bardahl on nii hea kui siin välja kiidad kui õlivahetus näidik nii kiirelt kahaneb?
Mul diisel audil ka sama õli sees ja ei oska küll seda brändi nüüd nii väga kiita...

kuna nüüd jälle õlivahetus vaja teha, siis tekkis ka uus probleem järjekordeslt...siinses autopoes(soomes) ei suudeta auto tehnilise passi järgi anda õiget õlifiltrit..esimene kord anti natu suurem filter, siis teine päev polnud endal aega minna poodi, saatsin kellegi teise ja talle anti sellest veel suurem filter... kas oleks võimalik kuskilt teada saada, et milline õlifilter täpselt läheb minu autole ? et mingit tootekoodi vms oleks vaja..

MIs tootja filtreid see pood seal müüb? Mis auto täpselt on (mootor, aasta)?
EDIT: Aa, 320d 2001. Aga mootor ja filter muutub alates 09/2001 niiet eks nad selle pärast soperdavad.
Sul on 100 või 110kw?

esmane reg. oli vist 01.03.2001, et pm üleminekuaasta... ja 100kw on.
seda ma tean ja et nende üleminekuaastate autodega on natu sebimist, aga no kui ikka annan auto tehnilise passi ette, sis peaks ju ilusti ära saama vaadata...ühes teises autopoes, seal saan küll koguaeg kõik head varuosad ja vajaminevad tarvikud kohe kätte...pole veel ette tulnd et nad valesid annaks...aga kuna too pood oli tol hetkel kinni, siis ostsingi sellest poest, kus ei jagata ei ööd ega päeva(paljudel tuttavatel selle poega halbu kogemusi).
kas vin koodi järgi ei saa vaadata, milline filter täpselt läheb ?

MIs sest kasu on, kui nad ei osaka või ei saa? MIngi X pood ei tee bemmi vin koodiga midagi. Minul ka ei ole kasu kui näiteks mingi a'la Fiati vin koodiga tulla.
Seep ma küsisin, kelle filtreid seal müüakse, et annan sulle konkreetse filtritootja koodi näppu. Sa ei märganud vaadata, mis nimega see oli?

kui ei eksi siis oli MANN-i toodang(või midagi sinnapoole).