Eesti BMW Klubi

kas kuumaks rallitatud mootori võib kohe seisma jätta või peab ta käies natuke maha jahtuma,olen kuulnud mõnelt tüübilt et kui laksust seisma jätta lööb kuhugile mootori plokki või kuhu iganes mikropraod ja siis asi peetis??JA kui kummi vahest põletan ja ka niisama peenestades tuleb autosse mingi kärsahais mis ei ole kummi põlemis hais???

Hais on sidur ehk, et siis põletad kummi asemel sidurit

See kuumaks aetud mootori jutt käib rohkem turboautode kohta, millel oleks hea turbot jahutada enne mootori seiskamist. Nimelt antud tükk võib tõesti külmashoki saada ja pika peale katki minna.

tere!

Kui ikka oled mootori sinna punase lähedale ajanud (ei tea küll kuidas, kui jahutus on OK ja termosidur funkab), siis mina soovitaks mootorit mitte seisma kohe jätta, sest siis kaob ju jahutus hoopis ära.

Pigem keera salongi temperatuur kõige soojema peale ja lase sisevendikal max. võimsusega töötada. efekt on tuntav, sest sa jahutad sisevendikaga siis jahutusvedeliku tagasi oma norm piiri.

Tervitades

Tomso

meph kirjutas:See kuumaks aetud mootori jutt käib rohkem turboautode kohta, millel oleks hea turbot jahutada enne mootori seiskamist. Nimelt antud tükk võib tõesti külmashoki saada ja pika peale katki minna.

Peale kimamist ei tohi kohe kindlasti mootorit välja lülitada, seda seetõttu et peale seiskumist hakkab kuumus alt üles liikuma, mis võib paaaalju pahandust tekitada, kui jahutust taga pole.

Rallitatud, njah- kas mitte rallikatel, ma mõtlen ikka päris ralliks mõeldud mootoreid ei kulutata palju, kuna iga tehtud pööre on arvel ja seal nagu asjata tühikäikku ei kasutata, kui tötab siis täispööretel ja kui ei sõideta siis ei tööta. Aga kui nn omalõbuks rallitad, siis võid ju ikka natukene lasta veel ja plokil maha jahtuda, ega paha ei tee.