Eesti BMW Klubi

Et murdus siis paisupaagi juurest ära see ots, kuhu voolik sisse läheb. ( murdus toru sisse ).
Sai laksupealt uus radikas visatud peale, sest juttude järgi seda parandada ei saa?
On ka nii, et mitte mingit lahendust pole sellele ja ongi uue radika laks kui siuke teema peaks juhtuma?



Uploaded with ImageShack.us

Ega eriti muid variante ei näe küll, et normaalselt jääks. Keegi kuskil vb liimiga üritaks kokku sittuda...
Usun siiski, et uus oli ainuõige lahendus.

Alati võid ka $700 välja käia, ja täisalumiiniumradika osta! Selle saad veel järgmise auto peale ka edasi tõsta
E39 - E38 All Alloy Radiator
VSL Performance BMW E39 M5 Aluminum Radiator- Made in USA

Meil oli sama teema. Üleeile liimisime ära...võibolla täna õhtuks olen targem ja saan öelda kuidas jäi.

leko kirjutas:Meil oli sama teema. Üleeile liimisime ära...võibolla täna õhtuks olen targem ja saan öelda kuidas jäi.

üldiselt ei jää. vbla kui miski toru sisse suruda august ja siis kõvasti hermetsi aga sellel pole ka mu arvates eriti mõtet.

krt. toru sisse on hea idee

see toru sisse teema, käis mul endal ka kohe peast läbi aga ei viitsinud jännata sellega.
Kui õige läbimõõduga toru leiad, siis võib isegi püsima jääda.

E34 radikal proovisin kokku sulatada, ei aidanud

jah,arvan et päris uut poleks vist vaja old,arvan et vana-uus radikas ja asi pro! sellele seerjale neid võileiva hinna eest peaks nigu jaguma..

minul kunagi õnnestus küll.ka surusin toru sisse pluss mingi liim ja silikoon ja toimis."normaalsel" kasutamisel vast ei lähe surve ka nii kõvaks

Saab ikka, kunagi sai 325tdsil nii parandada, et toru sisse ja siis oli mingi bisoni kahe komponendiga liim, 2 aasta jooksul mis auto endal veel oli probleeme ei tekkinud rohkem.
Parimat.
Siim.