Eesti BMW Klubi

Mure selles et e46 ei puhu korralikult sooja.Vahepeal tuleb leiget ja siis puhub täiega külma ,kui lülitada kliima plokist puhumine üldse välja ja siis sisse tagasi ,siis puhub natuke leiget mõndaaega.Mootori temp on ilusti keskel ja jahutus vedelik on normis.

Kas kliima reostaat/siil võib sooja puhumist mõjutada?

See, et temperatuuri indaikaator ilusti keskel on, ei tähenda veel seda, et mootori temperatuur normis on Jälgi mootori tegelikku temperatuuri varjatud menüüst.
Jahutussüsteemiga pole hiljuti midagi tehtud, ehk süsteemis pole õhku sees?
Järgmine asi, mida tasuks siis kontrollida, on soojendusklapp.

Temperatuuri jälgisingi varjatud menüüst.Kust kohast ma soojendusklapile ligi saan?
Kas siil ei või seda jama tekitada ,et vahepeal puhub sooja ja siis hakkab täiega külma puhuma?

Palju varjatud menüüs temp oli siis? Reostaat mõjutab soojendus mootori kiirust mitte temperatuuri

Mu arust siil mõjutab ainult ventika kiirust...parandage kui eksin.

Pigem asi jah soojaklapis. Klapp kinni jääb/ei avane siis sulle auto salongi transportida sooja paraku ei saa

Tauri_J kirjutas:Mu arust siil mõjutab ainult ventika kiirust...parandage kui eksin.

Seda ma mõtlesingi

kui ma just ei eksi siis võib ka kulnud plokikaane tihend võib selles süüdi olla

jass161 kirjutas:Palju varjatud menüüs temp oli siis? Reostaat mõjutab soojendus mootori kiirust mitte temperatuuri

temp on 105-110 kraadi vahel
Auto on e46 318ic 105kw

Kuno_T kirjutas:

Tauri_J kirjutas:Pigem asi jah soojaklapis. Klapp kinni jääb/ei avane siis sulle auto salongi transportida sooja paraku ei saa

Enne tuleks kliimaploki salongi termoanduri väike ventikas käima panna.

Kas seda annab remontida või saab seda jubinat eraldi osta ja lihtsalt välja vahetada?

Täna proovisin nii ,et panin klaasile,jalgadele ja keskel puhuma ,siis mingit sooja õrnalt tuleb.
Aga kui panna automaadi peale puhuma ,siis hakkab täiega külma tulema.

matu777 kirjutas:

jass161 kirjutas:Palju varjatud menüüs temp oli siis? Reostaat mõjutab soojendus mootori kiirust mitte temperatuuri

temp on 105-110 kraadi vahel
Auto on e46 318ic 105kw

see küll nüüd palju mu arust

Tauri_J kirjutas:

matu777 kirjutas:

jass161 kirjutas:Palju varjatud menüüs temp oli siis? Reostaat mõjutab soojendus mootori kiirust mitte temperatuuri

temp on 105-110 kraadi vahel
Auto on e46 318ic 105kw

see küll nüüd palju mu arust

See on jah palju, peaks 95 kraadiga piirduma. Võta soojaklapid lahti, puhasta ära ja pane uued tih
endid

Diagnostikas öeldi ,et kliimaplokk läbi.Hakkasin siis uut otsima ja tuleb välja ,et pole saada kuskilt sellist plokki nagu vaja.Kas vana plokki on kuidagi võimalik remontida ka?

Nii nüüd on ka teist kliimaplokki proovitud ja ei muutunud midagi.Puhub ikka sooja nii nagu ise heaks arvab.
Vahepeal puhub natuke soojemat ja siis jälle lambist täiega külma.Sellist nalja teeb ka vahepeal ,et juhile puhub natuke sooja ja kõrvalistujale külma.Milles see jama võib olla?

Õhuklapid kinni jäänud? INPAga saab neid kontrollimiseks vägisi liikuma panna. (Kuigi peaks kõrvaga ka kuulda olema liikumist, kui õhku ümber suunad.)

Diagnostis liigutasid ja ütlesid ,et töötavad.

siis soojaklapp ikkagi äkki

Annab seda kuidagi lihtsalt kontrollida? Netis oli mingi selline õpetus ,et pane kliima 32c ja siis võta soojaklappidelt pistik tagant ära ja kui sooja puhub siis peaks olema klapi viga.Vastab see tõele või mingi jama jutt?

seda saab inpa-ga sunniviisiliselt avada

Nii nüüd on vahetatud veepump ja proovitud teist kliimaplokki ja midagi ei muutunud.Kas äkki salongiradikas saba andnud? Saab seda kuidagi kontrollida ka kas salongiradikas on läbi?

Kui ta ei leki just siis ega ta muud moodi saba anda ei saa.

Umbes võib küll olla selle eest. Puhastamiseks vaja torud lahti lasta ja suruõhu/veega läbi uhada.

Kas puhastamiseks on vaja radikas eemaldada või saab niisama läbi torude puhtaks puhuda?
Ega midagi muud vist olla enam ei saa kui see radikas?

matu777 kirjutas:Kas puhastamiseks on vaja radikas eemaldada või saab niisama läbi torude puhtaks puhuda?
Ega midagi muud vist olla enam ei saa kui see radikas?

kapote alt tosooli voolikud lahti ja siis peaks kompressoriga ligi pääsema

Selge siis peab seda proovima.

Täna sõites ikka sooja ei tulnud aga ,kui lülitasin kliimaplokki mitu korda järjest sisse ja välja siis hakkas juhipoole midagi immitsema aga kõrvalistuja poole ei puhunud üldse mitte midagi.Puhur oli pandud mingi 5 kriipsu peale.

Mul oli endal E46ga just täpselt sama teema. Juhi poolt puhus täiesti külma, kõrvalistuja poolt kergelt leiget.
Probleem väga lihtne: väljas on nii külm, et see õhk, mis ta sisse tõmbab, jahutab automaatselt salongiradika maha ja sulle ei jõuagi sooja sisse. Hetkel küll soojemad ilmad ja nüüd peaks päris hea saun juba olema.

Pane sisse need nupud, et puhuks üles, alla ja keskele ning puhur pane kuskil 4-5 kriipsu peale, klapp maksimaalse sooja peale ning kraadid samuti maksimaalse peale. Aitab ka see, kui vajutad ringluse? nupu peale. Olin ise paanikas ja arvasin ka, et termokas või salongiradikas, kuid tegelikult pole probleemi ollagi, peab vaid kannatust olema.

see nüüd küll täiesti jura jutt.

Täitsa nõus.
Täna pestakse salongiradikas läbi ja uus tosool sisse.Annan teada kas siis muutub ka midagi.

Claus kirjutas:Mul oli endal E46ga just täpselt sama teema. Juhi poolt puhus täiesti külma, kõrvalistuja poolt kergelt leiget.
Probleem väga lihtne: väljas on nii külm, et see õhk, mis ta sisse tõmbab, jahutab automaatselt salongiradika maha ja sulle ei jõuagi sooja sisse. Hetkel küll soojemad ilmad ja nüüd peaks päris hea saun juba olema.

Pane sisse need nupud, et puhuks üles, alla ja keskele ning puhur pane kuskil 4-5 kriipsu peale, klapp maksimaalse sooja peale ning kraadid samuti maksimaalse peale. Aitab ka see, kui vajutad ringluse? nupu peale. Olin ise paanikas ja arvasin ka, et termokas või salongiradikas, kuid tegelikult pole probleemi ollagi, peab vaid kannatust olema.

Ma arvan, et teil seal Samuti probleemid. Minul läks -18ga salong nii soojaks, et võin alasti sõita ja on palav kui hoida 32 peal jne. Usun, et siin on probleem olemas.