Eesti BMW Klubi

kysimus kas on identsed neil uksed või vaid sarnased? Kas ka cabriol peab klaas natuke langema kui lingist avada? Kui jah siis oskab keegi öelda mis detail seal see köige minevam on mis rikki läheb, osa nr. ehk teab keegi ja ka tyyblite osa nr. äkki. Mis aitab veel polstri krigina vastu peale tyyblite vahetamist.

mulk2 kirjutas:Mis aitab veel polstri krigina vastu peale tyyblite vahetamist.

Autopoodides müüakse seemisnahka, rohkem muidu küll akna puhastuseks ette nähtud aga kasuta seda.

tundub et ikka ka cabriol peab see klaas liikuma alla nöksu avamisel, körvalistuja poolne klaas natuke jönksub, juhi oma ei, rääkige coupe omanikud, mis osad tuleks hankida, ei taha kohe pilkadeks tömmata ust, ostaks enne ehk vajaminevaid osi.

kust sellele lylitile ligi pääseb mis seda klaasi alla kutsub cm võrra, seest poolt uurisin ja keskluku mootor jäi pihku, sedagi oli jube sant tagsai saada ,kas tuleb puha välja selat urgitseda või mis moodi oleks soovitav teha.rvan et see lyliti siis seal rikki UM is vist 300 ringis.kasutatuid vist pole mötekas opanna või?

Lülitil on kaks võimalikku asukohta, nimelt siis luku sees ukse küljes või luku vastuse sees kere küljes.

ligi pääseb ainult seestpoolt ilmselt, polster maha ja edasi, täna uurisin ja uurisin sotti ei saa.kas on vaja ka link väljastpoolt eemaldad või ei.

olen ühe coupe ukse lahti kiskunud
põhjuseks mingi plastikust detail mis akent üleval hoiab metallist raami peal, kui sisse vaatad siis saad kohe aru!
polstri eemaldamine on suht lihtne. kõigepealt võta ära ülemist linki ümbritsev plastik, lihtsalt suru peale ja liiguta vasakule. seejärel kruvi lahti 2 kruvi mis asetsevad alumise llingi all. edasi oleneb kõik juba tüüblite seisukorrast ja tunnetusest. minul tuli nii lahti, et tõmbasin ettevaatlikult paremalt ülevalt nurgast ja kõik tüüblid tulid põhimõtteliselt korraga lahti:)

polstri sain juba kätte seest, edasi ei saand nagu midagi aru kust ja mida, keskluku mootor jäi pihku kui käe luku juurde ajasin, selle tagsi saamine oli paras jebla oma pool tundi närvide söömist.Ukseposti küljes sellel lülitit pole selle kruvisn juba ära ja uurisin, siis ikkagi ukse luku sees, tuleb siis vist kogu krempel ukse seest kätte saada vist.Kas siis kui klaas liigub ainult umbes 1 cm alla on ka asi rikki minemas, 2 cm peaks liikuma nii palju kui ma erinevates foorumites tuhland olen.Äkki on kellelgi pilte tehtud sellest mikro lülitist ja kus ta kinni on.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=41&fg=40

Asub lukustussüseemi küljes. Nüüd ei oska öelda milline see täpsemalt oli. Kas tükk nr-13või 16. Samas võin selle lüliti numbriga eksida, aga seal ta igastahes on. Mul oli see natuke niiskust saanud ja ei tahtnud kuidagi toimima hakata. Lüliti lükkasid mingisse asendisse, siis hakkas klaas ilusti alla liikuma, aga lahti lastes lakkas jälle toimimast.

Edit: minu endisel masinal liikus see klaas max. 1,5cm alla.

Seda kas uksed just täpselt samad on ei tea.
Aga Cabrio klaas jookseb samamoodi tiba alla.

tuleb see uks siis taas lahti lammutada kui aega leiab.Korra keerasin need 3 torx polti lahti mis seda lukusysteemi kinni hoiab aga niisama see sealt ära ei soostu tulema , yks hoob vähemalt hoiab välimise lingisysteemi kyljes kinni ja teine sisemise, siis on veel see keskluku mootor seal kyljes, sedagi oli kyllalt raske tagsi saada kui kuigi kergelt tuli ära.Aga kogu see lukuosa tuleb vist kätte saada enne kui neile imelylititele ligi vist pääseb, äkki kellelgi vihjeid öigete töövötete kohta.Auto on 94. a juuni cabrio, kas Ain antud lingil detail 13 vöiks sama olla?

detaili 13 UM tundis , laos polnd aga 355 on olnud hind. Teine lyliti siis vist see salongi tule lyliti, tuli vahel töötab vahel ei.