Eesti BMW Klubi

Mootoriks M52 ja aastaks 96. Täiskliima.

Mure seisneb selles, et kui natuke aega kliimat järgi hoida, siis mingi hetk hakkab nagu pumpa kinni tõmbama nii, et pöörded langevad. Rihmaratas käib ise ringi, rihma seega ei libista, aga pumbas/siduris endas midagi mäda.
Kõik algas sellest, kui lasin ära täita. Enne täitmist kinni ei tõmmanud, aga tegi sellist imelikku laagri raginat. Ühesõnaga lasin ära täita ja nüüd ongi nii, et jahtunud mootoriga töötab ilusti, tuleb külma nii nagu peab, kuni mootor ja ühtlasi siis ka kliimasüsteem soojeneb ja siis hakkab jama pihta, tõmbab kinni ja külm autost kaob.

Teine kompressor olemas, aga süsteem äsja täidetud ja ei tahaks head(suurt kogust) ainet raisku lasta, pealegi ei tohi seda mürki minu teada õhku paisata.

Kas sidurit annab vahetada ilma pumpa maha võtmata? Kõige lihtsam oleks muidugi pump kohe ära vahetada ja rahu majas, aga rahakott enne minuga ei nõustu, kui teab, et lihtsamat(odavamat) varianti pole. Seda ainet läheb päris mitmekümne euro eest sinna + pumba vahetus.


Tänan, kui keegi viitsis ka pika möla läbi lugeda.

Teistele teadmiseks siis, et asi korras praeguseks. Viga oli siis nimelt liiga suures koguses, mis sees oli. Sai tunde järgi natuke vähemaks lastud ja nüüd külmkapp valmis!

ainulaadne kirjutas:... pealegi ei tohi seda mürki minu teada õhku paisata.

Ja kuhu kotti sa selle siis tagavaraks võtsid?

Teadsin, et keegi sellest kinni võtab. Jah, selle väikse suraka lasin tõesti õhku . Aga süüdistame "asjatundjat", kelle pärast seda tegema pidin (kedagi peab ju alati süüdistama) . Topelt ei taha ju keegi kellegi teise jama pärast maksta. Aga õnneks oli kogus tõesti väike. Pakun huupi, et miski 50-100g (1200g on norm) läks teda välja.