Eesti BMW Klubi

Tühikäigupöörded kõiguvad külma mootoriga nii, et kui tsipa gaasi puutuda, vajuvad 500-600 juurde ja siis lähevad kohe tagasi normaalseks. Külmalt muutuvad üldiselt ainult kergelt gaasi andes, paar korda olnud ka nii ,et külmalt vajuvad iseenesest 500-600 juurde hetkeks.

Sooja mootoriga vahepeal sama , võtad ristmikult käigu välja siis kukuvad iseenesest pisikese vahega 500-600 juurde ning uuesti tagasi normaalseks. Veidi sõidad ja siis kaob probleem jälle ära ning kõik on ok. Ei ole koguaeg vaid mingi 1-2 nädalat kõik korras, kuid siis tuleb jälle sama asi tagasi mingiks ajaks.

Lisaks olen märganud, et vahepeal peale käigu väljavõtmist püsivad pööred 1100-1200 juures 3-4-5 sekundit ja siis tagasi normaalseks. Seda nii soojalt, kui külmalt.

Küsimus oleks, kust alustada probleemi otsimist lihtsamast lahendusest (kodune kontroll), raskema lahenduseni?

Auto andmed: bmw e46, 1999.a, 1,9l bensiin, manuaal.

Nagu ikka, alustuseks väike lühike diagnoosimine arvutiga.
Kuna viga tekib ja kaob, siis kui veateade on salvestunud, siis
on lootust jälile jõuda palju kiiremini kui loksutada igat viimast
pistikust ja vahetada igast viimast andurit.

Kuidas muidu karteri tuultega on?

Ei ole karterit kontrollinud. Kui annad näpunäited, kuidas seda teha, saab see ka tehtud.