Eesti BMW Klubi

Tere,
silmitsen siis järgmise probleemi ees, et jahutusvedelik kaob nagu tina tuhka ning auto soojenemine võtab omajagu aega..

" onclick="window.open(this.href);return false;
See õli temperatuuri näidik siis tegeleb endaga sedaviisi koguaeg, tosooli lisan ma peaaegu nagu ülepäeva. Auto muidu käivitub ning sõidab, mootor ei ole hetkel ka üle kuumenenud kuna lisan tosooli koguaeg.

Vahepeal tekib ka "mootoriõli" märk, aga kui gaasi vajutada rohkem siis kaob ära.
Blokikaane tihendi kontrollisin üle ning see pole läbi.

Auto siis: BMW 316i 2000a.

see jahutusevedeliku temp. näidik, 316 puudub õlitemp näidik sellisel kujul.
lased veel asja keema niimoodi .

Chris_P kirjutas:see jahutusevedeliku temp. näidik, 316 puudub õlitemp näidik sellisel kujul.
lased veel asja keema niimoodi .

Jälle targem. Aga see näidik hüppab edasi-tagasi millegi pärast. :/

PS! Seda hüppamist teeb ka isegi siis, kui auto külmalt tööle panna.

Kollane õlikann viitab sellele, et õlitase on madal. Aga kui oled kindel, et õlitase normis siis tõenäoliselt on andur läbi(üsna tavaline probleem). Mis aga puutub jahutusvedelikku siis lekkeid tuleb ikka autojuures otsida, pane külma mootoriga tase normi ja vaata kuskohast lekib.

Kas see sama õlikann ka siis põlema ei lähe, kui õlisurve madal ? Jahutusvedelik ja õli segamini pole ?

O-ja kirjutas:Kas see sama õlikann ka siis põlema ei lähe, kui õlisurve madal ? Jahutusvedelik ja õli segamini pole ?

Kollane on tase ja punane surve.

siiim_k kirjutas:

O-ja kirjutas:Kas see sama õlikann ka siis põlema ei lähe, kui õlisurve madal ? Jahutusvedelik ja õli segamini pole ?

Kollane on tase ja punane surve.

Peaks nagu olema, aga kuidas on siis tule kustumine pööretega seotud ?

Ei tea. Eelmisel masinal ei viitsinud selle taseme anduriga mässata. Kollane tuluke põles ja kustus kuidas heaks arvas. Lihtsalt kontrollisin seda taset aegajalt.

Niih.. mõned öelnud et kas veepump(ükspäev hakkas räigelt külma õhku ainult puhuma peale Pärnu-Tallinn tripi)... või siis termostaat..

Küsin Teilt nüüd nõu, et kuhu võiks minna sellist asja kontrollima ja kus parandada samas? Ja kui palju maksma võiks minna?