Eesti BMW Klubi

Tere,

Autoks E36 vanosega 325i. Käivitamise ajal käis kapoti all kõva litakas, mootoriruum täitus soliidse koguse suitsuga (ei olnud elektrisüsteemi kärsakas, pigem ikkagi heitgaasid) ning peale seda auto enam ei käivitu. Mootor ringi käib, aga tööle ei lähe. Kas on veel mingigi teoreetiline võimalus peale keti purunemise või pigem ikkagi mitte? Ise arvan, et muid variante väga ei ole... ?

Sarnane juhus oli 2.0i mootoriga, käivitades lõi gaasiklapi tagant vooliku lahti ja samamoodi kapoti alune suitsu ja heitgaasi haisu täis.
Peale seda auto küll käivitus aga paukus ja puterdas, vaata igaksjuhuks üle kõik vaakumvoolikud, ehk on lihtne viga

Kett kohe kindlasti ei purunenud. Siis ei käiks mootor ringigi.
Polegi kuulnud, et antud mootoril oleks kett purunenud, isegi pidevalt piiraja kandis sõites. Käivitades suht välistatud teema.

Roland325 kirjutas: ↑12.03.2019 09:52 46 Kett kohe kindlasti ei purunenud. Siis ei käiks mootor ringigi.
Polegi kuulnud, et antud mootoril oleks kett purunenud, isegi pidevalt piiraja kandis sõites. Käivitades suht välistatud teema.

Puruneb küll kett isegi M50 mootoril. Juhtus see u keskmistel pööretel, auto oli sel hetkel garaasis tõstuki peal. Kuuest silindrist ainult ühel jäid klapid puutumata/sirgeks. Mootor käis ringi ka peale seda kui klapid ja kolvid olid kohtunud. Antud jutt käis M50B25 mootorist.

Aga võta nukaandur välja ja anna starterit ja vaata kas nukad käivad ringi. Või võta KKK maha ja piilu. Foorumi teemal seda keti purunemist ennustada ei oska. Väga vähe tõenäoline, aga juhtuda võib kõike.