Eesti BMW Klubi

Kas tasub hakata sellega tegelema, nimelt tuleb karteri tuulutusest auru.
Või aitab rõngaste vahetus ja milline on selle mootori remont osade saadavus. Kui kalliks see lõbu võib minna? Muidu töötab mootor väga hästi, käivitub ka norm. 5000 km pealt pole õli kulu vähenemist märgata aga õhukollektor on seest õline.

ära väga pükstest välja hüppa nüüd selle õli pärast. Kas leemendab või on kirme kollektoris? Ka turbo laseb õli läbi tavaliselt. Kui suurt õlikulu pole ja masin käivitub/töötab normaalselt siis kannata veel.

Siis pole sel mootroil midagi häda.

Siis võib julgelt edasi kimada vist!
Tänud!