Eesti BMW Klubi

autoks e46 320d 2001a.
tean et neid akuga probleeme palju siin foorumis, aga pole aega siin läbi tuhnida kõiki teemasid.
ühesõnaga probleem järgmine: kui suurem külm on, siis hommikul auto käima ei lähe, aku jumala tühi, uksed tulevad vaevu lahti. käisin bmw esinduses, tehti akule test. öeldi et aku korras (aku umbes poolteist aastat vana). käisin remondimehe juures, vaatas kas auto tarbib üleliigset voolu ´´magades``, ütles et ei.
aku on paar korda täiesti tühjaks saanud. olen kuulnud et see kahandab aku töövõimet.
sõber rääkis ka, et tal oli enda autoga olnud sama jama, käis esindused läbi jne. ja ikka probleemist jagu ei saadud. tal abs andur põles, ja võttis siis kaitsme välja ja järgmine päev auto läks ilusti käima. et ühesõnaga abs andur sõi voolu siis ....mul põlevad airbagi ja tulede andur. kas on võimalik et need söövad siis voolu ? eelmine talv auto käivitus ilma probleemideta ka -30 kraadiga

Äkki on s.tt aku siiski? Nürk selle auto jaoks vms.
Mis andmetega aku on, mis firma, mis nimi? Täpselt?

hetkel ei oska öelda andmeid, aga ostsin bmw esindusest. sealt soovitati just sellele autole seda akut. anti veel valida kas natu odavam ja nõrgem või kallim ja võimsam. võtsin võimsama.

Proovi näiteks laadijaga aku täis laadida. Endal sama teema ,laen nädalavahetusel täis. Eks näis mis saab

laadjat pole käepärast, ja asun soomes hetkel...pühapäeval ehk õnnestub laadja saada.

põlevad siis täpsemalt armatuuris airbagi ja tulede tulukesed. ehk siis andurid annavad märku, et midagi on läbi. tulede tuluke põleb sest üks tagatuli ja numbrituled on läbi. ja airbagi tuli hakkas lambist põlema, kõrvalistuja matt katki pole(ei tohiks olla vähemalt).

paigaldasin uue maki ja subwoofri koos võimuga, aga nüüd võtsin supika ja võimu tagant ära. mõtlesin et ehk nood söövad kuidagi, aga ei...ja maki ka võtsin üksõhtu tagant ära, hommikul auto ikka ei käivitund.

ühesõnaga asi on siiski suure tõenäosusega akus jah ?
mõtlesin suveks osta mingisuguse aku,, võimu jaoks(et saaks ka ilma autot käima panemata muusikat kuulata), et kas siis see vana aku sobiks selleks ? ostaks autole uue aku siis.

pole endal selliseid aku testimise võimalusi hetkel.

gamer112 kirjutas:tulede tuluke põleb sest üks tagatuli ja numbrituled on läbi.

Kas viga on pirnides või on juhtmed puru ja lühises hoopis äkki?

numbritulede pesa on ära põlenud. pole aega olnud uut osta. ja tagatulel pirn ilmselt läbi, pole jälle aega olnd uurida täpselt.... pagassiluugist minevad juhtmed olid katki, 3 juhet täiesti pooleks. remondimees vahetas mingilt maalt juhtmed ära(pani jätku vahele). aga aku probleem oli ennem juba.

Väga kahtlane lugu,mul jäi suure külmaga kogemata solongituli terveks ööks põlema,aga hommikul auto käivitus ilma probleemita

sain aku täiesti täis laetud ja nüüd pea nädal aega on auto ilusti käima läind. muidugi nüüd soojemad ilmad ka, -3 - +1 kraadi. siis vist ei söö miski akut ikka. ilmselt aku siiski kehvaks läind.

Aku on sul raudselt pees.Tundub,et pead uut akut ostma hakkama,mingi hetk sureb ta lambist täitsa ära.

Said korda ? Enda e46 samamoodi saab aku paaripäevaga tühjaks, vahepeal seisis auto 2 nädalat aga võtsin akujuhtme maha, käivitus siis probleemidega. Kuskil jäänud nagu meelde, et põlev airbagi tuli hoiab airbagi moodulit sees, mis võtab voolu? Ei julge uut akut ka osta enne kui viga leitud

sain korda ja...läks meelest siia kirjutada, mille asi oli.
nimelt siis reostaat oli lühises. kui auto seisma jätsin, jäi puhur tööle ja see sõigi akut.
uus reostaat (lammarist) oli mingi 50 euri, ja sis diagnost koos vahetusega 60 euri. esinduses sai siis lastud diagnostida ja vahetada.

See puhur lülitub ise 15 min pärast välja kui ka reostaat vigane on... Kui lühikesed otsad, siis võib aku tõesti saba anda.

esinduses anti mulle selline vastus, ja peale reostaadi vahetust oli kõik korras... vb siis mingi imelik kokkusattumus, et aku enam tühjaks ei läind

gamer112 kirjutas:esinduses anti mulle selline vastus, ja peale reostaadi vahetust oli kõik korras... vb siis mingi imelik kokkusattumus, et aku enam tühjaks ei läind

soovitan kontrollida aku pluss klemmi, kui see on katsudes kuum või leige siis järelikult auto kunagi avarii teinud nii et aku klemm pealt minema lennanud ja see on lihtsalt tagasi pandud ja ei anna korralikult ühendust. tekib voolukaudu. lahendus on uus juhe osta koos klemmiga kas lammutusest või poest uus. või siis tina täis valada aga siis see avrii korral enam pealt ära ei lenda ja on oht et auto läheb põlema.