Eesti BMW Klubi

Selline probleem siis, et annab ajule sellist viga, autol jõudu vähe ja külmalt töötab vahest ebaühtlaselt. Vahetasin ära nii nuka- kui vända anduri, kuid viga endiselt sees. Oskab keegi nõu anda, milles võib probleem olla?

Kas mingit selgitust rohkem ei anna selle veakoodiga, näiteks vooluring avatud või lühises?
Äkki siis juhtmetes viga või pole aju rahul nukkvõlli asendiga, näiteks valesti koos mootor, vanos jne.

Vanos ta on, aga mootor pole iial laiali käinud. Mingit seletust ka ei anna, lihtsalt et camshaft position sensor. Ise kahtlustan Nukkvõlli, aga ei tea kas selles kuidagi saaks viga olla.

Natuke oleneb sellest ka, millega sa vana rikkis anduri asendasid. Kui panid mingi õ-kat anduri, siis kahjuks ei saa olla kindel, kas viga milleski muus või see uus töötab sama hästi kui rikkis vana.

Ehk siis peaksin otsustama mingi kallima anduri kasuks. Antud nuka andur oli vist Swagi oma ja vända andur VDO, nukaandur maksis mingi 60 euri kanti ja kallim oli kõvasti üle 100. Mida selle nukaanduri juures siis vaatama peaks?

Hind pole tähtis. Kallilt saab rämpsu ka müüa/osta. Tähtis on et oleks kvaliteettoode.
Ma ei väida, et kui oleks korraliku anduri pannud su auto käima oleks hakanud, aga siis oleksid selle asja vähemalt välistada saanud.

Mina kahtlustaks nukade ajastust või vigast vanost.

Nukkade ajastust ma ise ei usu, andur peaks signaali ikka saama, mootor ju pole laiali käinud ka, kui siis vb ketitallad kulunud ja veidi paigast ära, aga vb Vanos siis? Kas saaks sellist viga anda?

Ei tea kas BMW-l nii on aga olen teistel automarkidel näinud, et annab nukaanduri viga siis kui nukade ajastus paigast ära. Viga võib olla nii vanoses, venind ketis kui ka taldades ja pingutis. Mina kontrolliks nukade ajastuse esimese asjana. Ei mäleta kas taldasid on näha kui k.k kaana maas. Kui mootor fikseeritud saad ka ketipinguti välja võtta ja selle korrasolekut kontrollida sama ka vanosega.