Eesti BMW Klubi

Tervist. Probleem siis selline, et E91 automaatil tuleb turbiini kojast imelik hääl, nagu mingi plekk käiks kuskile vastu. 2000 pöörde juures kaob ära, selline tunne nagu inertsiga kui pöörded tõusevad, kui pöörded langevad siis tuleb 2000 juures hääl tagasi. Kui käik sisse panna siis hääl ei muutu. Tühikäigul ei vibreeri. Sai eile põhjakate alt ära võetud ja all olevast august oli kuulda, et hääl tuleb kindlalt sealt. Sõidu ajal toimetab kõik ilusti, vahetab käike sujuvalt, ei hakka väristama, ega ka midagi muud tegema. On kellelgi sellist jama olnud või oskab keegi ehk nõu anda ?
Endal pole kastiga probeeme olnud ja minu käes olles pole lahti ka võetud.
Täna plaanis starter korra maha võtta ja vaadata ka sealt midagi näha on ja siis saab ka turbiini poldid üle vaadata.
Tänades Etmar.

Sai siis starter maha võetud. Tal seal hooratta plaat ja hammasvöö sinna külge needitud ja need needid kulunud ja hammasvöö liigub seal paar millimeetrit igat pidi. Turbiini poltide juures on kahelpool metallkõrvad ja kummaltki poolt ühe neediga kinni, üks kõrv katki ka. Arvatavasti see hääle põhjus.
Kuskil mingeid vastukäimisjälgi ei näinud ega ka metallipuru.
Tuleb kast maha tõmmata, kaua selleks aega võib kuluda ?

endal sai hooratta sellise kõrina pärast kõik lahti võetud, ütleme nii et ikka tööd oli. üle poole päeva töö ikka suht. Muidugi mul olid seal aja sees hooratta,siduri,korvi,survelaagri vahetus.

Mul automaat. Kas sul nelikveoline ?
Sai teisipäevaks siis United motorsisse aeg panud, pidid päevaga ära tegema. Sai kasutatud hammasvöö vaadatud, 150 euri küsiti. Uus UM-is 400 ringis.
Muidugi väntvõlli tihend uus ja mõned tihendid veel.