Eesti BMW Klubi

Tere,

Probleem siis selline, et mõni aeg tagasi andis puldi lukustus nupp otsad.
Lahti tulevad uksed nupust koguaeg, aga lukku enam puldist ei saa.
Mõned korrad enne kui täitsa otsad andis nupp jamas ka aga siis veidi ajapärast töötas jälle. Nüüd ei ole päris pikalt juba töötanud.

Tegu 1999 aasta e46 3-me nupuga pult.

Kas keegi oskab aidata kuidas probleemi lahendatud saaksin ?

Ette tänades

tee pikemaid sõite
vaheta patakas ära
vaheta katkine lüliti ära
vaheta võti ära

Niinimetatud patareid pole vaja vahetada. Sest tegelikult on seal ju aku. Pigem ikka lüliti viga. Lahendus siis kas uus(peaks esimene lahendus olema kuna tundub, et sul tagavara võtit ei ole). Ja siis muidugi lase ka vana võti korda teha. Või teed ise.

siiim_k kirjutas:Niinimetatud patareid pole vaja vahetada. Sest tegelikult on seal ju aku. Pigem ikka lüliti viga. Lahendus siis kas uus(peaks esimene lahendus olema kuna tundub, et sul tagavara võtit ei ole). Ja siis muidugi lase ka vana võti korda teha. Või teed ise.

miks akut pole vaja vahetada?
see ju indikatsioon ka sellele et aku hakkab tühjaks saama, kui avamine veel toimib aga lukustus mitte

Kuno_T kirjutas:Miks peaks tühja akuga 1 asi toimima, kuid teine mitte? Kus on loogika?

no mõtle

Pigem on siis juba aku jalg murdunud ja vastavalt trükkplaadi liikumisel erinevatesse asenditesse siis kas annab ühendust või ei anna(Endal kogemus olemas sellega). Peale puldi avamist oli ka näha murdunud koht. Ka eelmine omanik oli puldi avanud ja tundus, et vahetatud oli lüliti.

Kui aku hakkab tühjenema enam uksi ei sulge. Tegemist on kaitsefunktsiooniga, et inimene autosse pääseks

Patriku jutt jumala õige oman juba 2008 a sama pulti mille patarei laeb ennast võtmeaugus alati niipalju, et peale sõitu saan korra puldist uksi korra kinni panna ja lahti teha edasi saan ainult võtmest kinni
ja puldist teeb lahti koguaeg.. kui võti mingi 15 min süütelukus seisab saab jälle paar korda puldist sulgeda.
patareid siiamaani pole vahetanud.

E46-l kohta ei ole samuti näinud, tuvastanud ega lugenud, et juhtmoodul võtme *Tx kanalis operatiivselt saatja akupinget mõõdab. Harva mul Kuno-ga jooksvalt samad küsimused aga selles osas nüüd küll kattub täiega.
Antud juhul soovitan kontrollida juhi ukse lukustamise aktuaatorit. See on ühtlasi juhtaktuaator.

e39 puhul töötab 100 protsenti

Mis asi töötab? Mõni tehniline link palun, et see on kontrolleri poolt juhitud?
Jääb mulje, et isegi parimal juhul ajate segi mahtuvuse kaotanud võtmeaku anomaalia ja EWS tööpõhimõtted. Pealegi 2008 ei ole ju EWS. E46 on kosmosetehnoloogiast väga kaugel ja ei ulatu sinna ka ju effid.

loe lk 29http://www.bmwtech.ru/pdf/e46/ST034/4%2 ... ternet.pdf

The following functions can be checked with the LED:
• Flashing LED when pressing a button. Indicates that the data is being transmitted.
(battery voltage between 3.2 - 2.6 volts)
• No LED activity when pressing a button:
1. ZKE responds to pressed button only to unlock a locked vehicle. Indicates the battery
is between 2.6 - 2.2 volts. Replace battery.
2. No unlock of vehicle. Indicates battery is below 2.2 volts. Replace battery.

See käib siis vanema mitte rombikujulise võtme kohta.

Justnimelt. "No unlock of vehicle. Indicates battery is below 2.2 volts. Replace battery".
Kus on kirjas, et uksi ei panda lukku?

As with previous systems, every press of an FZV key also provides the battery charge
condition. When the FZV electronics receives a low power condition message three
successive times, the GM sets a fault indicating a low battery within a specific key. The
LCM is also informed via the bus system and alerts the driver via an instrument cluster
matrix message.
Loe lk32

ttsys kirjutas:Justnimelt. "No unlock of vehicle. Indicates battery is below 2.2 volts. Replace battery".
Kus on kirjas, et uksi ei panda lukku?

The following functions can be checked with the LED:
• Flashing LED when pressing a button. Indicates that the data is being transmitted.
(battery voltage between 3.2 - 2.6 volts)
• No LED activity when pressing a button:
1. ZKE responds to pressed button only to unlock a locked vehicle. Indicates the battery
is between 2.6 - 2.2 volts. Replace battery.
2. No unlock of vehicle. Indicates battery is below 2.2 volts. Replace battery.


Loe läbi korralikult. ja pult ei ole aastast 2008 vain mina kasutan seda pulti aastast 2008 kuni tänaseni.
pult on aastast 96

Rombi kujulise võtme kohta sama juttu pole selles dokumendis.

Ja siis? ZKE vastab ukse avamisel teatega ja edasi?
See ainult teavitab juhti, et aku on vilets. Kus on kirjas, et sellega sekkub ZKE ja ei lase uksi sulgeda?

ooDDoo kirjutas: • No LED activity when pressing a button:
1. ZKE responds to pressed button only to unlock a locked vehicle. Indicates the battery
is between 2.6 - 2.2 volts. Replace battery.

Loe läbi korralikult.

Ja rombi kujuline võti peaks 30 minutiga laadima kuni 15 tsükli jaoks

Mis vahet sellel on, kui kummagi puldiga ei ole ju mingit tarkust, mis piirab uste sulgemist.

ttsys kirjutas:Ja siis? ZKE vastab ukse avamisel teatega ja edasi?
See ainult teavitab juhti, et aku on vilets. Kus on kirjas, et sellega sekkub ZKE ja ei lase uksi sulgeda?

ooDDoo kirjutas: • No LED activity when pressing a button:
1. ZKE responds to pressed button only to unlock a locked vehicle. Indicates the battery
is between 2.6 - 2.2 volts. Replace battery.

Loe läbi korralikult.

Inglise keel ei ole arusaadav või milles asi selges inglisekeeles kirjas ju, et kui led ei vilgu ja teeb ainut lukust lahti lukustatud auto, siis on aku pinge 2,6 ja 2,2 voldi vahel ja patarei tuleb vahetada...
veateate REMOTE KEY BATTERY viskab ammu enne seda ette kui lukustamist piirama hakkab

ooDDoo kirjutas:Patriku jutt jumala õige oman juba 2008 a sama pulti mille patarei laeb ennast võtmeaugus alati niipalju, et peale sõitu saan korra puldist uksi korra kinni panna ja lahti teha edasi saan ainult võtmest kinni
ja puldist teeb lahti koguaeg.. kui võti mingi 15 min süütelukus seisab saab jälle paar korda puldist sulgeda.
patareid siiamaani pole vahetanud.

Lisaks sellele tundub dokumendist, et laadimine tuli siiski uuema rombikujulise võtmega. Kuidas ta sul seda laeb?

1. Ma ei vaidle - ma küsin, kus on must-valgel, et lukustust piiratakse?
2. Mis asi hakkab lukustust piirama? Kus on see kirjas? Kasvõi portugali või mida iganes keeles?

LED STATUS
The following functions can be checked with the LED:
• Flashing LED when pressing a button. Indicates that the data is being transmitted.
(battery voltage between 3.2 - 2.6 volts)
• No LED activity when pressing a button:
1. ZKE responds to pressed button only to unlock a locked vehicle. Indicates the battery
is between 2.6 - 2.2 volts. Replace battery.
2. No unlock of vehicle. Indicates battery is below 2.2 volts. Replace battery.

Esiteks on tingimus, et ühele nupule vajutades avatakse uksed, kui pinge on vahemikus 2.6 -- 2.2 volti. Jah?

Jutt käib avamise nupust #2 või teie meelest avatakse uksi nupuga #1 ?

Teiseks on tingimus, et uksi ei avata, kui pinge on alla 2.2 volti. Jah?

Nüüd, kui ma vajutan pildil nuppu # 1 siis, kus on öeldud, et uksi ei lukustata?

Süvene ikka, sest peab ikka haruldane lammas olema, kui tahab BMW uksi avada ja sulgeda sama # nupuga.

Selgelt kirjas.et zke reageerib ainult avamisele kui patarei 2,2-2.6v iga suvaline tüüp peaks siit järeldama.et lukustusele zke ei reageeri.. kui keeruline saab olla tekstist aru saada.

Pikka joru panite aga 1 lihtsat küsimust ei ole suudetud teema algatajale esitada.

Kui tegemist on vana puldiga, kas LED vilgub?

Ma ei saa ka aru ttsys millest sul raske aru saada? Seal pole nuppudest ju midagi räägitud...

LED STATUS
The following functions can be checked with the LED:
• Flashing LED when pressing a button. Indicates that the data is being transmitted.
(battery voltage between 3.2 - 2.6 volts)
• No LED activity when pressing a button:
1. ZKE responds to pressed button only(see sõna ütleb seda et uksi saab AINULT avada, sulgeda enam ei saa) to unlock a locked vehicle. Indicates the battery
is between 2.6 - 2.2 volts. Replace battery.
2. oN unlock of vehicle.KUI KA ENAM AVADA ei saa Indicates battery is below 2.2 volts. Replace battery.

aga rääkige nüüd asjast ka, kes mul viitsib täna/homme GM unlocking relay ära vahetada?

kuigi jah, olen teiega nõus, et rombikujulise võtme kohta pole midagi öeldud, aga mingeid kaudseid seletusi sellele annab välja mõelda, kui konditsioone teada (üks mõte on, aga selle saab ühe lausega ümber lükata, niiet ei hakka seda välja puristama praegu )

Kui vanal puldil nupule #1 vajutades LED läheb põlema aga uksi kinni ei panda. Bööö eksju.

nupud pole nummerdatud antud juhises. eelneva pildi järgi mis võtmest postitatud tuleb vajutada nuppu nr 2
kui aku pinge on 2,2-2.6 v siis led ei vilgu üldse.
mis **** soga sa ajad.

Kordan küsimust. Võibolla kolmas kord jõuab mõnele ****** kohale.

Kui vanal puldil nupule #1 vajutades LED läheb põlema aga uksi kinni ei panda. Kus on viga?