Eesti BMW Klubi

mure siis selline, et auto oli sõbra käes, kes vahetas ära aku, laadis uue täis, kuid pani siis tähelepanematusest aku tagurpidi peale, st vahetas plussi ja miinuse ära. ja läks oma 30 sek ennem kui ta oma veast aru sai. nüüd on sümptomid sellised, et armatuuris hakkavad küll kõik tuled põlema ja starteri võtab kah järgi aga käia palju tahad, masin käima ei lähe, isegi ei luba mitte. signa pult ei tööta ja koguaeg on selline hädine pinin peal. kapoti alt nuusutades on õrnalt tunda ka sellist kirbet lõhna. ehk oskab keegi mingit nõu anda,et mis võis otsad anda ja millele tähelepanu pöörata. masinaks siis e36, 110kw, 93a, kondiga.

tänud ette.

kuidas saab panna aku klemmid valesti peale????? miinus klemm on ju palju väiksem kui pluss klemm... igatahes ma arvan, et aju vahetusega võid juba arvestada... releedele ja pirnidele ei tohiks ta midagi teha... signa kah ilmselt tuksis

vaatan korra, kas signa vahelt ära ühendamine teeb midagi paremaks

no kui sa aku valepidi peale panid, siis ei ole signast midagi järgi tõenäoliselt... samuti ka auto enda ajust... aga see kõik on praegu oletus... sa pead minema selle autoga kellegi elektriku juurdekus autot põhjalikumalt uuritakse.... yle interneti ei ole võimalik paraku auto tehnilisele seisundile diagnoosi panna

RELAX! ...üldiselt arvan, et viga sul hetkel ainult signas... auto ise nii ehitatud, et ei juhtu midagi max võibolla mõned kaitsed kaitseplokis, peese võivad minna ainult lisaseadmed mis on ise juurde pandud(mitte bmw poolt) ja kui lasaseadmed on paigaldanud proff ja ilusti kaitsed sinna pannud kuhu vaja siis ei juhtu ka nendega midagi. niiet relax arvan, et sul asi siganas hetkel võta tagant ära ja tseki ka ülejäänud kaitsed üle ja pane masin käima

näha, et sa guardvv oled elektroonikada "hästi" kursis

üldiselt soovitus... kui ise autoelektrik ei ole ja elektroonikat ei jaga, siis lase spetsalistil yle vaadata, ära hakka ise midagi leiutama ja ära püüa teda enam käivitada

sai siis signa vahelt ära võetud ja auto läks tõepoolest käima. sellele päris lootma ei saa jääda, et midagi muud õhtale ei läinud, seega järgmine reis on elektriku juurde. aga nüüd saab vähemalt autoga ise kohale sõita. tänud abi eest.

hollow kirjutas:näha, et sa guardvv oled elektroonikada "hästi" kursis

üldiselt soovitus... kui ise autoelektrik ei ole ja elektroonikat ei jaga, siis lase spetsalistil yle vaadata, ära hakka ise midagi leiutama ja ära püüa teda enam käivitada

jah üldiselt olen ja sinust rohkem!!!

guardvv kirjutas:

hollow kirjutas:näha, et sa guardvv oled elektroonikada "hästi" kursis

üldiselt soovitus... kui ise autoelektrik ei ole ja elektroonikat ei jaga, siis lase spetsalistil yle vaadata, ära hakka ise midagi leiutama ja ära püüa teda enam käivitada

jah üldiselt olen ja sinust rohkem!!!

palju õnne!!!

hollow kirjutas:

guardvv kirjutas:

hollow kirjutas:näha, et sa guardvv oled elektroonikada "hästi" kursis

üldiselt soovitus... kui ise autoelektrik ei ole ja elektroonikat ei jaga, siis lase spetsalistil yle vaadata, ära hakka ise midagi leiutama ja ära püüa teda enam käivitada

jah üldiselt olen ja sinust rohkem!!!

palju õnne!!!

sellised lapsikud ja mõttetud kommentaarid võiks küll foorumis tegemata jätta

tavliselt jah, peakaitse vahetamisele ja võibolla veel mqned.


muidu signas ka kaitse olemas, ehk see läbi...

selline vale ühendamine ajab aju mõneks ajaks lolliks.seega kui midagi sellist juhtub siis võtke akuklemm lahti ja jätke auto pooleks tunniks vähemalt rahule.ei ole vaja käiata starterit ja imestada miks käima ei lähe sest mingi aeg peale seda ta ei lähegi.
bmw-ga pole mul seda juhtunud,küll aga andsin oma focusele talvel täkku ja idioot panin ka + ja - valesti. käis pauk ja sädemeid lendas ja auto enam ei käivitund.loopis kõiki seiereid põhja ta tegi muud imelikku.
mõttes hakkasin juba ajuvahetust planeerima aga siis soovitati auto mõneks ajaks rahule jätta ja see aitas. tunni pärast oli kõik ok.

mis number kaitse on sireen e36 1993 v.asub see mujal .... saksakeelne on nimelt endal kaitsmeblokk....