Eesti BMW Klubi

Lugu siis nii et kui sõidan 90 km h siis pöörded on u 3000 peal.Minu arust on see natuke palju või mis teie arvate?
Ette tänades Andres

Nii peabki olema.

Tänan vastuse eest.

2.0 R6 mootori kohta on 90 km/h sõites 5. käiguga 3000 pööret küll palju.
Ma pakuks, et on väiksema ülekandega differ alla pandud.

whatats kirjutas:2.0 R6 mootori kohta on 90 km/h sõites 5. käiguga 3000 pööret küll palju.
Ma pakuks, et on väiksema ülekandega differ alla pandud.

ei ole pandud, nii ongi 2.0 R6 puhul.

Prez kirjutas:

whatats kirjutas:2.0 R6 mootori kohta on 90 km/h sõites 5. käiguga 3000 pööret küll palju.
Ma pakuks, et on väiksema ülekandega differ alla pandud.

ei ole pandud, nii ongi 2.0 R6 puhul.

Nagu pildilt näha võid, on pöördeid siiski liiga palju:

aga mis siis viga võib olla?difris ei saa asi olla.

ülekanne on lihtsalt sellise arvuga, mille tõttu pöörded ongi maanteel sõites kõrgemal. Kiirendus peaks ka selle tõttu kriipsu võrra äkilisem olema
Kusjuures originaalis polnud ka minu e36 2.0-l nii kõrged, kuid e34 2.0 ulatus vabalt 3000 piirimaile.

Asi peab olema siis käigu kastil sest spidomeeter saab ju infi sealt.diffriga ei saa olla pistmist

ilary007 kirjutas:Asi peab olema siis käigu kastil sest spidomeeter saab ju infi sealt.diffriga ei saa olla pistmist

Kust selline väide tuleb?



Det. 9 Pulse generator, speedometer
62 16 8 357 020

Palju need pöörded täpselt on 90ne juures? Kui mälu ei peta siis 3k oli saja piirimail ja 90ne juures olid äkki miski 2700-2800.
E: Ja palju on pöörded 100km/h sõites?

mul siis 100 ga sõites 3100 p

Lühidalt - sa ei pea millegi pärast muretsema, vaid sõida rahulikult edasi.
Kui ikka ei meeldi, siis vaheta praegune diferentsiaal väiksema (arvuga?) ülekandega difri vastu. Kogu lugu.