Eesti BMW Klubi

kui mootor töötab,siis lööb mingi ajatagant seierid ülesse põhja ja märguande tuled põlema.Viga tekkis,siis kui sai vahetatud mootoriõli ja õlivahetus näit nullitud .(tekib sama efekt kui teha võtketrikki).Aidake palun!!

Autoks on ford escort?

Täpsusta palun, millega tegu üldse.
Kuidas näit nullitud sai?

E 36 1,6 95 manuaal

Nullisid siis 7s pin massi?

Miskit sellist siis? " onclick="window.open(this.href);return false;

http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1260098" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.peakeresearch.com/siboard.htm" onclick="window.open(this.href);return false; <----

Mina ise õli ei vahetanud vaid teenindus.Arvate ,et peaksin teenindusse tagasi minema ja laskma neil ise korda teha,või saab ka ise sellega hakkama?(videodes on mul sama asi jah)

Selle vastu aitab uus kelladeplokk, mis on ka kõige odavam lahendus ilmselgelt. Aga kui ise oskad joota ja elektriku tööd, siis viimases lingis kirjas mis vaja teha.

Aga kas see remondimees ei võinud midagi ära rikkuda?Äkki prooviksin ise nullida.Oli see 7klemm ja mass 9sekundit.

Sõitsin ringi .Külma mootoriga oli kõik korras ja kui mootor hakkas soojaks minema,siis hakkas päris tihedalt plinkima.

ei ole remondimehe süü siin jah, plokk lihtsalt oma aja ära elnud

Veel üks loll küsimus,kas viga ei või tulla ka lekkivast radiaatorist.Et peale mootoriõli ja tosooli vahetust hakkas radikas lekkima ja siis tekkis see seierite ja märgutulede jama.

E36e kellasid lademetes kindlasti.
Prooviks mõni võtta pole midagi keerulist.

Võid proovida ka neid "patakaid" siiski vahetada, mida ikka kaotada.