Eesti BMW Klubi

Tere,

autoks on BMW 320 1997a M52B20 5 käiguline automaat.

Kokkuvõtvalt: käiguvaheti hoob käib täiesti lõdvalt. -käike ei lülita.

pikemalt: Auto seisis õues nii umbes 2 kuud (sai uuem ostetud). Enne seismist oli igapäev kasutuses ja mingeid käigukasti tõrkeid ei esinenud. Nüüd tahtsin teda ümber parkida. Alguses käis kang üliraskelt. hakkasin teda vaikselt mudima. kuniks sain D sisse. Kuid tagumine käik R puudus täielikult. R-i peal liikus ainult edasi. Tegin hoovis tiire, et ehk õlituse paranedes läheb paremaks aga ei aidanud miskit (mootor ise oli juba soe)Sõitmise ajal vahestas Käike korralikult. Tegin väikese peatuse, et proovida, kas on ehk midagi paremaks läinud. Panin P peale. Ja kui tagasi hakkasin tõmbama käis hoob täiesti tühja. justkui poleks mingit ühendust enam kasti ja hoova vahel.

Hetkel tunne, et hoovastik purunes - see pole vast kõige hullem. Kas see oleks realne?
Kuid mis võimalused on tagurpidi käigu tööle saamiseks kas ainult lahtivõtmine, kuna mingid kettad on arvatavasti kinni roostetanud.

Igasugused mõtted antud teemal on teretulnud.

Lugupidamisega, Riho

Äkki käiguvahetus tross läks puru ( roostetas kinni vms )

seda trossi värki arvan ka ise ja loodetavasti ei ole sellega suurt muret. Kang oli ikka tõsiselt raske. Mul naine ei jõudnud absoluutselt liigutada. Hetkel paneb muretsema just selle R puudumine.

Käigukangi ümber olev plast käib suht lihtsalt ära, siis näed asja ülesehitust ja juhtmeid. Kõige enne kangutad hädalüliti (punane kolmnurk keskel) nupu ära, topid peenikese kruvika vasaku külje pealt sisse ja vaikselt tõmbad ülespoole. Võid ta jätta juhtme otsa. Nüüd topid avanenud avast näpud sisse ja konsooli vasakul küljel on nagad, näppudega painutad ja lükkad alpoolt ülesse ja just nagade kohapealt. Rabistada ei tasu, lõhud ära tasa ja targu. Loodan et on abi.

mul juhtus täpselt sama. auto seisis 2 kuud ja tulemus täpselt sama. said korda? mis viga oli?

Käiguvalitsa tross raudselt. Isa 325-l just mõni nädal tagasi läks ka tross puruks. Kuidagi nikerdades sai ainult D peale, et remonti sõita.
R pärast pole mõtet muretseda, see toimib, vaheta lihtsalt tross ära.
Ise sain siitsamast foorumi kaudu uue trossi 10 eur-iga. Üks pakkumine veel oli ka 15 eur.

ja nii oligi, läks aega, mis läks sain lõpuks lahti võetud. Tross oli ühenduskohast puru. nüüd vaja uut otsima hakata. Tänud kõigile kaasamõtlejatele