Eesti BMW Klubi

Tere,
Mõned päevad tagasi tekkis sõitmise ajal järsku imelik "klõbin" autosse mitte millegi peale. Sai kohe ruttu ohutuled põlema pandud ja teelt ära platsile keeratud. See "klõbin" muutub valjemaks ja intensiivsemaks vastavalt kiirusele, samas tundus ta mingil kiirusel aeg-ajalt vait jäävat - tundus, et kui kiirus on üle 30km/h. Samuti sai isa rooli pandud ja vaikselt kõrvalt kuulatud, kuid täpset kolina asukohta ei suutnud selgeks teha, siiski tundub ta põhja alt kostuvat. Hääl ise on päris hirmus ning raske kirjeldada, umbes nagu peksaks midagi vastu põhja. Õnneks polnud kodu kaugel ja sai vaikselt koju veeretud, auto maja ette jäetud ja umbes nii tunni-kahe pärast uuesti proovima mindud. Klõbin/kolin oli kadunud.
Vahepeal sai siis ilusti auto veermikutöödesse viidud ning kõik oli korras. Veermikutöödest tagasi tulles ja proovisõitu Tabasalu ringil tehes ilmnes järsku sama hääl täiesti iseenesest. Sai vaikselt liigutud seda platsi mööda ning vaikselt gaasi lisama hakatud kuni hääl jällegi kadus. Peale seda sai seal veel umbes 20 minutit tiirutatud ning tagasi Tallinna poole liikuma hakatud, kui jällegi Õismäel häät tegema hakkas. Kui enne võis äärmisel juhul veel arvata, et käiguvahetusel vms. siis seekord ilmnes klobin 4 käiguga linnakiirusel veeremisel. Seejärel jäi jällegi vait ning Mustamäel ilmnes uuesti, õnneks oli kodu lähedal ning sai auto garaaži viidud.
Kõige lollim on see, et ta vahepeal on ja siis jälle ei ole, samuti pole veel selge, kust kohast see kolin pärineb.

Kui kellelgi on ideid või kokkupuuteid sellise probleemiga, siis info oleks teretulnud!

Ette tänades,
Marek

Klõbin iseloomustaks nagu kulunud hüdrotõukureid ja nookureid.
Aga imelik on see, et ta tekib ja kaob. Kas külma mootoriga on ka? Või alles siis, kui mootor soojemaks läheb? Tuleb see heli üldse mootori poolt?

Tanel_P kirjutas:Klõbin iseloomustaks nagu kulunud hüdrotõukureid ja nookureid.
Aga imelik on see, et ta tekib ja kaob. Kas külma mootoriga on ka? Või alles siis, kui mootor soojemaks läheb? Tuleb see heli üldse mootori poolt?

"Klõbin" ei pruukinud samuti minu poolt selle heli iseloomustamiseks kõige õigem sõna olevat, kuid raske on kirjeldada heli sõnadega. Ei tule hetkel ühtegi sarnast häält tegevat näidet kah pähe.
See kolksumise moodi heli ei tohiks siiski tulla mootorist, sest kui auto seisab ja pöördeid anda, siis on kõik ok. Kohe kui auto liikuma hakkab, hakkab ka seda klobina moodi heli tulema, olenemata sellest, kas lisada pöördeid või liikuda tühikäigul - intensiivsus ei suurene. Kui ta mootorist tuleks, siis peaks idee järgi pöörete tõstmisega ka intensiivsus suurenema, kuid ei. Rohkem on see siiski seoses auto rataste pöörlemiskiirusega. Samuti ta tundub tulevat siiski põhja alt, kuid pole veel aru saanud kust kohast täpsemalt. Sellega mootori osa välistaks.
Kõige lollim on jah see, et see "kloppimine" kaob ära ja siis tekib justkui ei millegi peale. Vahepeal sai ilusti Keilasse sõidetud ja tagasi maanteed mööda ja kõik ok, aga siis järsku hakkas jälle pihta ning mõne aja pärast jäi jälle vait.

Minul oli midagi sarnast kardaaniga, proovisin praktiliselt kõike muud, aga pärast kardaani vahetust läks müra ära ja asi vask.

kontrolli kardaani vahe pukse ja vahe laagrit

Tanel_P kirjutas:Minul oli midagi sarnast kardaaniga, proovisin praktiliselt kõike muud, aga pärast kardaani vahetust läks müra ära ja asi vask.

valerka kirjutas:kontrolli kardaani vahe pukse ja vahe laagrit

Tänud!
Endalegi tundus see klobin just enim kardaani juurest tulevat. Tõenäoliselt saaks siis auto ülejärgmine nädal remondimehe juurde viia, seni kaua Eestist eemal.
Otsisin ka erinevatest foorumitest sarnaste sümptonitega probleeme ning seal pakuti veel välja rattalaagrit, käigukasti hoovastiku, tagutala pukse, poolassi ning pooltelgi.
Kui kellelgi on veel ideid, siis andku teada!