Eesti BMW Klubi

Tere!
Mure siis selline, et põlevad abs, käsipiduri ja veojõukontrolli tuled armatuuris. Spidokas ja muud asjad ka kellaplokis ei tööta. Diagnost näitas, et vasak tagumine abs andur, see sai ära vahetatud kuid viga ikke alles. Milles võib siis lõppude lõpuks viga olla?

Sai võetud ja Forsist A varuosa.

Täpsusta seda A-varuosa.

Kerepoolse juhtme vōid ka üle "helistada" mu e38l oli sama anomaalia,mingil imekombel,oli juhtme katkestus just armatuuri all kuskil.

Panin mõned pildid sellest karbist kus andur sees oli, ehk saate sealt need koodid.
anduri pistik oli vist hall ja vin koodi saab veidi hiljem

nii, ostsin uue boschi anduri halli värvi pistikuga nii nagu algne jupp oli. panin külge ära ja nüüd kohapeal seistes diagnost viga ei näita aga sõites ütleb, et abs andur ei loe vms. milles viga võib olla?
Vana TRW andur sinise pistikuga saadaval muidu, kes tahab siis ps

forsist anti lihtsalt sinise pistikuga, kuigi oli halli vaja. Tagaratta laagrit pole keegi vahetanud. See abs hakkas lihtsalt jubima nii, et vahest spido töötas jne ja lõpuks jäi vaikseks. nüüd ostsin halli pistikuga nagu varem oli aga viga ikke küljes aga kas selles ei või viga olla, et selle hammasvöö lasin kergelt liivapaberiga üle?

Sisuliselt nullis oled tagasi. Viga ei pruugi üldse olla anduris. Võimalik, et see vöö on pihta saanud või tolerantsid valed (näiteks kulumi tagajärjel) aga välistada ei saa ka seda, et viga juhtmoodulis, mis ei ole üldiselt mitte harv nähtus. Kirjelduse järgi esimese otsa ACS E46 ehk vanus on seljas ja nendega kõik võimalik.
Vana anduriga proovisid uuesti?

vanat andurit ei saanud tervelt kätte. aga mis te arvate mida on kõige mõttekam vahetama hakata? aju või laager? ise arvan, et laager, sest veakood muutus ja viga tuli ajapikku mitte paugupealt.

niipalju võiks ikka tehnilist taipu olla et avastada circa 5mm andurite pikkuse erinevus

ega ma ise auto omanik pole, lihtsalt vahendan siin sõbra probleemi vms ja ega see sõber just kõige teravam pliiats pole jah

plaanis siis ära vahetada rattalaager, aga kas seal mängib ka rolli tootja ja B-varuosa? sellesuhtes, et kas seal hammasvöödel võib mõni defekt olla?

Lõpetage see autoremont nüüd ära. Leidke teravam pliiats kes asja üle vaataks, raiskate lihtsalt raha

no kui poisil huvi on siis miks mitte
http://www.bmwlammutus.ee/tagasild" onclick="window.open(this.href);return false;
piisab siit ainult käändteljest või on mõttekas võtta ka õõtshoob?

võta see leht korra lahti ja vaata, et seal on käändtelg koos laagriga, mitte õõtshoob

no tuleb üks loll küsimus veel kas see laagri mõõt käib aasta järgi või tuleb ise kuskilt vaadata?

Suurem laager koos ülejäänud suuremate vidinatega peaks olema jah ainult 330d ja suured bensiinimootorid, kunagi sai seda asja seoses sõbra 320d-ga põhjalikult uuritud. Nimelt hakkas ta talverattaid alla panema ja ühele poole taha ei sobinud velg alla, keegi oli arvatavasti peale avariid sinna suurema variandi õõtsa paigaldanud koos piduri ja poolteljega ning 15" velg ei sobinud enam sinna

vaatasin täna, et see hammasvöö on ju pooltelje küljes hoopis nii, et õõtshoova ja laagrivahetusest pole kasu?

Pool aastat on su probleemi postitamisest möödas ja ikka pole korda teinud? Ma loodan et me ei peaks ühel päeval uudistest lugema et keegi jäi alla või jälle mõni auto ronis teisele peale sest pidurdusteekond venis pikaks.

ära muretse poiss on sõjaväes ja auto seisab