Eesti BMW Klubi

BMW 316i E36 M40 93 a.
mootor läheb kenasti soojaks, aga salongi sooja õhku tulema ei hakka. selle salongis asuva sooja/külma õhu reguleerimisenupust ei olene midagi. kogu aeg tuleb ainult välisõhu temperatuuriga õhku. milles probleem võib olla?

äkki on soojenduselement läbi???

äkki kraanidega mingi jama ve nende juhtimisega, sest vaevalt see radikas nii umbes on, et mingit vahet ei tähelda. Kas mootor kuumaks ei lähe, sest veepumba labade rikke korral ei taha ka salong soojaks minna kuna miski ei suru sooja vedelikku salongi.(seda siis kui mootor liialt kuumaks kisub)

kas soojenduselement = radikas? kus kohas see/need asub, et saaks kontrollida? võib olla on mingi kontaks või ühendus läbi. vaataks need kõige pealt üle.
mootor vähemalt anduri arvates küll kuumemaks kui vaja ei lähe. armatuurlauas indikaator on peale mootori töösooja saavutamist ka pikematel sõitudel alati keskel, nii et selles nagu asi ei tohiks olla.

ilmselt mõeldi radikat aga seal pole silmaga miskit testida pigeb otsi soojenduskraani/ne et äkki nende ühendused aga kellelgi siis oli ka lülitite taga mingi jama nende ühendustega(midagi oli tagantära tulnud ja lüliti käis tühjalt ringi lihtsalt)

kus need kraanid asuvad? vaataks need hea meelega üle. ma kahjuks ei kujuta neid üldse ette:)
kas seda salongis olevat lülitipaneeli on võimalik kuidagi ka lihtsalt eest ära saada? ma ei tahaks asjatundmatusest midagi lõhkuma ka hakata ja mingite lihtsate probleemidega nagu teenindusse ka ei tahaks pöörduda. pigem üritaks ennast harida.

siis peaks veepump läbi olema kui salongi sooja ei puhu.

ei teagi, see nagu hakkas ise jälle tööle. küll sai vahepeal mootori kap remont tehtud. võib olla sai selle jooksul midagi kogemata korda tehtud:). ja kui veepump läbi oleks, kas siis mootori jahutusega probleeme ei peaks olema? ma tean, et mul on ventika sidur läbi, sest seistes kipub tõesti temperatuur tõusma, aga seda õnneks harva. see on plaanis lähiajal ära vahetada.

äkki on termostaad läbi

ahjukraani membraan on katki

osta uus kraan (ca 1,5k), nende vahetamine on sarnane günekoloogi tööga ja romula omadest 2/3 on ka katki (ise kogetud)