Eesti BMW Klubi

Nii. Sooviks teada, mis täpsemalt võis automaatkkastil puru minna.

Hoiti pidurit all ja vajutati gaas põhja (kkast oli D peal).


Peale seda käis tahhokas piirajas aga auto ei liikunud. Peale seda esimene käik libises, aga teisi vahetas ilusti.


Järgmisel päeval sõitsin autoga. Külmast oli kõik OK. Soojaks läks, siis hakkas käigud pauguga sisse minema ja tuli vibra sisse.

Peale natukene aega sõitmist viskas käigukasti tule põlema. Ehk avariireziimi (3s käik sees, ja ei vibreeri).


Kellelgi on kogemusi, et kas tasub remontida või peaks ikkagi uue kasti muretsema?

Eks seal ikka midagi laiali lendas.
Kui leiad, kusagilt töökorras kasti hea hinnaga, siis tasub lihtsalt ringi vahetada.
Tavaliselt remondi maksumus tuleb 1000+ eur.
Kunagi enda 325-l lendas samamoodi kast laiali ja ei mäletagi enam, kust töökojast pakkumist küsiti aga öeldi kohe, et remont jääb vahemikku 10-15k eek. Sai leitud kast 3500 krooniga ja sõidab siiamaani.