Eesti BMW Klubi

Tervist, pole selgusele veel saanud ühed räägivad üht ja teised teist. Probleemi selles siis, et pole vaja pikalt sõita, kui mootor läheb nii kuumaks, et käe paned korra peale ja juba kõrvetab(on see normaalne?). Salongist vaadatuna temp on normis, nõks üle keskmise. Paar päeva tagasi sadas vihma ja kapoti peal vesi hakkas aurama.
Äkki keegi oskab öelda mida teha/kontrollida?
Ütlen ka igaksjuhuks, et õli ja tosooli on nõks üle keskmise.

Väga hea ma juba kartsin, et midagi hullemat lahti

juba 50-60 kraadi kuum metall kõrvetab kenasti kätt ja jääb mulje,et hirmus tuline on.

Kas sul kapoti all siis matti polegi? Vesi aurab ? Siis see peab ikka kuum olema ju kuna mu tds ei suuda läbi mati niipalju küll sooja toota ,et jäägi sulama hakkaks korralikult Sul veel väike R4 kui signatuuris olevast masinast jutt.

matti õnneks pole jah, ei tea mis siis veel saaks kui to oleks. Siiamaani sõidab toimetab Väga ei taha kellelgi targemal üle ka lasta, jätan veel päris lolli mulje.

sellepärast ka tekkis selline küsimus, kuna pole varem näinud, et kellelgi kapott auraks.

Jah, ma olen näinud aga mitte seda, et talvel lund sadades sulab lumi veeks ja hakkab aurama.(kapotil) Tõesti vabandan, et loll teema aga pole varem kellelgi näinud sellist asja. Mul veel paar tuttavat kellel kapotimatti pole aga neil küll ei hakka külmade ilmadega seal midagi aurama. Hetkel käib jutt talvest ehk külmadest ilmadest. Ja varem ma sellist asja oma kapoti peal näinud pole...

Osta ja pane see matt ja su mured kaovad . Lisaks mootor kauem soe, hoiab sooja paremini ja vaiksem ka.
Kui aus olla siis mingit muret polegi aga huvitav vaadata vähemalt.
Pane ikka vedelikud normi ja mis on nõks üle keskmise?