Eesti BMW Klubi

Tagant kostub tume kolks vms, kui seistes ja ka sõites kiirelt käik sisse lükata. Rahulikult sisse käiku lükates on vaikus.
Kui hoo pealt gaas lahti lasta, siis kostub urin tagant. Kas tegu tagasilla puksidega/kinnitustega või diffriga?

Ma arvan, et seda kolksu põhjustab sul see kardaani vahepukk. Endal oli ka nii, et kui vaikselt käike vahetasid, siis ei teinud midagi, kiirelt käike lapates käis esimestega käikudega kolks läbi. Urina koha pealt ei kosta kaasa rääkida, aga vb difris midagi.

Seda sai ka kahtlustada jah. Kolks kostub nagu tagant, silla juurest. Eks peab kiiremas korras üle vaatama.

Cofy kirjutas:Seda sai ka kahtlustada jah. Kolks kostub nagu tagant, silla juurest. Eks peab kiiremas korras üle vaatama.

ok

Mõttetud kommentaarid jäta endale.

Urinat võib tekitada ka minemas veovõlli.

Nüüd sai proovida nii, et kiiruga kohapeal käik sisse lükata, siis esimesel korral käis mats tagant ja peale seda enam ei tulnud käike vahetades ühtegi häält.

Diffri või silla kanduri puksid läbi.

Las keegi sõber vaatab tagant auto alla, kui ise kolistad. Peaks suht lihtne olema näha, kuidas differ mõnusa hüppe teeb.

Jap, vaatasin eile üle. Diffripadi läbi

Need on suht minev kaup. Omal ei pidanud Lemfi oma aastatki vastu, kui juba lõhed kummi sees olid.

Oskad öelda, mis tootja puks parim on ?

Poluüretaan kestab seal väga hästi.

Polüuretaan on igal pool hea, aga võib-olla liiga jäik sinna. Hakkab siis rohkem sillakanduri pukse kangutama, mis mõjub jälle omakorda kehvasti kerele.

Mõtlesin ise ka polüde peale. Samas panin esimestele õõtsadele strongflexid. Need on isegi üsna pehmed, isegi liiga pehmed. Kipub ikka teed otsima. Diffrile äkki sobib paremini strongflex.

Tee otsimine on vähemalt 50% rehvide laiuses ja sildade reguleeringus kinni.

Korras OEM puksidega, õiges mõõdus rehvidega ja õigesti paika sihitud sildadega sõidab auto ka õigesti.

Cofy kirjutas:Jap, vaatasin eile üle. Diffripadi läbi

Enda omal samad sümptomid. Anna sis teada kalliks remont läheb, või parem ise vahetada youtube-i abiga, just siidikäpp ei ole, hoiab tööraha kokku

Ma vaatasin ka juutuubi videosid ja foorumi teemasid ja otsustasin, et ei - nah seda keppi pole vaja ja viisin esimesse töökotta ära. Kui on käepärast tõstuk ja korralikud pressid-tõmmitsad, läheb ludinal.

illukas316 kirjutas:Ma vaatasin ka juutuubi videosid ja foorumi teemasid ja otsustasin, et ei - nah seda keppi pole vaja ja viisin esimesse töökotta ära. Kui on käepärast tõstuk ja korralikud pressid-tõmmitsad, läheb ludinal.

Nu selge, tsänx!

Terv, endal plaanis sama teema varsti ette võtta , palju kogu lõbu maksma läks ja kus teha lasid=? Tänud ette!!!

Endal samad sümptomid. Puusalt tulistades ka pakutud kardaani vahepukki.
Välismaalt sõnumeid lugedes on kirjeldatud ka seda kui "BMW karakteristlik tunnus"
Kas vajalik kohe sellise asjaga tegeleda või oodata kuni sunnitud vahetus on ?

Minu kogemusest on vahemuhv teinud kiirendades klobisevat häält. Mingil teatud pööretel/kiirusel.

Cofy kirjutas:Minu kogemusest on vahemuhv teinud kiirendades klobisevat häält. Mingil teatud pööretel/kiirusel.

Jah kõige rohkem on sellist hulisevat heli tagant kuulda 2 käiguga kiirendades, 1-ga kuidagi nii hull pole ja 3-ndaga enam ei kostu midagi

Võtsin asja käsile ja vahetasin ise diffripuksid ära. Tuli välja, et esimesed diffripuksid olid ka väsinud seisukorras. Ehk siis vahetasin nii esimesed kaks puksi ja tagumise diffripuksi. Enam ei tee urinat, kui näiteks 90-ne pealt vabakäigule panna ja kolks samuti kadunud.

Cofy kirjutas:Võtsin asja käsile ja vahetasin ise diffripuksid ära. Tuli välja, et esimesed diffripuksid olid ka väsinud seisukorras. Ehk siis vahetasin nii esimesed kaks puksi ja tagumise diffripuksi. Enam ei tee urinat, kui näiteks 90-ne pealt vabakäigule panna ja kolks samuti kadunud.

Kõlab hästi! Tänud info eest, kaua vahetusega aega kulus ka?

Ajaliselt läks umbes viis tundi. Kaasaarvatud puhkepausid ja õigete tööriistade otsimine.