Eesti BMW Klubi

Postitatud: **05.01.2022 16:07 22**

Mida annab juurde kui ASC(Automatic Stability Control) le on lisaks auto peal ka DSC (Dynamic Stability Control) sellel teemal võib ka diskuteerida aga küsimus on järgmine.

Pull on selles et minu e46 330d 135kw on peal ainult ASC süsteem, ometigi inhcape helistades öeldi et auto on peal ka väike lisaplokk 6764018 (vana kood 6759412) selle nimi peaks olema DSC külgkiirendusandur, mille mittekorrasolekut ma kahtlustan kuna see asub juhiisitme all ja see koht on niiskust saanud. Autol põleb ABS tuli, ABS blokiga on tegeletud ja ei hakka seda teist korda maha kakkuma kui pole selgust saanud.

Kas sellise lisabloki rike mis asub juhisitme all võib ABS riket näidata. https://www.carway.ee/mod_shop_f81e516d ... 8e3b___est

Miks ainult ASC kontrolliga autol on DSC lisablokk?

Postitatud: **09.01.2022 09:04 48**

Auto nr või VIN?

Postitatud: **09.01.2022 09:30 55**

Mis veakoode üldse näitas, et selliste järeldusteni jõutud on?

Postitatud: **09.01.2022 23:28 29**

Volum kirjutas: ↑09.01.2022 09:04 48 Auto nr või VIN?

WBAER910kaheksa0KG8081viis

Postitatud: **09.01.2022 23:32 47**

PeeterA kirjutas: ↑09.01.2022 09:30 55 Mis veakoode üldse näitas, et selliste järeldusteni jõutud on?

5DF5

Postitatud: **10.01.2022 04:33 11**

See viitab ABS ploki sisemisele rikkele. Teise plokiga korda ei saanud?

Postitatud: **10.01.2022 12:29 32**

1 sotlane on selle lihtsa kontrolli jaoks vaevunud teha ka video;

Postitatud: **10.01.2022 14:14 52**

Põhimõtteliselt sain korda ploki vahetusega, sain sama koodiga bloki. ABS ja veojõu kontroll toimivad. Abs rikketuli kustus ka ära, põlema jäi aga armatuuri keskel kollane ümmargune veojõu kontrolli tuli ja all paremal kollane hüüumärk. Mul mingi launch programm on aga pole seda veel kasutanud, kas seal peab manuaalselt sisse minema ja mida tegema? Üks arvas et blokk ei tunne autot vin kood järgi ära, mismoodi see kalibreerimine käib?

Postitatud: **10.01.2022 14:24 57**

Ka keskmine BMW tehnik ei tea ega ei süvene, mida vaja kodeerida vaid ühendab a la bmw-icom-i ja laseb protsessi pähe ning basta ehk süsteem teeb automaatselt, mida vaja... kui teeb(:)) Launch või mingid paremad univ. süsteemid suudavad samuti miskit teha, aga mitte kõike ning muidugi vaja VIN õigeks kodeerida ja kalibreerida ei ole seal ASC korral mitte midagi.

Postitatud: **11.01.2022 19:55 11**

Õpeta rooliasendiandur ära (samal ajal toimub ka VIN kirjutamine)

Postitatud: **11.01.2022 20:42 18**

Seal pole rooliasendiandurit ehk pole, mida õpetada.

Postitatud: **11.01.2022 21:42 33**

ttsys kirjutas: ↑11.01.2022 20:42 18 Seal pole rooliasendiandurit ehk pole, mida õpetada.

Steering angle sensor (ABL-DIT-B3450_01306)

Postitatud: **12.01.2022 11:55 21**

Sellel vin-il ei ole S210A
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=32_0943

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46- ... mn/DfUsRCp

Note:
Steering angle sensor adjustment must be carried out:
Before adjustment work on the front axle/steering
after all mechanical work on the steering system
E36 Z3, E38: If Dynamic Stability Control (DSC) is installed
E46 (All-wheel drive vehicle), E53, E83: After the battery has been disconnected
After the following components have been replaced/encoded/programmed:
Fixture for switches of steering column / switch cluster / steering angle sensor
Dynamic Stability Control (DSC) control unit
Control unit active anti-roll stabilization (ARS)

Postitatud: **12.01.2022 15:22 28**

Kas võib nii olla et abs pumbal mille peale panin oli eelmise auto küljes rooliasendi andur? Boschi programm näitab et on rooliasendi andur aga ükski näit ei liigu. Peale selle ei saa Bosch i programmiga ligi kalibreerimisele.

Keegi oskab öelda kus ma selles Launch programmis pean minema peale esimest minutit kohe, et abs pump ära kalibreerida. Saan aru et valin Special Function aga edasi? Proovisin kõike, kas on mul puudulik programm või ma vajutan midagi valesti. Aitäh.

Postitatud: **12.01.2022 16:12 36**

Loll Bosch KTS.

Seal ei ole midagi kalibreerida, kui pole DSC ja r-nurga andurit.

Ise pead ju teadma, mida sinna panid(?!)
Sinna tahetakse 34516759074 / 34512460441 & 34526759076 / 34522460438
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=34_1196

Postitatud: **12.01.2022 16:12 46**

Mis veakoode üldse näitas, et selliste järeldusteni jõutud on?

Postitatud: **12.01.2022 17:48 31**

Olen pidanud ka asc süsteemiga e46-el tegema rooliasendi anduri kalibreerimise. Murdsin ka pead enne tükk aega et mis kuramus tal viga on. Peale tuimalt nupule vajutamise tasub vahel ka peenikest kirja lugeda.testmoodulis jutt ilusti kirjas.
Igasugu launch ja muu jama unusta bmw remondi juures ära. Dis ja ista on selle jaoks

Postitatud: **12.01.2022 19:58 56**

PeeterA kirjutas: ↑12.01.2022 16:12 46 Mis veakoode üldse näitas, et selliste järeldusteni jõutud on?

5E59

Postitatud: **12.01.2022 20:05 33**

ttsys kirjutas: ↑12.01.2022 16:12 36 Loll Bosch KTS.
Seal ei ole midagi kalibreerida, kui pole DSC ja r-nurga andurit.
Ise pead ju teadma, mida sinna panid(?!)
Sinna tahetakse 34516759074 / 34512460441 & 34526759076 / 34522460438
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=34_1196

ma vaatasin ainult kahte koodi kui teise ringi varuosa otsisin, elektroonikabloki kood 6759075 ja pumba peal olev kood 6759073 need klappisid 1:1

mis koodisid sa silmas pidasid mida sa nimetasid, mul selliseid koode pole detailide peal.

Postitatud: **12.01.2022 20:47 43**

Samad asjad. Need on Ate to BMW tooteliini tootekoodid, mis on etka-s kodeeritud. Nagu näed on see ASC mooduliga pump. Mine lase icom-iga asi üle jooksutada ja basta. Kui teema lahendus on mõne väitel r-nurga anduri kalibreerimine ning Launch seda ei tee siis on see mingi labane bmw süsteemi kübaratrikk ja ei midagi muud. ASC moodulil ei ole sisendit r-nurga jaoks ega väljundit reaalandmete lugemile. Kahtlen selles igatahes antud kaasuse juures.
https://www.abs-pump.eu/en/34516759073- ... W-E46.html

Saab ka PA soft-ga win-i korda teha;

Postitatud: **12.01.2022 21:48 07**

ttsys kirjutas: ↑12.01.2022 20:47 43 Samad asjad. Need on Ate to BMW tooteliini tootekoodid, mis on etka-s kodeeritud. Nagu näed on see ASC mooduliga pump. Mine lase icom-iga asi üle jooksutada ja basta. Kui teema lahendus on mõne väitel r-nurga anduri kalibreerimine ning Launch seda ei tee siis on see mingi labane bmw süsteemi kübaratrikk ja ei midagi muud. ASC moodulil ei ole sisendit r-nurga jaoks ega väljundit reaalandmete lugemile. Kahtlen selles igatahes antud kaasuse juures.
https://www.abs-pump.eu/en/34516759073- ... W-E46.html

Saab ka PA soft-ga win-i korda teha;

Nüüd sai vin ka õigeks kodeeritud, pandi sama vin mis minu autol. Inpaga lasi isegi rooli ära kalibreerida, vähemalt näitas installatsiooni, kas ta ka midagi tegelikult tegi ei tea.

Nüüd aga Inpa programmiga selle video järgi tehes ei leia enam menüüst MK60 moodulit üles ja tegemata ta jäigi, kollased tuled ikka põlevad, armatuuri keskel veojõu kontroll ja kollane hüüumärk.

Postitatud: **12.01.2022 21:55 39**

ICOM/ISTA-P üle lasta ja unustada. Liiga palju töö-h läheb nii jätkates.

Postitatud: **13.01.2022 00:58 10**

MK60 on nii ASC kui ka DSC. Ärge tehke bmw inseneriprogrammidega igasuguseid lollusi (a la ASC-l roolianduri kalibreerimine) ja ei kao plokid siinilt ära. Kui plokk lõpuks lootusetult pekki keeratud, võib ju järgmisega edasi mängida, neid peaks odavalt saada olema.

Postitatud: **13.01.2022 20:43 25**

Genialistide klubi on koos.

Lihtsalt asja tehakse ikka väga keeruliseks. Pole vaja ISTA/P'ga imetrikke teha kui ISTA saab sellega kenasti hakkam. Patrik on antud teemas ainuke kes midagi mõistlikku kirjutas.
Inimene käis murega minu juurest läbi ja sai korda. Teema ammendatud.
Pilt

ttsys kirjutas: ↑12.01.2022 11:55 21 Sellel vin-il ei ole S210A
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=32_0943

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46- ... mn/DfUsRCp

Note:
Steering angle sensor adjustment must be carried out:
Before adjustment work on the front axle/steering
after all mechanical work on the steering system
E36 Z3, E38: If Dynamic Stability Control (DSC) is installed
E46 (All-wheel drive vehicle), E53, E83: After the battery has been disconnected
After the following components have been replaced/encoded/programmed:
Fixture for switches of steering column / switch cluster / steering angle sensor
Dynamic Stability Control (DSC) control unit
Control unit active anti-roll stabilization (ARS)

Mulle teeb nalja kuidas sa võtad tehase poolt antud info tõepähe, aga kui tehas annab infot ilma IBS'ita akut pole vaja registeerida, siis on küll kisa lahti.

Postitatud: **13.01.2022 21:41 16**

Siin on probleem selles, et ISTA on nn dumbuseri jaoks ja kodeerimine, plokki VIN-i kirjutamine ning roolianduri kalibreerimine on pandud 1 programmitüki alla kokku, et ei peaks palju mõtlema. Reaalselt ASC puhul roolianduri kalibreerimist teha ei saa, kuna seda pole. Teema antud juhul oleks ilusti ka lahenenud NCS-i käsuga plokk ära kodeerida. Kusjuures ka selle puhul pole öeldud, et kodeerimisega koos kirjutab nn tööVIN-i (CPS-i).

Postitatud: **13.01.2022 21:53 44**

Täpselt. Ja "keskmiselt BMW tehnikult" ei nõuta muud kui ista-p peale panna ning tööplaan koostada ja klikk-basta - ei mingeid imetrikke ehk vajadusel kirjutatakse moodulisse värske soft, kodeering ning viimistlus. Muide seda peab teadma ka alla keskmine tehnik, et mooduli vahetuse korral vaja i leveli olemust arvestama, sh ka sellise vanuri korral.

Postitatud: **13.01.2022 22:05 42**

Paar rida üleval näha testmoodulit: Read in VIN ja peaks kehtima ASC puhul.
MK60 ei ole tarkvaraliselt uuendatav, seega Ista-p on siiski tema puhul suht mõttetu, kuigi pärast veerandtunnist vaimude väljapeksmist teeb tõenäoliselt ka ära.

Postitatud: **13.01.2022 22:22 25**

Vaimude välja peksmise all mõtled ista-p plaanini jõudmise kummivenimist või mida? i leveli arvestuse all pidasin silmas siinkohal komponendi kontrolli, kus töö jäetakse seisma, kui vale moodul on küljes. Pealegi, kui ista-p ei meeldi saab valitsevas ista-d kaudu otse samale tööplaani osale ja ilma mingi keksu hüppamata klikk-basta-auto-õue.

Postitatud: **13.01.2022 22:33 28**

1. su lause: jah
I-leveli mõistet E46-l ei ole ja programselt uuendatavad üle OBD on tal mootori ja kasti plokid.
NCS teinuks asja ära 10 s-ga (reaalse käsu täidaks murdosaga), kui ühendus masinaga olemas ja midagi ei n..i. VIN-i kirjutamine plokki on ascii koodis 7 baidi kirjutamine eeprom-i, uue kontrollsumma arvutamine ja kogu lugu.
Plokkide sobivuse kontrolli teeb ka NCS.
Ista-d on sellised vahendid, mis näitavad ilmekalt, kui suureks võib kummi venitada lihtsa liigutuse asemel ja kui sogaseks võib protsessi ajada.

Postitatud: **14.01.2022 10:37 26**

i level, integration level - I-Stufe EWE - mõiste on BMW-l daten algusest. Jah, seda hakati kasutama agressiivselt alles e89/e60 jne platvormis, aga infona on see alati kasulik olnud - eriti, kui vaja käsitsi midagi teha.
Võta lahti Daten kaust ja sealt näiteks E46 kohta: E46AEDOC.000
Tee see fail notepad-is lahti, keri päris alla ja leiad sealt kommentaari alt i level info;
// Datum |SB|I-Stufe EWE |HO-rel. |SGFAM|Datei-Name | NAEL , AEI | Kommentar
...

LEDBeam kirjutas: ↑13.01.2022 22:33 28 1. su lause: jah
I-leveli mõistet E46-l ei ole ja programselt uuendatavad üle OBD on tal mootori ja kasti plokid.
...

Eesti BMW Klubi

E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.

Re: E46 mis vahe on ASC ja ASC/DSC süsteemiga autodel.