Eesti BMW Klubi

Autoks E36 318iS 103 kW M42 mootoriga. Probleem järgmine: justkui ei töötaks üks silindritest, selgus, et 3. silindri süütepool mõrane ja osaliselt sulanud. Sai ära vahetatud, ei muutunud midagi. Küünalde mahavõtmisel selgus, et 1,3 ja 4 silindri küünlaavad ja piibud õlised, 2. silindri omad täiesti kuivad. Viga tekkis peale 10 minutilist seimist parklas, enne seda töötas täiesti laitmatult. Oskab ehk keegi arvata, mis võis juhtuda?

See, et küünlaavad õlised ei olene silindri tööst. Klapikambri kaane tihend ümber küünlaavade laseb 1,3,4 juures läbi natuke õli . Endal oli sama teema,sai need kummirõngad ära vahetatud ja nüüd piibud kuivad.

Selgus siis, et vigane süütepool kärsatas ka aju läbi, seega vaja uut aju (leitud). Endiselt jääb küsimus, mis kogu selle jama põhjustas?

Praeguseks viga leitud ja kõrvaldatud. Põhjustajaks vigane/vana 3.silindri süüteküünal, mis kärsatas läbi süütepooli ning see omakorda aju. Vahetatud aju, süütepool ja küünlad ning masin töötab.

Indrek_P kirjutas:Praeguseks viga leitud ja kõrvaldatud. Põhjustajaks vigane/vana 3.silindri süüteküünal, mis kärsatas läbi süütepooli ning see omakorda aju. Vahetatud aju, süütepool ja küünlad ning masin töötab.

mismoodi sa seda kontrollid et kas aju on läbi kärsatatud? kas diagnostikast tuleb see välja?
endal sama case kuigi küünlad, juhtmed süütepool vahetatud. kas tõesti aju ?

Mina sain diagnostikas teada, et aju läbi kärssand.

aga oskab keegi kommenteerida et kui "aftermarket"-ist mõni aju soetada et siis ka ainult diagnostikaga on võimalik tuvastada selle mittekärssanud olek ? Kas ajule on võimalik ka diagnostikat teha ilma autokülge ühendamata, pean silmas et kontrollida kas "krõbe" või mitte ?

Kui töötaval autol eemaldata (või ei teki ülelööki enam küünlal) süüteküünlapiip, siis tekib ülelöök mootorijuhtploki süütepooli juht-transis, mis selle ka maha põletab.
Transe annab kontrollida.