bmw 325 e36 süüte sättimine

[ain325]

küsimus siis selline et kuidas panna paika nukvõlli süüde

[Kuuno_R]

Mis asja sa paika tahad panna?

[meph]

Nukvõlli süüde? Süüde käib elektrooniliselt andurite ja aju abiga Seal pole ju midagi reguleerida. Ainuke asi mida sättida annab manuaalselt on nukaasend. Süütega sellel samas pole mingit pistmist.

[ain325]

mõtlesin seda et kuidas nukvõlli kett õieti saaks

[meph]

Ehk siis sa tahad nukkasid paika saada või?

[ain325]

just nii

[meph]

Novot, sellest olekski pidanud alustama

Põmst on vaja mootor ülemisse surnud seisu keerata ja siis ülalt nukad keerata nii, et taga nukkade neljakandilstest otstes aukudega külg ülespoole jääks mõlemal Ja nad peavad siis sirgelt olema. Näiteks pane mingi joonlaud peale vms.

Vähemalt nii olen mina asjast aru saanud.

[ain325]

jama selles et vahetasin plokikaasetihendi ära ja panin omatehtud märkidejärgi kokku aga käima ei lähe

[meph]

Omatehtud märgid on saatanast. Tasub ikka nii panna kokku nagu tehas ette näeb

Omatehtud märkidega võid endal klapid pähe vabalt lasta pluss muud sada häda. Kõik andurid/juhtmed ühendasid ikka (õieti) ära?

[ain325]

aga äkki keegi räägib siis kuidas tehas ette näeb

[meph]

Ma ju seletasin seda juba

[priitv8]

Tegelikult näeb tehas ette kolme rakise kasutamist. Ühega fikseeritakse väntvõll 1. sil. ÜSS-is ja teine on E-kujuline rakis nukkade fikseerimiseks ÜSS-ile vastavas asendis (selleks ka need ristkülikud võllil, kuhu Meph soovitas joonlaua toetada!) ja kolmas on ajutine ketipinguti, millega fikseeritakse pingutustald.
Edasi keeratakse nukaratta poldid lihtsalt kinni.

[ain325]

täna panin siis mephi seletusejärgi asja kokku ja sain isegi käima kuid tühikäik on kadunud alla 1500 ei käi üldse ja kui äkki gaasianda siis peksab õhupuhastisse tagasi milles nüüd jama kas ikka nukad valesti??

[truumu]

Kett oli enne väga valesti, klapid peas...
Mõõda kompressioonid ära

[meph]

Tegelikult näeb tehas ette kolme rakise kasutamist. Ühega fikseeritakse väntvõll 1. sil. ÜSS-is ja teine on E-kujuline rakis nukkade fikseerimiseks ÜSS-ile vastavas asendis (selleks ka need ristkülikud võllil, kuhu Meph soovitas joonlaua toetada!) ja kolmas on ajutine ketipinguti, millega fikseeritakse pingutustald.
Edasi keeratakse nukaratta poldid lihtsalt kinni.

Seda küll jah, aga well... mina siiski arvestasin, et härral on olemas vaid kodused vahendid asja tegemiseks

Aga jah... eelneva käiamisega tõenäoliselt klapid pähe lastud...

[ain325]

siis oleks ju seda tunda olnud kui võtmega mootorit ringiajasin enne käivitamist

[truumu]

Mõõda kompressioonid ära

[meph]

siis oleks ju seda tunda olnud kui võtmega mootorit ringiajasin enne käivitamist

Mida seal tunda oleks pidanud olema? Klapile piisab väikesest naksust pihta, et ta kõveraks läheks ja läbi hakkaks laskma.

[ain325]

kompressioonid
1. 14,5
2. 15
3. 14,5
4. 14.5
5. 14
6. 14,5

[truumu]

täna panin siis mephi seletusejärgi asja kokku ja sain isegi käima kuid tühikäik on kadunud alla 1500 ei käi üldse ja kui äkki gaasianda siis peksab õhupuhastisse tagasi milles nüüd jama kas ikka nukad valesti??

Mõni lõdvik jäi lahti(lisaõhk)

[ain325]

tänud kõigile abieest eile öösel sain masina ka korralikult käima viga oli ühes lahtijäänud lõdvikus. Aga muidu kui suured peavad olema bmwl komressioonid??

[meph]

Sul täiesti korralikud.