Eesti BMW Klubi

Tere

Hommikul esimese käivitusega,kui mootor on täiesti külm, siis tühikäigu pöörded kõiguvad.Kestab aint mõni aeg,kuni termostaadi seier on umbes 45 kraadise nurga all.Siis kõik ok ja mootor töötab stabiilselt. Õlid ja filtrid on kõik vahetatud.Küünlad on uued.Tühikäigu mootor on läbi pestud.Kui vahetasin kambrikaane tihendit siis sai ka mootor läbi pestud.Diagnost näitas nuka väljalaske andurit ja ka selle vahetasin ära.Õhu lõdvikus oli mõra ja ka see sai uus.Rohkem diagnost viga ei näita ja ei oska enam midagi ka vahetada,aga viga endine.Ja kui päevapeale teist korda käivitan siis pole nigu märganud seda kõikumist.Probleem just esimese käivitamisega ja pöörded kõiguvad ikka kõvasti.Hetk on nigu ok ja siis korraks pöörded kukkuvad (nigu hakkaks välja surema).Siis töötab jälle hästi ja taas kordub jõnks.Asi ikka suht tobe ja hommikuti on majaees suht häbi:) On keegi sellise probleemiga silmitsi seisnud? Kui keegi mõistab midagi asjalikku öelda siis oleksin abi eest väga tänulik.

Sadu kordi läbi leierdatud teema küll, aga vastus on ilmselt ühene: Vanos väsinud, foorumis selle kohta infot küll ja rohkemgi veel.

Ma®tin kirjutas:Sadu kordi läbi leierdatud teema küll, aga vastus on ilmselt ühene: Vanos väsinud, foorumis selle kohta infot küll ja rohkemgi veel.

A kas diagnost ei peaks siis seda viga näitama? Või kust ma tean kumb vanos? Kas neid ka taastatakse või aint uue lugu?

http://www.beisansystems.com/

võ pöördu Kuno_T poole.

millegipärast jah, Tartu diagnostikud pole sellest asjast kuulnud kahjuks.

Võid alagatuseks lasta ka tarkvarauuenduse teha, ehk pole asi veel nii hull.
Minul autol see igatahes aitas.

marek555 kirjutas:Võid alagatuseks lasta ka tarkvarauuenduse teha, ehk pole asi veel nii hull.
Minul autol see igatahes aitas.

Kus sa seda uuendust tegid ja mis aparaadiga seda tehti? Meil tööjuures on olemas see Bosch diagnosti aparaat,kas ka sellega saab teha?

Lasin UMis teha, vaevalt seda teenust keegi peale esinduse nii väga pakub.
Ega mujal eriti ei julgeks ka, kui midagi pekki keeratakse, hakkad uut aju otsima.

marek555 kirjutas:Lasin UMis teha, vaevalt seda teenust keegi peale esinduse nii väga pakub.
Ega mujal eriti ei julgeks ka, kui midagi pekki keeratakse, hakkad uut aju otsima.

Ok,aga palju sult raha kooriti?

foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=61&t=93638
Vöid uurida ehk saad seal abi.

mul igaljuhul see softivahetus aitas niipalju, et hakkas natuke hiljem pöördeid kõigutama lihtsalt ehk siis mitte midagi sisuliselt polnud abi . vanas rahas mäletamistmööda ~800eek. vanos niikuinii vaja korda teha, hakkab mootor paremini käima.

Panin hommikul uuesti juhtmed külge ja näitab sellist viga http://www.upload.ee/image/1793088/diagnosti_vead.jpg Mida see võiks tähendada?

Kuno_T kirjutas:See tähendab seda, et ära seda KTS-i rohkem auto külge ühenda. Kasuta INPA-t või DIS-i. Ainult.

Ok,proovin. Tänud.

Andres80 kirjutas:

Kuno_T kirjutas:See tähendab seda, et ära seda KTS-i rohkem auto külge ühenda. Kasuta INPA-t või DIS-i. Ainult.

Ok,proovin. Tänud.

Tegin siis korraliku bmw aparaadiga diagnosti ära.Mingit vanose viga igatahes ei tuvastatud. Näitas aga et mõlemad lamdad enne katti ei tööta.Tühikäigul näitas esimene 0,0 ja teine 0,1.Kui ajasin aparaadi pöördessse siis alles hakkasid mingid numbrid liikuma.Seletus oli ka taga,et kütuse segu on liiga lahja. Ostsin siis ära 2 lamda andurit ja üritan homme külge keerata. Eks siis paista ,kas on abi või ei. Kuna andurid on ikka päris kallid siis ostsin Forssist Toprani omad.Ei tea kas need üldse kestavad?

Andres80 kirjutas:

Andres80 kirjutas:

Kuno_T kirjutas:See tähendab seda, et ära seda KTS-i rohkem auto külge ühenda. Kasuta INPA-t või DIS-i. Ainult.

Ok,proovin. Tänud.

Tegin siis korraliku bmw aparaadiga diagnosti ära.Mingit vanose viga igatahes ei tuvastatud. Näitas aga et mõlemad lamdad enne katti ei tööta.Tühikäigul näitas esimene 0,0 ja teine 0,1.Kui ajasin aparaadi pöördessse siis alles hakkasid mingid numbrid liikuma.Seletus oli ka taga,et kütuse segu on liiga lahja. Ostsin siis ära 2 lamda andurit ja üritan homme külge keerata. Eks siis paista ,kas on abi või ei. Kuna andurid on ikka päris kallid siis ostsin Forssist Toprani omad.Ei tea kas need üldse kestavad?

Need Toprani lamdad võid sinna Forssi tagasi anda, tuleb originaalid panna!

Millest nii kindel järeldus, kas oma kogemus? Kas see topran siis ei tööta või ei kesta? Veermiku juppe olema palju vahetanud,aga andurite kohta ei oska ise öelda jah.

Andres80 kirjutas:Millest nii kindel järeldus, kas oma kogemus? Kas see topran siis ei tööta või ei kesta? Veermiku juppe olema palju vahetanud,aga andurite kohta ei oska ise öelda jah.

Bmw d ei taha jah tunnistada suvalisi b andureid, mis seal originaalis on ,tuleks vähemalt seegi panna, kas uus või korras kasutatud.Kas topran on toote valmistaja või ainult Toprani pakend?

Jan320 kirjutas:

Andres80 kirjutas:Millest nii kindel järeldus, kas oma kogemus? Kas see topran siis ei tööta või ei kesta? Veermiku juppe olema palju vahetanud,aga andurite kohta ei oska ise öelda jah.

Bmw d ei taha jah tunnistada suvalisi b andureid, mis seal originaalis on ,tuleks vähemalt seegi panna, kas uus või korras kasutatud.Kas topran on toote valmistaja või ainult Toprani pakend?

Minuarust ka anduri peal oli toprani kiri. A see selgub ju kohe,kas töötab või ei.Kui keeran külge ja arvuti ikka viga näitab siis viin tõesti tagasi.Kui viga ei näita siis vast ikka töötab.

Vahest on ka nii ,et algul toimib ja mingi nädala või kuu pärast sama viga, aga proovige ära!

Kuno_T kirjutas:

Kui ajasin aparaadi pöördessse siis alles hakkasid mingid numbrid liikuma.Seletus oli ka taga,et kütuse segu on liiga lahja.

Kui mõlemad lambdanäidud on vaid tühikäigul lahjad, siis üldiselt ei joosta neid vahetama, vaid enne otsitakse muid vigu. Nii, et vii nad poodi tagasi pakendit avamata. Ma ei viitsi ennast üle korrata, vaata http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... #p14523006

Ma ostsin auto 1,5 aastat tagasi ja siis sellist jama polnud.Nukkvõlle pole keegi lahti võtnud ja karteri tuulutus sai ka üle kontrollitud.Kas neid praeguseid lamda andureid saab äkki testriga kontrollida,kas on töökorras? Väga ei julge enam jah uusi peale keerata,kuna siis ei võeta enam pärast tagasi ka.

Kuno_T kirjutas:Loe sealt rohkem lekete osa ja tuulutuse voolikud pole ainukesed, mis võivad lekkkida. Testriga pole mõtet läheneda, kui diagnostika küljes ja ega neid lambdajuhmeid selleks augustada pole mõtet, et testrit külge pookida.. Üldiselt, vii see auto pädeva mehe kätte ja uued lambdad poodi tagasi ja ära enam "hüppa-karga meetodil" autoremondile lähene, muidu maksad ennast segaseks ja lahendust ei pruugi ikka kohe saada- tõsi, lõpuks, kui kõik uued asjad küjes, siis võib ka lahendus tulla (mul on ka seda juhtunud, kuid olen vist õppinud- nii, et oluline oleks õppimisvõime, . Aga jah, see on ääretult rumal lähenemine, et kui mingi andur ei näita soovitud signaaliväärtust, siis ostame kohe uue anduri.

Oskad kedagi soovitada?

Kas mootorituli peaks põlema,kui lamdad pekkis? Tõmbasin juhtmed tagant ja ikka ei hakka tuli põlema. Kui panen aint süüte sisse siis ka ei näe mootorituld.Kas tal see üldse on ja kas peaks põlema?

Andres80 kirjutas: Kui panen aint süüte sisse siis ka ei näe mootorituld.Kas tal see üldse on ja kas peaks põlema?

Oleneb vist auto tootmisajast, minu 01-04/1999 toodetud 328i-del ka lähe see tuluke süüte sissepanekul põlema (näidikuteploki testil läheb küll ilusti põlema). Aga sõbra 07/99 320i-l check engine tuluke läheb süüte sissepanekul põlema.

marek555 kirjutas:

Andres80 kirjutas: Kui panen aint süüte sisse siis ka ei näe mootorituld.Kas tal see üldse on ja kas peaks põlema?

Oleneb vist auto tootmisajast, minu 01-04/1999 toodetud 328i-del ka lähe see tuluke süüte sissepanekul põlema (näidikuteploki testil läheb küll ilusti põlema). Aga sõbra 07/99 320i-l check engine tuluke läheb süüte sissepanekul põlema.

Kuidas ma seda näidukibloki testi teha saan?

Eile sai siis lamdadelt ,mis enne katti ,pistikud küljest tõmmatud. Et hommikul proovida kuidas käitub. ja ei teagi nüüd,kas oli kokkusattumus või ei. Pöörded ei hakanud enam kõikuma. Muidugi kerge värin on ikka säilinud.On tunda,et auto ei tööta väga ühtlaselt.Ise oma väikese peaga arvan,et kas see ei saa siis ka lamdadest olla? Eile sai ära tellitud ka 2 Boschi lamdat.Tundub et tuleb ikka peale keerata?

Tegin selle näidukibloki testi ära ja mootorituli ilusti põleb. Kas oskab keegi öelda,kas mul peaks siis praegu see tuli põlema armatuuris? Pole veel uusi peale keeranud ja vanad on ilma juhtmateta!