Eesti BMW Klubi

Diagnostikas käidud, öeldi lambda andurid mõlemad näitavad viga, kuid samas pidid terved olema. Salongis põleb kollane mootori tuli, bmw services öeldi et neil on yxkord veel selline asi olnud, kuid korda ei saadud aga klient vahetas päris palju jublakaid asjata ära, seega tuli vastav arve,kuid korda ei saadud. Kas kellelgi on analoogselt midagi sarnast olnud? või kuidas saaks selle tule lihtsalt pimedaks teha, valgustus on skeemi sisse joodetud ja seda ise kustutada ei oskaks. Olen ka seda kustutanud arvutiga, kuid mõne aja pärast viskab tagasi.

kood! mis on veakood?!
googelda seda koodi ja saad rohkem teada kui oma diagnostiku käest

Endal oli ka probleemiks e46 325 141kw, et mootorituli hakkas põlema ja diagnostis näitas kõik lambda andurid vigased. Küttesegu oli ka paigast ära, andis kõvasti rohkem kütust peale kui oleks pidanud. Igatahes vigaseks osutus õhulugeja. Äkki sul sama probleem, õnneks õhulugejad ei ole väga kallid. Peale õhulugeja vahetus langes kütusekulu ka 2liitrit

Veakoodi ei tea, kuna ei öeldud, tundub küll jah et on natuke janune, u. 15l sajale, samas automaat ja 2.5 mootor. Palju see õhulugeja sul maksis kui mäletad.

esinduse hind on pea 400 euri.
mine tagasi(või mujale , tnx Truumu) ja küsi koodid , lampi midagi vahetama hakata pole mõtet !

Mis vea ma peaksin ise selle koodiga leidma, kui service ei teadnud õiget viga?

tule minu juurest läbi, leiame kiirelt vea ja parandame ka.
kus te küll leiate neid diagnostikuid kes oma tööd ei oska?

sain kasutatud originaal õhulugeja mingi 15-20eur eest

mu autol oli sarnanae jama ja kui benapumba survet mõõtsin oli viga teada (kuigi mootor käis ja sõitis täitsa normaalselt), peale pumbavahetust ja 40km sõitu läks kyttekulu 15L. pealt 10km.sajale ja mootori tuli kustus ka ise ära.

kui viga enam ei tule 5 tsükli jooksul siis kustubki.