Eesti BMW Klubi

lukku

Komplekt siis ketas + korv?
Mis toodang külge sai?
Millises seisus hooratta pind juba oli?

komplekt ikka ketas+korv+survelaager
LUK toodang
Hooratast ei tea kuna ise ei vahetanud. Lasin tuttaval töömehel teha.

Üks huvitav asi:

http://www.bmwforums.info/bmw-tuning-fo ... 6-e39.html" onclick="window.open(this.href);return false;

olen uurinud. et ongi plaan see vahelt ära võtta. Aga muidu kiirendades sama käiguga hakkab libisema. Eks näis mis saab

Sai see vahelt ära võetud ei mingit muutust.

Kuna sul auto chipitud ja sellega kõvasti jõudu juurde leiutatud, siis oleksid pidanud arvestama ka sellega, et originaalne sidurikomplekt ei suuda seda väänet ja jõudu kinni hoida. Lahenduseks siinkohal aftermarket performance siduri leidmine. Võid igaks juhuks uurida ka TDS'i meeste lähenemisnurka ehk siis Pidurimeistrite juures sidurile kangemate katete peale panemise kohta küsida. Võimalik, et paremad sidurikatted jäävad hoidma.

Netist lugedes olen leidnud seda et hooratas võib olla tuleks vahetada välja sest vana siduriga libises ikka üsna vähe 5 käiguga aga uue siduriga 3-5 käiguga turbovahemikus 100% garanteeritud libisemine. Vana sidur on järelikut hoorattaga ühtemoodi kulunud. Töömees ütles küll et hooratas ok aga eks peab tagasi viima sinna ja siis näis. Et viib võib olla tagasi sinna auto ja siis näis .

Kui hooratas korralikult kuuma saanud, siis sinna kerkivad nö saared, mille ümber värus muutunud kuumuse tõttu. Kui need juba tekkinud, siis pole pidamist enam, sest hooratta pind pole ühtlane enam ja toetuspind väike.