DPF ja õlitaseme andur

[karlerik]

e91 2009a lci 318d
Kas DPF-i põletus on seotud ka õlitaseme anduriga?
Põletustsüklist saan aru, siis kui linnas 50-60 km/h hoiab pöördeid üle 1500 madala käiguga. Viimasel ajal on seda pöörete hoidmist liiga tihti e. kohati ka 30km takka. Tsükli ma sõidan alati lõpuni. Arvan, et 2 kuud tõusude mõõnadega(iga hetk ei viitsi jälgida) see nii kestnud.
Vastusurveid käisin töökojas mõõtmas, olid OK. Arvutiga jälgides oli põletus olnud 100km tagasi aga oma meetoditega(tuurid ja Bluetooth seadmega väljalaske temperatuure jälgides) oli põletus 5-10km tagasi.
Ainus viga oli õlitaseme andur. Küsimus uuesti, kas DPF-i põletus on seotud ka õlitaseme anduriga? Ajab süsteemi lolliks?