Eesti BMW Klubi

terv.
Autoks 318 e36 93a.Probleem selles et sai just vahetatud välimised sarniirid ja õõtshoova kummipuksid ja nüüd 2 kuud hiljem sarniirid logisevad ja kummipuksid oleks nagu liiga pehmed.
Kõik osad on originaalid!

Kas saab sarniirid üle pressida ja mida teha nende kummipuksiddega?
Kas kellelgi on olnud samasugust juhust, igasugused ideed tertulnud!

kõigil asjadel on garantii, pöördu paigaldaja poole

pane E30 pealt need sharniirid.....kestavad kauem ja annavad juurde veits jäikust

Kui ise vahetasid, siis järelikult ikka polnud originaalosad. Kui on originaal, siis UM annab ju garantii. Minu kogemuse põhjal (10 aastat BMW-d) on 3-sel absoluutselt lollikindel esisild, mis lihtsalt niisama ei lagune.Šarniire üle pressida ei saa.

isiklikult ostsin UM ist jupid, siis nad ikka on originaalosad.

tsjuvak kirjutas:pane E30 pealt need sharniirid.....kestavad kauem ja annavad juurde veits jäikust

kas siis E30 sharniirid sobivad E36-le ?

Kummipuksid ongi vedelad. Sharniirid on aga vast valesti paigaldatud.

toom kirjutas:Kummipuksid ongi vedelad. Sharniirid on aga vast valesti paigaldatud.

Müüakse ka tugevdatud pukse

Siis tulebki neid osta, mitte originaale.

toom kirjutas:Siis tulebki neid osta, mitte originaale.

aukudest tuleb mööda manööverdada mitte neise sisse rammida
Tegelikult kes neid tugevdatud pukse müüb, UM? kas mõeldakse neid nn m3 pukse?

Arvan, et asi on paigalduses, sarniirid hakkavadki logisema kui on paigaldatud ilma pressita, ise vahetasin ca 2 kuud tagasi, sisse läks "B" LMI osad ning pole häda midagi.

ise vahetasin oma E36-el õõtsapuksid ära ja kahe nädalaga olid juba läbi Nüüd panin originaalpuksid,loodan et kestavad ikka kauem.

krist0 kirjutas:ise vahetasin oma E36-el õõtsapuksid ära ja kahe nädalaga olid juba läbi Nüüd panin originaalpuksid,loodan et kestavad ikka kauem.

Valesti paigaldasid, jätsid pinge alla.

Svenp kirjutas:

krist0 kirjutas:ise vahetasin oma E36-el õõtsapuksid ära ja kahe nädalaga olid juba läbi Nüüd panin originaalpuksid,loodan et kestavad ikka kauem.

Valesti paigaldasid, jätsid pinge alla.

Ehk räägid lähemalt kuidas see valesti paigaldamine käib?

kui puksi hakkad kinni keerama pead ratta panema normaalasendisse ( nagu auto maas on ) tõstukipeal saab tungiga ja samas saab ka maas seda õõtsa kinni keerata.

E36-l tundub visuaalselt vaadates välimine sharniir mingi clip'iga käivat?

Need minumeelest loksuvadki natuke.

naips kirjutas: Ehk räägid lähemalt kuidas see valesti paigaldamine käib?

õõtsa ots tehakse libestusainega kokku, spets aine BMWl, tegelikult saab ka vedelseebiga. Puks otsa ja kiirelt poldid kinni, sama teise poolega. Spets aine omadus seisneb selles, et umbes poole tunni jooksul kaotab see oma libestavad omadused ja õõtsa ots ei liigu enam puksi sees. Seebiga tehes ma jätsin auto lihtsalt ööpäevaks seisma. Vale asend tähendab, et puks jääb auto normaalolekus pingesse -- kulub kiirelt läbi.