Eesti BMW Klubi

Sinine-must juhe, mis tuleb süütelukust ning mille abil starterile käivitamiseks vajalik signaal antakse (vist mass ?). Ühele starteri klemmile pannes hakkab ainult elektrimootor ringi ajama ning teisele pannes viskab ainult pendiksi välja. (ise kahtlustan, et äkki on aku tühi?).
Kuhu see juhe toppida?
e30 90 m40b18 mootoriga tegu.

Parimat

Ehk keegi oskab miskit kosta? Ei kõla ulmeraske küsimusena, kuid see takistab hetkel autot käivitamast !

Nüüd kontrolli kas sellele jämedale juhtmele jõuab vool, mis on starteri mootori taga?
Kas süütevõtitkeerates tõmberelee tõmbab pendiksit?

Kui pendiks tõmbab ja mootor eraldi töötab, siis on 2 varianti:
1) pinge ei jõua starteri moootorile (jäme juhe seal).
2) ei toimu starteris lülitust, kui tõmberelee tõmbab pendiksit.

Kui tõmberelee tõmbab, siis peab toimuma lülitus tõmberelees nendel kahel suuremal juhtmel, mis selle taga on.

Ehk on loetav tekst.

E: Pinge ei ole mootori taga ennem, kui tõmberelee sinna lülituse teeb. Algselt peab aga pinge olema tõmberelee taga juhtmel, mis peaks suht otse aku (+) klemmile minema.

E2: Ja vastamaks pealkirjale, siis süütelukust sellel masinal peaks minema juhe releesse.

Ehk oskad ka öelda, kus või milline see relee välja näeb. See juhe ei peaks ju tegelikult minema otse starteri klemmidele. Ajasin neid starteri juhtmeid järgi (kollane-must pendiksi oma [paksem juhe] ning roheline/sinine peenem starteri tõmberelee oma). Mis hargnes, mis kadus kuskile ära jne ehk need juhtmed otse kuskile releesse ei läinud.
Või ma olen hetkel hästi rumal ja starteri küljes olev see nn magnetklapp ongi relee?
Jämedale juhtmele vool jõuab lihtsalt süütelukust tulev juhe ripneb niisama ning kuskile ma seda panna ei oska.

Süütelukust läheb juhe kaitsmeplokis olevale starteri releesse. releest edasi starteri tõmbereleesse.
See must-kollane juhe starteri juures on starteri tõmberelee lülituse juhe(+) ja see teine peenike on ventika jms. relee mass.

Kui starteri juures need kaks M8 klemmi kokku sillata( krvikeerajaga vms.) siis peab starter tööle hakkama. Kui ei hakka, siis mootorimass puudulik, või aku "+" juhe ei saa ühendust.

Nonii kaitsmeplokis asub relee - hakkab tulema. - ei ole kindel kas see on nüüd facelift mudeli kaitsmeblokk, kuid vast ajab asja ära.

Nonii, missugune neist siis starteri relee on? ja millise külje pealt ja kuhu pistikusse see süüteluku juhe minema peaks?

Aitäh vastajatele

Pole seal mingit releed originaalis vahel (mis starteri aktiveerimisega tegeleks), süütelukust starteri tõmbereleeni must/kollane:

automaat:

Tänud kõigile arvamuse avaldajatele.
Viga oli siis lõppkokkuvõttes starteris, pendiks tõmbas, kuid ringi ei hakanud ajama. Kui starter maas oli ja otse aku pealt täkku andsin töötas, kuid mootori küljes ei funkand. 100 kr eest uus starter ja elu läheb edasi.

Aitäh