Eesti BMW Klubi

auto 325i 1991a 141kw juhtus selline asi, et mootori temp läks kiiresti punasele. sai seisma jäetud. salongis sooja õhku ei tulnud. ees kapoti alla parem toru kuum vahel termostaat ja vasakpoolne toru külm. mootor kuumeneb kiiresti, sõita saab u 500m. sõita sai ka aukudest läbi siis tuli sisse jälle kuuma õhku ja minuti pärast jälle külma ja temp näidik tõusis kiiresti. laup tartust võrru tulles oli kõik ok. kolmap läheb remonti aga nad ise ei osanud ka midagi arvata, ütlesin et vähemalt termostaadi ja veepumba ära kontrolliks. kellelgi veel ideid?

veepumba labad sodid

Valdek kirjutas:veepumba labad sodid

ok homme paneme uue tosooli sisse ja õhtutame korralikult ära, kui ei lahene siis kolmp nagunii remonti...

küsimus kas veepumpa saab ise ka kontrollida et labad sodid? kasutan otsingut aga siiamaani pole leidnud. vee pumba asukoht ka teadmata.. teine mees ka päris täpselt ei teadnud, mainis et ees 4 poldiga kinni...

leidsin midagi sellist http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=64&fg=18

Sinu näidatud lingil soojusklapid mis peaksid asuma tuleseina küljes.
http://bmwfans.info/original/E36/Lim/32 ... l-11_1503/
Veepump siis selline.

Vihjeks niipalju, et mootori ventilaator istub veepumba otsas. PS! Ventikas käib küljest vastupidise vindiga. Uus osta metall-labadega...

Fred22 kirjutas:Vihjeks niipalju, et mootori ventilaator istub veepumba otsas. PS! Ventikas käib küljest vastupidise vindiga. Uus osta metall-labadega...

PS2! Vint on metsas puuotsas... ventika sidur istub veepumbakyljes tagurpidise keermega

ok suur tänu ommikul läheb sisse uus jahtuus vedelik, siis termostaat ja siis ära korralikult õhutama. kui sellest ei piisa läheb kolmp remonti...

tundub et asi piirdus aint jahutusvedeliku ja õhutamisega..... probleem kadunud. aga teemat veel lukku ei pane sest homme ülevaatusele....eks siis ole näha...

probleem ju lihtne- kui kuuma õhku ei saa, siis jahutussüsteem pooltühi.
veepumbaga pole sel kuigipalju pistmist.

Eesnahkhiir kirjutas:probleem ju lihtne- kui kuuma õhku ei saa, siis jahutussüsteem pooltühi.
veepumbaga pole sel kuigipalju pistmist.

eile tundud et ühes voolikus pold peale õhu midagi....nüüd tunned et vett ka ikka sees...

ok probleem lahendamata üritan siin õhutada veel ja siis homme termostaat vahetusse ja edasi vaatab hiljem....

vaheta see veepump ära enne kui oma kaane kõveraks lased.

protsess on ju lihtne veepump ajab vett ringi, plastik mis seda vett liigutab kulub ja puruneb vesi ei käi enam niipalju ringi st salongi soe vesi ei jõua enam(kabineti sooja ei tule), selle eest plokkis läheb vesi oi oi kui kuumaks ja nagu füüsika näitab keeb ka kõige kangem tosool lõpuks välja...

m50 teada viga ju!

ok katsetab seda asja kohe ommikul, kui viga seal vahetan ära. homme spetsid auto kallal. aga muidu vesi hakkas täna ilusti ringi käima aga õhku kole palju sees....tagasi surve oli ka olemas. kui õhutus ventiil lahti õrnalt keerata siis tuli mitu minutit kuuma õhku välja....

kritsjanit ja valdekut kuulates siis tuleb varsti auto järgi. siis jälle mu bmw nagu opel või tampoon aga vähemalt loodan korda saada. lasen veepumba maha kiskuda ja siis arvatavasti uue pumba järgi. kui veepump terve siis uus termostaat ka ära ostetud, see peale ja laseb veega terve ringi puhtaks. siis uus tosool ja vaatab mis edasi saab

Valdek kirjutas:veepumba labad sodid

täitsa õige jutt.... kõik mis vaja lasin ära vahetada.... pumbal oli see ketas otsast keerand.. teema lukku