Eesti BMW Klubi

probleem siis selline,et sai otsa veepump,seejärel sai vahetatud veepump,tosool ja ka termostaat,alguses töötas,tühikäiguga mingi aja möödudes pidi korra pöördeid andma kuna tahtis keema minna,sai siis kõike õhutatud ja tehtud ja järgmisel hetkel puhus ainult külma ja läks keema,justkui ei käiks tosool enam ringi.
oskab keegi öelda kas kuskil võib veel mingi klapp või asi vahel olla mis näkku paneb või on lihtsalt midagi ummistunud kuskilt. kõik jupid sai tutikad pandud mis külge läksid.
oleks kaanetihend läbi vms siis peaks ju sooja ikka edasi puhuma mitte täitsa külma puhuma,ehk on kellelgi kogemusi jagada ?

Termostaadi panid valet pidi näiteks.

eero kirjutas:Termostaadi panid valet pidi näiteks.

ei pannud sellise asja vahetamisega ennem ka kokku puutunud

vahepeal polnud termostaati vahel ka ja oli sama jama

Kliimaga?Soojaklapid?

MargusA kirjutas:Kliimaga?Soojaklapid?

kliima süsteem kõik peal ja aga rihma rullikute peal pole,
kuskohas need soojaklapid on ja kas need võivad keema minemise ka põhjustada ?

ernonomm kirjutas:oleks kaanetihend läbi vms siis peaks ju sooja ikka edasi puhuma mitte täitsa külma puhuma

Ei pea. Kui silindrist lekib surve jahutussärki, siis surubki vee paisupaagist välja nagu keeks ja salongi sooja ei tule. See on tüüpiline sümptom katkisest kaanetihendist.

Sa peaks vist täpsemalt rääkima, mis oli enne, kui sa pumpa vahetama hakkasid ja milles seisnes see, et pumo sai otsa.

Võiks teha jahutusvedeliku heitgaasi testi, siis oleks pilt selge.

eero kirjutas:

ernonomm kirjutas:oleks kaanetihend läbi vms siis peaks ju sooja ikka edasi puhuma mitte täitsa külma puhuma

Ei pea. Kui silindrist lekib surve jahutussärki, siis surubki vee paisupaagist välja nagu keeks ja salongi sooja ei tule. See on tüüpiline sümptom katkisest kaanetihendist.

Sa peaks vist täpsemalt rääkima, mis oli enne, kui sa pumpa vahetama hakkasid ja milles seisnes see, et pumo sai otsa.

Võiks teha jahutusvedeliku heitgaasi testi, siis oleks pilt selge.

no sai osta selline auto mis umbes 2a seisnud ja millel peal ka gaasiseade, kõik õlid ja filtrid sai vahetatud ja mootor töötas väa vaikselt ja ilma igasuguse tiksuta,üheltmaalt sai auto käima panna ja läks lambist keema ja peale seda sai pump ka uus pandud aga see lahendas mure parimal juhul 50ne km jagu,nüüd ongi nii,et salongi tuleb ainult külma,tosool läheb keema ja termostaadist edasi tuleb ainult õhku vist,õhutus ventiili lahti radika küljest keeran siis sealt tuleb ka ainult kuuma auru välja

mootor soojaks läheb siis üheltmaalt hakkab ära ka surema,nagu ei saaks kütust või õiget sädet enam

Gaasiseade võib ise lekkida veesärki ka, aga siin vist muu probleem.

ernonomm kirjutas:,üheltmaalt sai auto käima panna ja läks lambist keema ja peale seda sai pump ka uus pandud aga see lahendas mure parimal juhul 50ne km jagu,

Ahah, vot ma arvasin. Keema minek ikkagi ei tekkinud peale pumba vahetust, vaid oligi juba enne.
See pumba, termari jt uute asjade panek ei puutund üldse asjasse.

Oli siis pumbal mingi viga ka näha, kui maha oli võetud? Aga kui labad olid alles, ega vett välja ei lekkinud, siis 99% seal kaane tihendi või kaane enda viga sul on, see on selge.