Eesti BMW Klubi

Probleem seisneb , siis selles ,et autot igakord käima pannes tuurid kisuvad väga madalale ja tahaks samas nagu välja surra ja ei saaks kütet kätte.., aga peale paari korra gaasi andmist tõmbub kõik tagasi normaalseks, samas kaob ka vahepeal sõiduajal jõud ära ( tõmbab nagu kinni) ja mingi hetke pärast julmemalt gaasi andes tuleb jõud tagasi, milles võib probleem esineda?
Autoks siis 95.a E36 316i Compact.

ehk siis pedaal põhjas töötab ilusti...aga kui rahulikult sõita poob kinni?

Kas kütusefilter umbes või pump on väga väsinud.

pikkpold kirjutas:ehk siis pedaal põhjas töötab ilusti...aga kui rahulikult sõita poob kinni?

Võib öelda küll, et rahulikult sõites poob kinni, aga kui pedaal 1-2 sekundiks põhja lüüa (ise niiöelda, puhtaks lasknud) , siis käib jälle normaalselt.

Slava_323 kirjutas:Kas kütusefilter umbes või pump on väga väsinud.

Raske kütusefiltri vahetamine on? Pumbaga on kindlasti keerulisemad lood?

Ma vahetaks enne kütusepumpa kui filtrit Filter peaks olema kõrvalistuja taga ratta juures.Plastiku all.

mina ytlen et sul on lambda andur läbi. mul on sama 1,6 75kw ja tegi samasugust lollust. kuigi mul oli lambda vahetatud 2 kuud tagasi. Aga ikkagi lõpuks pidin ostma uue boschi lambda. Ja peale seda lõppes see jama. kõige lihtsam on kontrollida kui võtad lambda relee kyljest mis asub kaitsme karbi sees. võtad selle karbi kaane maha...yhte nurka jääb omakorda selline väike karp kus on sees 3 releed. yks nendest on kytuse relee, teine on lambda soojendus relee ja kolmandat ei mäleta. google pildi otsing aitab sind. Võtad selle relee lambda soojendus relee, ingä keeles oxy sensor vms)kyljest ja proovi siis sõita. kui auto ei jukerda enam siis see tähendab et lambda viga.

http://www.google.ee/imgres?hl=et&sa=X& ... 2,s:0,i:89 Selle pildi pealt on näha seda karpi kus sees need 3 releed asuvad. Võtad selle viimase relee kyljest( O2 Heater Relay)

Selge, proovin järele.

muidugi kytusekulu läheb kõrgemaks kui normaalselt aga ei peaks enam kinni pooma.

pikkpold kirjutas:muidugi kytusekulu läheb kõrgemaks kui normaalselt aga ei peaks enam kinni pooma.

Kütust võtab hetkelgi kuidagi palju, kompuuter näitab sinna 10-11 vahele, kuidagi palju 1.6(75kw) kohta, aga eemaldasin relee, igastahes kadus see, et enam välja surevat ei mängi, tuurid on normaalsed, aga kinni ikka tõmbab seda ei saanud veel teada, eks selgub mõnepäeva jooksul, testin värki.

Kui relee ära võtta ja mitte midagi ei muutu siis lambda ei funka üldse?

minul sama mure aga kui tõmbasin selle relee välja suri auto välja ja enam ei käivitunud keskmise puhul sama kas see ikka on lamda relee ja kõige vasakpoolsem kui selle välja võtan ei sure auto välja siis see ei saa olla bensu pumba relee

neid on ylimalt kerge ymber t6sta. kui vana omanik on midagi pusserdanud vms siis ei pruugi selle asukoht enam olla seal. näiteks mu auto on kah eelmise omaniku poolt yles ehitatud(on olnud k6va laks) ja paljud kaitsmed ja releed ei asu enam samades kohtades.

ps. just in case ära eemalda neid releesid kui mootor töötab. Enne t6mba välja ja siis v6tad välja. Ja kas sul on ikka kindlasti M43 mootor? 4 juhtmega lambda?

Lambda andur vahetatud (uus Febi) ja väntvõlli andur vahetatud (uus KW) ja mitte midagi ei muutnud!
Seega... õhulugeja järgmine.

Oli 320 ja poos kinni, aga mul peale rihmavahetust enam ei teinud.poos just niiskete ilmadega. Lihtsalt mainisin

Rihmad kõik uued koos rullidega.

Cliche kirjutas:Probleem seisneb , siis selles ,et autot igakord käima pannes tuurid kisuvad väga madalale ja tahaks samas nagu välja surra ja ei saaks kütet kätte.., aga peale paari korra gaasi andmist tõmbub kõik tagasi normaalseks, samas kaob ka vahepeal sõiduajal jõud ära ( tõmbab nagu kinni) ja mingi hetke pärast julmemalt gaasi andes tuleb jõud tagasi, milles võib probleem esineda?
Autoks siis 95.a E36 316i Compact.

Said korda ? mul endal viimasel ajal täpselt samad sümptomid kahjuks...

Enda masinal on viga lambdas , aga pole jõudnud veel ära vahetada. Ilma releeta pole mingit probleemi aga releega on nii , et kui nu**ima hakkab, siis hakkab!

Cliche kirjutas:Enda masinal on viga lambdas , aga pole jõudnud veel ära vahetada. Ilma releeta pole mingit probleemi aga releega on nii , et kui nu**ima hakkab, siis hakkab!

aga kui sa lambdad kiiremas korras ära ei vaheta siis sööb see katalüsaatori kiirelt läbi:S seega soovitaks lambda vahetada, ja kindlasti BOSCHi oma, hiinakad(universaalid) lähevad paari kuuga läbi(omad kogemused)

.