Eesti BMW Klubi

Tere

Viimasel ajal on hakand mootor suht palju õli tarbima (pakun et ca 200....300ml / 1000km kohta). Viimane kord, kui õli juurde kallates paistis, et õli on mustaks/tahmaseks ka muutunud. Lisaks tühikäik käib kuidagi väga vaevaliselt ja ebaühtlaselt. Sõidu pealt sidurit vajutada siis pöörded kukuvad kohe kolinal 500 peale, hakkab värisema. Tühikäigu mootor proovib kohe pöördeid juurde timmida muidugi, aga ebaühtlaseks need pöörded jäävadki. Proovisin ka õlikorgiga klapikaane kambri hõrendust testida, minuteada peaks klapikaane all olema kerge hõrendus mootori töötamise aeg (ennem oligi). Praegu aga klapikaane all tekib nii tugev hõrendus, et korki sirgelt ei jõund pealt ära tõsta. Õlikorki ühest servast tõstes on kohe tugevalt kuulda, kuidas tõmbab suure vuhinaga õhku juurde õlikorgi august. Nii tugev alarõhk on päris kindlasti vale.
Oskate õelda milles võib viga olla?

Mootor on 318i, 87kw, 98a

viewtopic.php?f=38&t=181923" onclick="window.open(this.href);return false;
Karteri tuulutuse klapp.

tiibur5 kirjutas:viewtopic.php?f=38&t=181923
Karteri tuulutuse klapp.

See nr.1 ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15" onclick="window.open(this.href);return false;


http://www.unitedmotors.ee/varuosaotsing" onclick="window.open(this.href);return false;
11157501567

Kas õlikadu ja must värv võib ka karterituulutusega seotud olla? Tühikäigu pöörded tõenäoliselt on.

Tänud,

Forssis oli jah täitsa kohapeal see karterituulutuseklapp olemas ja maksis 38.44
Vähemalt on karteri alarõhk on jälle normis, kas see ka õlikulu vähendab ei oska veel õelda.