Eesti BMW Klubi

Tere mure siis selline kui panen auto käima siis umbes 20sekundit pärast läheb põlema armatuuris õli tuli ja põleb umbes 25-25sekundit ja siis kustub ära. Õlid kõik on normis nii et selle viga ei saa olla et õli pole.
Mootoriks siis 3.0D 135kw

õli võib olla normis aga see tähendab et sul pole õli rõhku piisavalt

Kollane tuli ilmselt?
Õlitaseme andur või juhtmed vaata üle.

redline kirjutas:Kollane tuli ilmselt?
Õlitaseme andur või juhtmed vaata üle.

Homme vaatan kohe ära.
Aga millest võib tulla see et pole piisavalt õli rõhku või kuidas seda saab kontrollida või parandada.

Sama siin,kollane tuli läheb mingi hetk korra põlema ja siis kustub uuesti ära, Anduri viga pidi olema,sama pidi mingi hetk hakkama uuesti tegema odav B osa Ei ole hetkel viitsinud tegeleda asjaga,aegajalt ei ole raske õlivarrast vaadata,ongi kindlam vähe.

Tegu jah õlianduriga mis otsad andnud, kui osta siis kohe A-osa, need B-osad pidid suht ühe õlivahetuse teema olema.

omgwtf kirjutas:Sama siin,kollane tuli läheb mingi hetk korra põlema ja siis kustub uuesti ära, Anduri viga pidi olema,sama pidi mingi hetk hakkama uuesti tegema odav B osa Ei ole hetkel viitsinud tegeleda asjaga,aegajalt ei ole raske õlivarrast vaadata,ongi kindlam vähe.

mul oli kunagi juhus kus Honda Accord(95a) tegi sama moodi (kõik ütlesid et anduri viga) ja siis üks hetk suri auto maanteel välja -tulemus oli murdunud nukkvõll kuna õli ei jõudnud ülesse

siin räägitakse KOLLASEST õlitulest, mitte PUNASEST. Kui punane põleb, siis tuleb kindlasti mootor seisata. Kollane näitab lihtsalt madalat õlitaset, mitte õlirõhu puudumist.

See andur on suht tüüpviga.
Kollane tase, punane rõhk.

redline kirjutas:siin räägitakse KOLLASEST õlitulest, mitte PUNASEST. Kui punane põleb, siis tuleb kindlasti mootor seisata. Kollane näitab lihtsalt madalat õlitaset, mitte õlirõhu puudumist.

jagasin kogemust ,pole vaja endast välja minna kohe sorry kui kedagi ärritasin

Eile koju jõudes keerasin süüte välja ja ka kollane tuli läks korraks põlema.
Hakkasin suure hurraaga siin juba õlivahetust organiseerima, enne kui siia teemasse kiikasin.

Aga küsiksin kohe juurde, et kui tase on madal, siis mis õli võiks/peaks juurde valama?
Auto on 330D (135kw) ja ei kujuta ette ka mis õli seal eelnevalt sees on olnud.

leko kirjutas:Eile koju jõudes keerasin süüte välja ja ka kollane tuli läks korraks põlema.
Hakkasin suure hurraaga siin juba õlivahetust organiseerima, enne kui siia teemasse kiikasin.

Aga küsiksin kohe juurde, et kui tase on madal, siis mis õli võiks/peaks juurde valama?
Auto on 330D (135kw) ja ei kujuta ette ka mis õli seal eelnevalt sees on olnud.

Siis tasuks teha ikka õlivahetus ära ja siis panna 5w40 õli soovitatkse Castrolit

Valasin praegu ajutiselt bmw originaal õli 5w-30 1L sisse ja vaatan millal esimene õlivahetuse võimalus kusagilt avaneb.