Eesti BMW Klubi

Tere!

Tuleks hakata vaikselt mõtlema mootori vahetuse peale enda E36l.
Arvan, et R6 ei hakka tegema, kui juhul ei teki motivatsiooni teha turbokas.

Küsimus on lihtne.
Mida on vaja osta kokku ja vahetada välja E36l millel on M43B18 mootor, et panna asemele M42/M44 mootor?

Kas M43B18 alt getrag manuaal kast, sidur, survelaager, korv, õhulugeja, sisselaskekollektorid, väljalase, mootorikäpad, väljalaskekollektor, kardaan, radikas, genekas, starter ja igasugune juhtmestik sobivad omavahel?

Kui keeruline tuleb see swap, kas on pigem "Plug n play" või sellest vähe keerulisem?

Huvitatud igasugusest informatsioonist ja isiklikest kogemustest!

M43 hooratas KOOS sidurikomplektiga sobib mõlemale variandile külge.
Starter samuti, kast samuti. Kardaan jääb vastavalt kastile, samuti käiguhoovastik jääb sama.
Radikas kõikidel mudelitel sama, konditsioneeriga masinatel suurem radiaator.
M43 õhulugeja istub M42'le. Mootorikäpad peaksid samuti samad olema M43 ja M42/M44
Igasugu sisselasked ja väljalasked ei istu IS mootorite külge. RV M42'el kiilrihmaga, M44 külge vast sobib.
Juhtmestik on ikka igal mootoril oma.
Kui ostad, osta komplektne IS mootor. Tükkidest kokku pannes läheb üldiselt kallimaks kui terve asi kohe osta.

Z0ne kirjutas: ↑01.11.2020 22:40 39 M43 hooratas KOOS sidurikomplektiga sobib mõlemale variandile külge.
Starter samuti, kast samuti. Kardaan jääb vastavalt kastile, samuti käiguhoovastik jääb sama.
Radikas kõikidel mudelitel sama, konditsioneeriga masinatel suurem radiaator.
M43 õhulugeja istub M42'le. Mootorikäpad peaksid samuti samad olema M43 ja M42/M44
Igasugu sisselasked ja väljalasked ei istu IS mootorite külge. RV M42'el kiilrihmaga, M44 külge vast sobib.
Juhtmestik on ikka igal mootoril oma.
Kui ostad, osta komplektne IS mootor. Tükkidest kokku pannes läheb üldiselt kallimaks kui terve asi kohe osta.

Suur aitäh selle vastuse eest!
See kõik aitas väga palju kaasa.