Eesti BMW Klubi

Tervist

Oleks vähe abi tarvis. Suverehvid sai alla pandud õigeaegselt ja mäletan, et muster oli väga korralik. Küllaga nüüd nagu välk selgest taevast märkasin, et mõlemad tagumised rehvid on seestpoolt silmnähtavalt kulunud. Olen uurinud ja otsinud analoogseid postitusi ja nii mõndagi saanud ka teada, aga otsustasin kirja panna ka oma auto tehnilise iseloomustuse koos mõndade "nähtustega", et asjaga natuke rohkem süvitsi minna enne, kui sillastendile ta veeretan.

Esmalt mainiks ära, et kui sõita mõnest kanalisatsiooniluugist üle, mis on vähe teepinda sisse vajunud, siis tagumine ots vibab nõks vasakule. Kujutan ette, et libedal teel võiks selline vibutus osutuda isegi saatuslikuks. Või on see normaalne nähtus?
Teisalt, autol on all sportverdustus. Aga ei tahaks kuidagi uskuda, et seep see probleem just on. Sõites otsejoont, hoiab rool end natukene vasakule keeratult. Tagumised rattad õrnalt lääpas.

Mõned variandid probleemidest, mis ma ise leidsin ja tunduvad teemakohased: paigast ära rataste kokkujooks, vale rattakalle, nihkes sillad, kulunud tagumised puksid (kusjuures üks õrnalt logiseb küll) ja sportvedrustus.

Kas on kellelgi kogemusi säärase probleemiga? Oskate ehk midagi täitsa välistada või mingis suunas suunata - oleksin väga tänulik. Püüan hoida teist nagu prillikivi, aga alatasa tekib uus jama nagu neetud oleks teine.

Tänud ette ära!

Palju rõhku rehvis on? Kui seest ära kuluvad siis on arvatavasti sul liiga palju õhku rehvis.

Vastupidi reeglina. Kui on tühi, siis kulutab ääri. Kui on liiga täis, siis kulutab keskelt.

Kui ainult ühte äärt sööb, siis on rattad liiga lääpas ja tuleks tagasilla puksid üle kontrollida.

-edit-

Kui oled Tallinnast, siis mine Sildrem-i kontrolli. Omal 3 masinat nende käe alt läbi käinud ja väga rahule jäänud hinna ja teenindusega siiani.

Tagasilla puksid, selge. Rõhu lähen kontrollin täna üle. Aga seda teinud üsna regulaarselt, seega ei tahaks väga uskuda. Kuid hiljuti oli pikem sõitmine mööda Eestit ja kaasreisijaid ja pagaseid oli auto täis. Vot sellele massile vastavalt ma küll rõhku ei reguleerinud

Aga kuulda on, et üks puks (vähemalt) teeb tagant poolt häält. Seega see läheb kindlasti kontrolli. AITÄH!

Kuno, mu E46 on hea näide sellest, kuidas pukside lagunemisel rattad lääbakile vajuvad.

Aga vedrustuse koha pealt võib samuti õigus olla. Igal juhul peaks asjale lähenema järjekorras kontroll-remont-stend.

Kirjutan oma murest ka siia. Nimelt värske E46 omanik ja probleem selles, et kulunud on ainult vasaku tagumise rehvi sisekylg. Parem täiesti normaalne. Vedrustus tehase M-tech, tagarehv 17" 245. Logistasin seal taga tykk aega, aga miskit kolksu ei täheldanud. Mis seal tagaratta kinnituses kõige tõenäolisemalt järele võiks anda, mida kontrollida või vahetada? Mis seda kallet enim mõjutab, kas see varras nr. 5 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=33&fg=30 või miski muu?
Margus

Stendil sai käidud ja tuligi välja, et sillad jooksid viltu all. See sai korda tehtud ja lähiajal panen kohe uued rehvid alla (vanadel juba vooder väljas ). Aga kuna varsti lähevad talverehvid alla, siis ilmselt seda, kas viga sai parandatud või mitte, saab teada alles järgmine aasta.