Eesti BMW Klubi

Tere,

Küsimus, kas see on normaalne, et temp näidik on hakanud liikuma natuke üle keskmise taseme? Suvel tundus kõik ok, seier ilusti keskel, nüüd aga liigub natuke üle keskmise. Mäletamist mööda oli eelmine talv sama värk, kuid kevadel/suvel oli seier jällegi ilusti keskmises asendis.

ei oska keegi miskit öelda?

No aga vaata varjatud menüüst, mis tegelikud temperatuurid on. Temperatuuri näidik on ainult indikaator, mitte täppis mõõteriist.

mul täpselt sama värk. ja veel mõlemi autoga

Ja mis mõlemil autol varjatud menüü temperatuuriks näitab? See osuti jah tõesti lihtsalt "näitab",täpne number menüüst siiski

Palju normaalne oleks?

mina tegin testi ära. üks 20 kilomeetrine ots.
temperatuurist 73c kuni 93c oli seier keskkohast oma paksuse/laiuse võrra paremalepoole.
Googeldades tuli välja et M52TU motol 93-97c peaks olema optimaalne temp.
Aga mis krdi pärast see seier siis üle keskmise ronib?

Ma üritan sama testi teha reedel, annan siis teada oma mõõtmistulemustest. Aga kas sul ka nii, et suvel on seier ilusti keskel? Mul on nii, külmadega liigub paremale. Müstika.

rainerso kirjutas:Ma üritan sama testi teha reedel, annan siis teada oma mõõtmistulemustest. Aga kas sul ka nii, et suvel on seier ilusti keskel? Mul on nii, külmadega liigub paremale. Müstika.

kahjuks ei oska ma suve kohta öelda, sest siis polnud lube veel ehk sõitsin mega harva.
Nii Compactil kui Touringul märkasin alles nüüd külmadega.
justincase mainin, et mul temp üle 93 ei läinud vaid jäi sinna püsima,mõnedkorrad kui foori tagant v'he kiiremini ajama lasin siis langes korraks kraadi või paar.
muidu sõitsin rahuliklt 50kmh @1500rpm.
alates 72 kraadist oli kliima 21c automaatsel ja 80% sõidust 80%ventika kiirusel.

Seier ei ole täpne, sellest paanikat ei ole mõtet teha. Mul on ka natuke üle keskmise ja jääb mulje, et nii ongi.

siiim_k kirjutas:Seier ei ole täpne, sellest paanikat ei ole mõtet teha. Mul on ka natuke üle keskmise ja jääb mulje, et nii ongi.

Mul ka. Probleeme ei ole sellega seoses täheldanud.

Tervist.
Minul on küll muret tekitav lugu selle temperatuuri näidikuga. Sellel on asendit ainult: kas nullis või põhjas, mõtlesin et mingi andur paneb segast, aga olen kõik ära katsetanud/vahetanud. Kas keegi oskab nõu anda kus/mida veel kontrollida võiks?
Kapoti all on 2,0 110kw ... ning probleem tekkiski pärast mootori vahetust, viga tuli vist teiselt autolt üle, kuigi jätsin peaaegu kõik enda detailid ja andurid-asjad külge, mootoriga kaasa tuli vist ainult väntvõlli asendi andur, ning küünlad/süüteboolid, mis ei tohix asja segada.

Osvald kirjutas:Tervist.
Minul on küll muret tekitav lugu selle temperatuuri näidikuga. Sellel on asendit ainult: kas nullis või põhjas, mõtlesin et mingi andur paneb segast, aga olen kõik ära katsetanud/vahetanud. Kas keegi oskab nõu anda kus/mida veel kontrollida võiks?
Kapoti all on 2,0 110kw ... ning probleem tekkiski pärast mootori vahetust, viga tuli vist teiselt autolt üle, kuigi jätsin peaaegu kõik enda detailid ja andurid-asjad külge, mootoriga kaasa tuli vist ainult väntvõlli asendi andur, ning küünlad/süüteboolid, mis ei tohix asja segada.

temp andur vahetatud?
enda mure googeldades jäi sinu mure ka kusagil silma.. ehk googelda,nii saab tavaliselt lahenduse kiiremini.
äkki kaane alt laseb õhku sisse?

Vahetasin need mõlemad andurid ära mis sisselaske kollektori all plokikaane küljes kõrvuti asetsevad, üks sinine ja üks must oli. Ei tea kas laseb kuskilt õhku sisse, ma nüüd 2 päeva pole jälgind seda asja, ja poolteistpäeva ennem, ma alles panin lõdvikud ja tosooli oma kohale, siis ajas öhku välja nagunii. Soojax läheb, kõik muidu tunde järgi normis, aga lihtsalt temperatuuri ei näe, see on kuidas kunagi, vahest läheb põhja, vahest jääb nulli, käivitamise ajal... kellast või varasemast töötamisest hoolimata.

mõtlesin seda mis tosooli temperatuuri mõõdab.
mis moto täpsemalt?

http://www.google.ee/search?ix=ucb&sour ... 99&bih=591

Varjatud menüüst vee temp ette sealt peaks täpselt nägema.

ma arvasin et need seal sisselaske all mõõdavadki tosooli tempi, seepärast et ma vaatasin autodata-st pilte ja õpetust värki, seal näitas õige anduri pilti aga juhatas valesse kohta -> klapikambrikaane eespool olevasse nurka, kus mul on mingi plastik toru kust liigub edasi 2 voolikut( paksem ja peenike, paks läheb õhumõõturi järel olevasse torusse.
Masinaks siis ikka E36 sedaan aastast 91 ja kapoti all tiksub 2.0L 110kw r6(mis siis peaks M50 olema).

@ Siiim
Ma pole seda asja veel avastanud.

Teema on algselt tehtud küll E46 kohta, aga viimased postid räägivad E36-st. Igatahes sain aru, et Osvaldil on mootor vahetatud autol? Mul endal E46, aga oli ka hetkeks pärast mootori vahetust sarnane viga, et temp indikaatoril oli ainult 2 asendit - null ja põhjas, lisaks põles ka ASC tuli konstantselt. Viga oli mootoriajus, mis oli pärit mingilt kolmandalt autolt (mitte sellelt, millelt mu uus mootor tuli). Kas sul on orig aju autol või ka vahetatud? Ehk viga seal.. Pärast minu enda orig aju paigaldust kadusid mõlemad vead..

Tõstsin ainult mootori kupeelt-sedaanile üle, teised asjad jäid kõik samad. Enne vahetust oli sedaanil kõik norm, aga kupeel mitte, see viga ongi nagu ülekandunud, kuigi kupee peal näitas vahest isegi norm temp näitu. Selline küsimus et, kui andur on mõõtva metall pulga osa pealt valgeks läinud, kas see tähendab et kui val olnud mingi aja? sisselaske all võtsin lahti need, üks oli valgex läinud ja sealt august tosooli ei tulnud ka, teisest tuli, 2 tk-i kõrvuti neid seal, mul on 1must ja 1 sinine. Vahetasin need ka ära, ikka ei parane midagi. Siia maani sooja tuleb, tosooli kadu ka ei ole märganud ja kokku pole jooksutanud Väike kartus on sees ainult et ei ole normaal temperatuuril, hetkel pakuks et isegi vähe temperatuuri jätab.

E: @ Fred
Kas sul kadus viga iseenesest ära ?

Mis juhtub kui nende kahe kõrvuti asetseva anduri pistikud on vahetusse läinud ? Temperatuuri anduri ja selle kõrval oleva siis.