Eesti BMW Klubi

Probleem selles, et piki karteripõhja õli väljalaskekorki ümbritsevat alumiiniumkesta ligi 1,5 cm pragu. Iseenesest õli ei jookse aga soojalt immitseb vaikselt siiski. Kuna korralikult nt. keemilise metalliga paigates tuleks nii või teisiti karteripõhi eemaldada, siis targem viia vast keevitamisele. Küsimus aga , kuidas õlivann alt ära tuleb? Niisama vast alt ära ei mahu , tõenäoliselt peaks võtma mootori patjadelt lahti ja kergitama? Mootori täiesti mahavõtmine arvatavasti pole vajalik?
Mootoriks 318i , 83kw , 91a.
Kõikvõimalikud asjakohased soovitused ja näpunäited teretulnud.

ilmselt tuleb üks mootorikinnitus lahti võtta ja mootorit kergitada natuke. ei ole eriline raketiteadus.
keemiline metall on ajaraisk.

Saanud veel niipalju targemaks, et ka keevitamine suhteliselt küsimärgi all. Nimelt pidavat esiteks BMW karteripõhja alumiinium olema suhteliselt nadi materjal keevitada, oht, et kukub nn ämblikuvõrguna jooksma , teiseks keerme lähedalt keevitamine rikub ära keerme ja vaja hakata seda omakorda taastama .

alustaks sellest, et millest ta katki läks?
liiga madal auto või puudulikud sõiduvõtted?
kui liiga madal auto, siis karterikaitse abiks
kui puudulikud sõiduvõtted, siis abiks sõitma õppimine.
Keevitada ma arvan, et ei tasu... endal rahulikum magada kui on terve tykk alla pandud

Põhjuseks ei üks ega teine. Õlivahetusel põhjakorki kinni keerates käis väike prõks ja lõi peenikese vaevunähtava prao sisse. Asja teebki kurvaks see, et kork sai keeratud mõistliku jõuga. Loomulikult oma viga ja väiksest asjast jama kuipalju.
Iseenesest mingit ohtliku õlikadu ei ole aga nagu Hollow ütles , et omal rahulikum oleks.

Kui sul veel ei ole uut õlivanni, siis Sauelt Siimu või Igori käest võid sa seda vabalt küsida

Sorry , jah läks korra valesti .

Mul on üks põhi üle. Pakud mulle midagi ilusat, saad endale.

Tänud pakkumise eest , põhimõtteliselt juba uus põhi saada.

Ega kellelgi karterikaitset ei ole pakkuda?
E30