Eesti BMW Klubi

Oleks selline küsimus makiks on originaalne kasett makk ei tahaks seda asendada tavalise makiga äkki on võimalik mingi uuem paneel sinna panna mis oleks originaalne vaid näiteks cd oma voi mingi teleka variant vms.
Siis selline mure käivitan auto natuke aega käib süttib kollane õli tuli umbes 10 sec põleb kustub . Rohkem põlema ei lähe.
Käivitan auto tekib siuke õrn pleki krabin just kui tõstan natuke pöördeid aga paar kilomeetrit soites kadunud ja rohkem ei kuule ainult külma mootoriga tuleks nagu auto alt kuskilt ja vahepeal nagu kapoti alt
Süüte sisse pannes lööb ette -12500 näitab see servise aega vms?
Kes viitsib ja tüli ei tee võib mind lolli aidata

Maki osas, ega sul paneel cd ei hakka lugema kui makk on kassetikas pead ikka terve ploki ära vahetama.
Õli asjus mine tõmba mootorist õlivarras välja ja tee omad järeldused. Krabinat on raske siitpoolt tuvastada.

Armatuuril näitab jah et 12500 kilti tagasi oleks pidanud servisis käima

Kui palju oma masinat uurinud oled? Mul ka konsoolis nö kassetikas, aga pagassis vasakul pool kätte all 6changer cd-box.
Märgutulesid võid omanikuraamatust õppida. Tõenäoliselt on probleeme õlirõhu üles saamisega. Tark oleks jah esmalt kontrollida õlitase, seejärel õli ja filtri vahetus ning puhastada õlivõttur karterikaane alt. Kui ikka halb siis kaaned maha ja klapisääretihendid, õlirõngad ja -pump jne ette võtta.


Edit: Vaatasin natuke ringi ja tundub anduriviga olevat.

Tänud .
Selline küsimus veel et vahetasin autol tosooli ära kuna auto tuli saksast ja siuke imelik vee ja tosooli laadne asi oli sees seega lasin vana alt välja seal radika all oli 2 punni plastmassist . 1 paisupaagi ja teine radika küljes peale seda tundub nagu immitseks sealt midai välja on kellelgi sellist probleemi olnud äkki tuleks selle punni vahele midagi panna vms. Arvan et sealt kuna enne polnud tilka auto all ja pealtpoolt vaadates pohjakaitse märg .

tihend laseb läbi. endal kogesin sama jama kui ostsin lammarist "uue" radika.

Küsimus selline jälle panen auto käima eest kostub mingi porin nagu mingi ohu klapp teeb seda ja kui eest õhu lõdvikust (ma arvan see õhu oma kuna väga kerge seda vajutada kokku) kokku pigistada jääb vait aga muidu kestab see mone minuti ja siis on jälle vait terve päeva ainult külma täiesti külma mootoriga teeb seda ?

Suure tõenäosusega on õlitasemeandur kutu. Arvuti küljes saab kindla diagnoosi panna ja ajastuse mõttes on mõistlik see vahetada õlivahetuse käigus, sest asub karteri küljes.

hapnik kirjutas: Siis selline mure käivitan auto natuke aega käib süttib kollane õli tuli umbes 10 sec põleb kustub . Rohkem põlema ei lähe.

Kui õli kork maha keerata peaks auto ilusti käima jääma?
Autol on bensu filter vms putertab vahepeal tombab nagu hingest kinni ei saa bensiini kätte???

Keegi viitsib teadmisi sheerida mitme tuhande km tasuks õli vahetada . 2 kuuga 10 tonni maha uhand .

Olen viitsind ikka viskas punase õli tule vahepeal siis käisin vahetasin filtri . Tuli kadus.
Aga olen umbes 10 tuhat ära sõitnud mõtlesin ehk on aeg vahetada auto näitab et servis oleks pidand 15 tuhat tagasi olema aga hetkel pole sellist raha et minna